mmmm quando escono le 2013? mi sa che adesso affronterò qualche uscita di montagna e poi decido il da farsi, grazie intanto :)
specialized stumpjumper fsr comp - parte seconda
- Creatore Discussione wakkolo
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A fine mese corrente si dovrebbe avere qualche info...
X ora ho solo visto la demo8 carbon 2013
Vuoi un mio parere?
La vita e' una sola, e se hai possibilità di fare queste manovre, "falle!!"
L'unico consiglio che pero ti devo dare e': non affrettarti nella scelte..
Upgradare ancora la sj ti porterebbe a spendere su una bici che ,anche se funzionale e tanto amata alla follia, rimane sempre una sj ,
Aspetta i mod 2013, forse ci sono novità ...
Mah, di cambiare la SJ nn se ne parla proprio... ma proprio proprio!
Una Marzocchi 44 Tapered costa sui 700 nuova e cmq potrei realizzare sui 400\450 della mia attuale Talas, alla fine nn mi sembra sia un costo così enorme per upgradare una bici "vecchia" (2011) ma con cui mi ci trovo strabene!
Cmq vedrò, se pensassi di cambiare la SJ mi rimetterei in gioco con altre bici ed a questo punto il solo pensiero mi fa abbandonare l'eventuale sostituzione.
Sul brain: io nn voglio convincere nessuno, esprimo una opinione cercando di motivare le ragioni della MIA scelta; come ha detto Vale, il Triad posizionato in PP ci fai tutto, se poi hai una bella discesa scassata te la godi sicuramente di più con un ammo aperto e tale condizione sei SICURO di averla col Triad mentre io (che ho avuto il brain) nn sarei sicuro di averla col brain ed avrei sempre dei dubbi SE nn l'avessi come sarebbe senza?
Wally sulla sua SJ 2010 aveva il brain e dei dubbi ne aveva, io sulla Epic avevo il brain e dei dubbi ne avevo per cui quando presi la SJ volevo essere sicuro che ammo APERTO fosse APERTO e nn... boh, sarà aperto? Ma se lo metto 1 click in meno?! Ma poi bobba?!
Mi pare che la differenza di peso sia quasi 500gr tra carbonio e alluminio, al di la di ciò dipende ANCHE da come lavora il carbonio (elastico e\o reattivo), ma son discorsi ormai triti e ritriti...
Sul lato economico fai una ricerca dell'usato e vedi, ovvio che se la dai dentro nn hai lo sconto sul nuovo per cui nn pensare di nn rimetterci un pacco di soldi....
Bye
eh lo so'....mi ero promesso di prendere l'enduro a fine anno o inizio anno nuovo....ma x ora, non mi sfiora l'idea...piu' passa il tempo, piu' assimilo il comportamento della mia, piu' assimilo, piu' riesco a domarla....piu' riesco a domarla, piu' son sicuro quando scendo....
sara' dura rimpiazzarla ....
Mah, al di la di ciò io ho problemi oggettivi ed alla fine pensare di usare il Nomad per quello che effettivamente mi potrebbe dare diventa troppo rischioso.
Se ritieni la SJ una bici divertente perchè da molto in discesa, una bici da enduro lo è di più perchè ti da di più in discesa, ma se poi ti capita di fare dei giri più trail la SJ si difende molto meglio che una endurona per cui DOPO il tuo pensiero di giri è ovviamente rivolto unicamente alla discesa!
Oltre a ciò mi sono ripromesso ad ottobre 2010, quando presi la SJ 2011, che nn avrei più rincorso l'ultima novità appena uscita perchè aveva una "caccola" di diverso dalla precedente ma avrei preso o bici usate o cmq se nuove, minimo dell'anno precedente!
Bye
ho un'altro amico (non quello con la epic) che vuole prendere un mezzo 150-160mm, sul mercatino ci sono dei bell'oggetti....tipo gt sanction, lapierre spicy a buon prezzo...
triti e ritriti...scusa ma non son molto ferrato, tipo un riassuntino?? :D
la stj che avevo era alluminio mentre ora ho carbonio ma un'altra biga con meno escursione delle sosp quindi non paragonabili
Direi che concordo pienamente con te, prendo bici nuove dando dentro "le vecchie" e tirando fuori quelle della stagione in corso quindi diciamo ormai dell'anno precedente, come ho fatto con la epic ;)
No, nn sono paragonabili, dovresti provare 2 bici uguali in ALU e CARB.
