Bellissima! Che freni hai messo? O sono sempre le originali? Io sto montando freni XT perché le SRAM che avevo mi hanno abbandonato!!
Club Specialized Stumpjumper 2019
- Creatore Discussione Patrunne
- Data di inizio
Ho gli sram code rsc, prima avevo i guide rsc e se ti devo dire la verità io non ho mai avuto un problema
Ma quindi secondo voi la dhr 2 è più scorrevole della dhf quasi a parità di dimensioni?
Ultima modifica:
Si. che poi, quanto più scorrevole non so dirti, ma è appurato che scorre meglio.
Qualcuno qui ha provato a giocare con gli spessori sotto lo stem della sua stump? Mi è stato consigliato che su una bici come la stump (150/140) è buona cosa togliere un due spessori sotto allo stem (diciamo dei 3 presenti, restare con 1 sotto e 2 sopra) perchè dalla sua geo risulta già con il frontale "alto" e quindi abbassando si guida meglio, caricando l'anteriore in "automatico", senza pensarci diciamo...
Chiaramente è ovvio che se carichi l'anteriore si guida meglio, ma mi chiedo se questa stump, davvero si presta a sta cosa, data la sua geo...o se magari ha senso su bici con un HTA molto più aperto del nostro...tipo la nuova stump....
che dite?
Qualcuno qui ha provato a giocare con gli spessori sotto lo stem della sua stump? Mi è stato consigliato che su una bici come la stump (150/140) è buona cosa togliere un due spessori sotto allo stem (diciamo dei 3 presenti, restare con 1 sotto e 2 sopra) perchè dalla sua geo risulta già con il frontale "alto" e quindi abbassando si guida meglio, caricando l'anteriore in "automatico", senza pensarci diciamo...
Chiaramente è ovvio che se carichi l'anteriore si guida meglio, ma mi chiedo se questa stump, davvero si presta a sta cosa, data la sua geo...o se magari ha senso su bici con un HTA molto più aperto del nostro...tipo la nuova stump....
che dite?
Io li ho tolti proprio tutti, e ho pure diminuito il rise del manubrio. In discesa non ho perso confidenza, ma in salita l'anteriore è piantato a terra
Dico che è meglio che fai prove in base alle tue sensazioni.
Io ad esempio tengo tutti gli spessori e mi trovo benissimo.
si si, infatti ho iniziato a fare un pò di prove, sono nel pieno del setting bici... l'unica cosa sistemata al momento è l'ammo dietro....la forca è al 80% invece 
Cosi magari imparo ad esser piu "sensibile" ai cambiamenti.... perchè faccio fatica ad accorgermi delle piccole cose, prediligo lo "shut up and ride"
Cosi magari imparo ad esser piu "sensibile" ai cambiamenti.... perchè faccio fatica ad accorgermi delle piccole cose, prediligo lo "shut up and ride"
gargasecca
Il maestro
Pensa...oggi mi sono accorto che sotto alle chiappe non avevo il reggisella Ritchey...bensì un Thomson...si si, infatti ho iniziato a fare un pò di prove, sono nel pieno del setting bici... l'unica cosa sistemata al momento è l'ammo dietro....la forca è al 80% invece
Cosi magari imparo ad esser piu "sensibile" ai cambiamenti.... perchè faccio fatica ad accorgermi delle piccole cose, prediligo lo "shut up and ride"
Pensa...oggi mi sono accorto che sotto alle chiappe non avevo il reggisella Ritchey...bensì un Thomson...
dai....il thomson lo senti subito, è inconfondibile....
È il sandwich hanger, così chiamato perché è composto da due parti che racchiudono l'estremità del carro come fosse una fetta di salame :)Ragazzi il forcellino per la mia stampjumper dove posso trovarlo? Ho guardato su amazon ma nn riesco a riconoscerlo! Voglio averlo nello zaino, visto che si stava per rompere per un ramo
Lo trovi su vari negozi online, spesso pero a prezzi assurdi. Io ne avevo comprati un paio di scorta lo scorso anno a 10€ l'uno, mi era ancora andata bene
Purtroppo i prezzi sn in aumento da come vedo nel mondo mtb! Senza parlarne di pezzi di ricambio avvolte introvabili 
https://www.ruotaliberaterni.com/sh...specialized-forcellino-cambio-s172600001.html 24€Purtroppo i prezzi sn in aumento da come vedo nel mondo mtb! Senza parlarne di pezzi di ricambio avvolte introvabili
Ciao a tutti, dopo 32 mesi di onorato lavoro , il movimento centrale è passato a miglior vita, il cuscinetto lato trasmissione grattava come se avesse dentro i sassi .
