se hai decatlon vicino a casa trovi praticamente tutto...
io avevo fatto scorta di prodotti motorex e mi sembrano buoni.
sicuro su CRC trovi di tutto e di più.
se hai decatlon vicino a casa trovi praticamente tutto...ciao gente,
dovrei comprere un lavacatena e dei lubrificanti per catena, cambio, steli e snodi del telaio.
che prodotti-siti mi consigliate?
ciao
se hai decatlon vicino a casa trovi praticamente tutto...
io avevo fatto scorta di prodotti motorex e mi sembrano buoni.
sicuro su CRC trovi di tutto e di più.
quindi un lubrificante vale l'altro
come sgrassante prendo deca . olio catena finish line per secco o fango . da deca c'è un po di tutto. anche il lavacatena che si monta...
sono andato in due deca ma prodotti per la bici ne avevano pocchissimi.
il bello è che per lubrificare la catena ho comperato uno spray per catene da bici e ora l'unto non si toglie neanche con lo sgassatore. proverò con lavacatena e petrolio bianco
ottimo, già pensavo di chiamarli (fra l'altro sono a 35km da me, potrei portare la bici direttamente)beh io......a santo Stefano....chiama protone fanno in frettissima e sono bravi! gli ho già fatto sistemare 3 ammo! il mio triad e esploso nella valvolna con tanto di spruzz di olio dappertutto mentre ritornavo a casa.....
vai sul sito di protone components e richiedi l'rma. i contatti sul forum non sono immediati.....lavorano loro :)
contatali dal sito o se c'e il telefono chiamali :)
da quel che so non è un meccanico ma lavorano solo sulle sospensioni e i proprio prodotti.ottimo, già pensavo di chiamarli (fra l'altro sono a 35km da me, potrei portare la bici direttamente)
grazie
concludo il discorso perchè col cell. faccio fatica a copiare e incollare...sono andato in due deca ma prodotti per la bici ne avevano pocchissimi.
il bello è che per lubrificare la catena ho comperato uno spray per catene da bici e ora l'unto non si toglie neanche con lo sgassatore. proverò con lavacatena e petrolio bianco
Porto l'ammo a Protone lunedì 26 (prima non può, sigh).da quel che so non è un meccanico ma lavorano solo sulle sospensioni e i proprio prodotti.
quindi credo sarebbe meglio portare l'ammo e non la bici completa.
sicuro fai prima da protone che in assistenza fox o specy.
per specy forse il negozio più vicino e di qualità è bikepassion a faenza. oppure surfing shop a milano marittima...
sono molto bravi e preparati in BP però si direi che le sospensioni non solo il loro forte. ma in verità sono pochi i meccanici che ci sanno mettere le mani...Porto l'ammo a Protone lunedì 26 (prima non può, sigh).
Si, Bikepassion è proprio il negozio che citavo io. Non mi sono neanche informato, magari sbaglio, ma dubito che riparino direttamente loro un ammortizzatore.
Grazie.
Dal fatto che vorresti portare la bici intera ho l'impressione che tu non sia il tipo ma ... c'e' anche il fai_da_te: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=193593Porto l'ammo a Protone lunedì 26 (prima non può, sigh).
Si, Bikepassion è proprio il negozio che citavo io. Non mi sono neanche informato, magari sbaglio, ma dubito che riparino direttamente loro un ammortizzatore.
Grazie.
Mettendoci un po' di buona volontà posso smontare l'ammo dal telaio, ma aprirlo direi che è meglio di no.Dal fatto che vorresti portare la bici intera ho l'impressione che tu non sia il tipo ma ... c'e' anche il fai_da_te: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=193593
Mettendoci un po' di buona volontà posso smontare l'ammo dal telaio, ma aprirlo direi che è meglio di no.
Grazie lo stesso, perchè già sono in crisi d'astinenza e l'attesa sarà lunga... potrei anche seguire il link che hai postato e combinare un macello.
Per quanto riguarda lo sgrassaggio, il metodo migliore è mettere la catena a bagno nella benzina o nel gasolio, e finire di pennello il giorno dopo. Oppure un kit di pulizia(spazzole ruotanti) se non si vuole togliere la falsamaglia e smontare le ruotine del deragliatore (almeno 1 o due volte l'anno lo faccio, anche per dare grasso dentro). Per quanto riguarda l'olio per la catena un corridore dilettante di bdc mi ha detto che il mecca di squadra mette normale olio motore, diventa subito nero, ma lubrifica ed è facile da togliere. Io ho iniziato a fare così, e l'usura rispetto a prima non mi pare più veloce.
Per gli steli forca, ammo e tele ho preso olio specifico per steli forcelle
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