Un riassuntino veloce è questo:
ALU Vs CARB:
1) è più leggero il carbonio
2) il carbonio ha la possibilità di essere o flessibile o rigido dipendentemente da come viene disposto; questo fa si di ottenere un telaio con parti rigide e parti flessibili dove servono; l'ALU ovviamente è "così" e fine. La cosa si nota drasticamente su una BDC, quella in carbonio è enormemente più confortevole di quella in ALU ma, analogamente, su una MTB puoi notare le stesse cose.
3) praticamente il carbonio nn ha effetto memoria, o si pacca o rimane più costante dell'ALU nel tempo; l'ALU ogni pacca che prende modifica la struttura causando un effetto deriva nel tempo per cui invecchia e distorce il funzionamento
4) il carbonio costa di più dell'ALU
5) se picchi duro il telaio in carbonio contro delle rocce si può bucare praticamente irreparabilmente mentre l'ALU può venire saldato
Boh, al momento nn mi viene in mente altro....
Chiedigli se vuole provare un Nomad con una Marza granitica da 140-180....
(ho anche una Talas 100-130-160 però...)Bye
ciao a tutti ,
trovo la tua teoria decisamente valida , senza brain hai la certezza che l'ammo lavora o meno come deve o come vuoi tu , senza dubbi .
a mio avviso pero' , credo che la sj sia pensata per essere usata con il brain , proprio per accentuare le caratteristiche che la rendono unica .
io posseggo una sj con il brain e non credo che questo mi "limiti" troppo in discesa , vuoi perche' non sono un gran manico , vuoi perche' i limiti della bike sono incredibili ...
la sj , a differenza di epic , non va' settata il piu' possibile verso il duro
( IMHO ) ;
anche con il brain a meta' o piu' settato verso il tutto aperto , rimane parecchio stabile in pedalata , e godibilissima in discesa .
sicuramente con un ammo senza brain puo' risultare ancora piu' godibile ,
ma ti obbliga a smanettare sempre tra salita e discesa .
ho avuto epic , full senza brain , full con pro pedal , full con dyad e ora full con brain .
trovo che in assoluto la sj sia la piu' equilibrata per le mie necessita' ,
unico difetto uno sterzo un po' chiuso e qr .
infatti ora monto una forca da 150 con pp15 .
ciao
guido
do il mio parere con il triad!! io lo trovo eccelso...propedal in salita e discese tranquille...se voglio spingere in discesa apro!!! ma non sto a tramacciare di continuo...
il mio amico prima di prendersi la sb 66 aveva la s-works del 2011 e avendo provato la mia con il triad diceva che si sentiva un poco di differenza...nel senso che in completamente aperto aveva un comportamento diverso dal brain...d'altronde immaginoc he per avere la piattaforma completamente aperta bisogna aprire tutto il brain cosa che risulta ancora piu scomoda di girare una levetta un paio di volte in un giro...cmq alla fine vanno bene tutti è due...ci sono prezzi differenti...e le versioni con il brain costano di piu sia per il montaggio sia perchà la tecnologia buona o meno che sia si paga...ciao!
il mio amico prima di prendersi la sb 66 aveva la s-works del 2011 e avendo provato la mia con il triad diceva che si sentiva un poco di differenza...nel senso che in completamente aperto aveva un comportamento diverso dal brain...d'altronde immaginoc he per avere la piattaforma completamente aperta bisogna aprire tutto il brain cosa che risulta ancora piu scomoda di girare una levetta un paio di volte in un giro...cmq alla fine vanno bene tutti è due...ci sono prezzi differenti...e le versioni con il brain costano di piu sia per il montaggio sia perchà la tecnologia buona o meno che sia si paga...ciao!
guarda giusto domani tempo permettendo vado a farmi un giro x cercare qualche settaggio con chiavi e pompetta nello zaino.
Ora è piuttosto rigida, ma voglio provare a sgonfiare le camere della forca un po' e regolarla più scarica di compressione e frenata di estensione x vedere cosa fa li davanti...mentre dietro ho diminuito un po' la pressione e ammorbidito un po' si compressione che estensione, vediamo se renderla + morbida migliora un po in discesa e domani vi dico magari...anche se forse non vi frega niente xchè è una epic ora che ci penso
Mah, come si può notare alla fine è una cosa soggettiva, come tante del resto.
