si, il "kit Sembola" potrebbe anche essere commerciabile direi!!!
Grazie Sambola....a questo punto vogliamo il dettaglio di inventario del tuo bagaglio, compresi passi e diametri della bulloneria citata, nonché numeri della chiavi a brugola prescelte....
Grazie per il link, si è proprio il D17, acquistato!!!Che è una buona idea. La rottura del forcellino è rara, ma quando capita sei a piedi.
Io l'ho preso da CNC Machined Bicycle Parts su Ebay, credo sia il D17.
Grazie per il link, si è proprio il D17, acquistato!!!
Sul sito ebay, ci sono 4 modelli D17 (verificate) e ci sono 4 prezzi differenti,.....come mai????
In effetti l'unica differente è quello anodizzato blu, gli altri tre sembrano uguali.
giusto,....pero' quale comprare?...(il piu' economico??)
ciao a tutti da neopossessore di stump fsr expert, quella col brain per intenderci , devo comunicarvi che le preoccupazioni per botte o ammaccature al telaio sono del tutto infondate infatti domenica ho fatto un mega volo ai 50 km /h ho fracassato il casco e faccia ma la bici neanche un graffio!! solo la ruota davanti si è inbarcata e il manubrio si è spostato tra l'altro gia tutto sistemato oggi ho lavato la bici è uguale a due settimane fa quando l'ho portata a casa!!!
Io ho aperto tutte e tre le schede ma sono tutti identici anche il numero stampigliato sopra è lo stesso.giusto,....pero' quale comprare?...(il piu' economico??)
Secondo me no. Forse la guarnitura può essere inferiore, ma il resto è funzionalmente analogo.Finalmente la mia Stump Fsr comp 2008 è arrivata e, al momento, giace presso il sivende. Mi chiedo e soprattutto Vi chiedo:
Secondo Voi vale la pena di passare dalla mia attuale Scott il gruppo completo (freni a disco, guarnitura, cambio e comandi dual control) Shimano XT nella nuava SJ che al momento monta freni a disco Avid Jucy 5, comandi Sram 07, cambio posteriore Sram 09 e guarnitura Shimano di cui non sono riuscito a capire il modello? Preciso che catena e guarnitura XT sono stati montati in settembre 2007 e che il resto seppur del 2006 è in ottime condizioni sia d'uso che estetiche.
In termini di peso non credo ci sia una differenza enorme. Ho pesato delle ruote DT/S'd con mozzo posteriore DT (mentre sulla tua Comp dovrebbe esserci un Deore, più pesante, ed erano intorno a 1920 grammi più gli sganci. Sulla qualità si può discutere, ma se sei abituato ai tubeless ...Inoltre possedendo già due coppie di Crossland entrambe con cassetta Xt sono dell'idea di lasciare al si vende le ruote di serie della SJ ( Cerchi DT Swiss X420 ) anche perchè i cerchi non sono tubeless e montare i Crossland.
Secondo Voi perdo molto in termini di peso e qualità?
Quindi alla fine mi consigli di lasciare tutto così com'è tranne, al limite, la guarnitura...Secondo me no. Forse la guarnitura può essere inferiore, ma il resto è funzionalmente analogo.
Quindi alla fine mi consigli di lasciare tutto così com'è tranne, al limite, la guarnitura...
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