Io quando presi la SJ avevo le idee chiare solo su una cosa, la volevo in carbonio, per cui anzi che prendere la expert in alu col brain presi la comp in carbonio col triad.
Nn mi sono assolutamente pentito della cosa, anzi, sono stato assolutamente contento di aver fatto questa scelta.
Con i 1000 di differenza del brain ho preso una forca FOX Talas RLC 110-130-150mm PP15 ed un paio di ruote CB Cobalt, rendendo la bici per quanto mi riguarda molto più bella esteticamente, più comoda e più performante.
Bye
Io quando presi la SJ avevo le idee chiare solo su una cosa, la volevo in carbonio, per cui anzi che prendere la expert in alu col brain presi la comp in carbonio col triad.
Nn mi sono assolutamente pentito della cosa, anzi, sono stato assolutamente contento di aver fatto questa scelta.
Con i 1000 di differenza del brain ho preso una forca FOX Talas RLC 110-130-150mm PP15 ed un paio di ruote CB Cobalt, rendendo la bici per quanto mi riguarda molto più bella esteticamente, più comoda e più performante.
Bye
premetto che sono un neofita, ma è venuto il tempo di cambiare la mia bici... e la sj ricade tra le mie opzioni... solo che sono indeciso tra la fsr comp carbon e la elite in alu...
il prezzo è pressochè identico, ma la elite è montata meglio anche se è in alu... voi cosa consigliereste?
conoscete per caso i pesi reali delle due bici?
grazie
il prezzo è pressochè identico, ma la elite è montata meglio anche se è in alu... voi cosa consigliereste?
conoscete per caso i pesi reali delle due bici?
grazie
Sicuramente la leggerezza mi interessa... E' per quello che chiedevo i rispettivi pesi...
Troverai enne opinioni discordanti per cui sarai punto e accapo!
A me ad esempio avere un cambio X0 al posto di un X) nn mi fa nessuna differenza, mi piace invece usare una bici in carbonio...
Ad altri invece che il carbonio sta sui balls a parità di bdg preferiscono componentistica migliore...
Bye :)
x le ruote son già apposto ma della forca non sò molto, che benefici ti da avere una forca 110-130-150? Forse in salita la setti sui 110 quindi stai + basso davanti e vai su meglio mentre in discesa la apri a 150? xò dei 130 chettenefai?
o ha altre doti che non conosco?@ ZIppr85: alluminio o carbonio, anche io sono sempre stato combattuto...come un po' tutti credo, uno + leggero l'altro + affidabile e hai sempre il tarlo che il carbo si crepi se cadi malamente...penso che il telaio della mia prossima sarà quello che esteticamente mi piace di + e vaffambagno tutte ste pippe mentali sul carboGno
gurda alla fine stai sempre su quella di mezzo....o almeno cosi capita a me! nella bici blu ho una talas 100-130-160 e alla fine uso per la maggiore il130 e quasi mai il 100
beh, anche qui dipende: io in quella di mezzo nn ci sto mai, switcho da 110 a 150, fine...
Le nuove Talas di fatti sono 120-150, io a 130 nn la uso mai; la tengo sempre a 150 e poi se vedo un salitone veramente peso la butto giù a 110.x le ruote son già apposto ma della forca non sò molto, che benefici ti da avere una forca 110-130-150? Forse in salita la setti sui 110 quindi stai + basso davanti e vai su meglio mentre in discesa la apri a 150? xò dei 130 chettenefai?
@ ZIppr85: alluminio o carbonio, anche io sono sempre stato combattuto...come un po' tutti credo, uno + leggero l'altro + affidabile e hai sempre il tarlo che il carbo si crepi se cadi malamente...penso che il telaio della mia prossima sarà quello che esteticamente mi piace di + e vaffambagno tutte ste pippe mentali sul carboGno
Le altre doti sono insite nella forca RLC di Fox.
Sul carbonio nn voglio convincere nessuno, sta di fatto che la mia in 2 anni ha preso delle pacche atomiche e nn ha nemmeno un graffio per cui...
Bye
ahhh ecco, due posizioni già le condivido di più come scelta in effetti...x passare da una escursione all'altra lo si fa anche in corsa o è un casino?
- Stato