Oltre a quello ho comprato 2 gommine da 2.3 che monterò più avanti.
Per chi avesse problemi a trovare la cartuccia X-Fusion del Manic, un utente del gruppo FB Stump suggerisce di utilizzare quella Giant che è identica.
Oltre a quello ho comprato 2 gommine da 2.3 che monterò più avanti.
Per chi avesse problemi a trovare la cartuccia X-Fusion del Manic, un utente del gruppo FB Stump suggerisce di utilizzare quella Giant che è identica.
Allegati
Salve a tutti, nell'attesa che mi arrivino i freni nuovi, ho finalmente cambiato le gomme alla stumpy..... dhr 2 2.4 davanti e aggressor 2.3 dietro.
Devo ammettere che la pedalabilità (e scorrevolezza) è aumentata a dismisura... tanto che adesso mi accorgo veramente di quanto siano dei macigni i cerchi roval di serie soprattutto il mozzo dietro che lo "sento" mooolto poco scorrevole (nonostante non abbia problemi di manutenziuone)
Ho come la sensazione che , e alcuni di voi qui credo lo possano confermare, la stump sia una di quelle bici che con quei pochi MA giusti upgrade mirati, come ad esempio freni o delle ruote complete più leggere (inteso anche con mozzi buoni, scorrevoli ecc.) , possa diventare veramente una bici spettacolare...una di quelle che ti puoi tenere anche per 6/7 anni e godertela ogni giorno. Senza spendere per forza follie.... voglio dire... "credo" che già con dei DT SWISS in alluminio, tipo i xm1700 , migliora di brutto.... e vai a spendere sui 6/700 euro... senza dover ricorrere per forza a 1300 euro di cerchi in carbonio....
Devo ammettere che la pedalabilità (e scorrevolezza) è aumentata a dismisura... tanto che adesso mi accorgo veramente di quanto siano dei macigni i cerchi roval di serie
soprattutto il mozzo dietro che lo "sento" mooolto poco scorrevole (nonostante non abbia problemi di manutenziuone)Ho come la sensazione che , e alcuni di voi qui credo lo possano confermare, la stump sia una di quelle bici che con quei pochi MA giusti upgrade mirati, come ad esempio freni o delle ruote complete più leggere (inteso anche con mozzi buoni, scorrevoli ecc.) , possa diventare veramente una bici spettacolare...una di quelle che ti puoi tenere anche per 6/7 anni e godertela ogni giorno. Senza spendere per forza follie.... voglio dire... "credo" che già con dei DT SWISS in alluminio, tipo i xm1700 , migliora di brutto.... e vai a spendere sui 6/700 euro... senza dover ricorrere per forza a 1300 euro di cerchi in carbonio....
La Stump non è una di quelle.....sono quelle che vorrebbero essere spettacolari come LA Stump!
Le ruote credo che siano l' upgrade indispensabile per ogni bici di gamma media.
Già passare a sezioni più piccole migliora il rotolamento e togliere peso dalle masse sospese giova a tutto il comportamento della bici.
Nel piccolo sono rimasto stupito di quanto sia diminuita la forza che applico col movimento centrale nuovo!!!
Quello vecchio doveva essere veramente distrutto per sentire tanta differenza!
Le ruote credo che siano l' upgrade indispensabile per ogni bici di gamma media.
Già passare a sezioni più piccole migliora il rotolamento e togliere peso dalle masse sospese giova a tutto il comportamento della bici.
Nel piccolo sono rimasto stupito di quanto sia diminuita la forza che applico col movimento centrale nuovo!!!
Quello vecchio doveva essere veramente distrutto per sentire tanta differenza!
Salve a tutti, nell'attesa che mi arrivino i freni nuovi, ho finalmente cambiato le gomme alla stumpy..... dhr 2 2.4 davanti e aggressor 2.3 dietro.
Devo ammettere che la pedalabilità (e scorrevolezza) è aumentata a dismisura... tanto che adesso mi accorgo veramente di quanto siano dei macigni i cerchi roval di serie
Ho come la sensazione che , e alcuni di voi qui credo lo possano confermare, la stump sia una di quelle bici che con quei pochi MA giusti upgrade mirati, come ad esempio freni o delle ruote complete più leggere (inteso anche con mozzi buoni, scorrevoli ecc.) , possa diventare veramente una bici spettacolare...una di quelle che ti puoi tenere anche per 6/7 anni e godertela ogni giorno. Senza spendere per forza follie.... voglio dire... "credo" che già con dei DT SWISS in alluminio, tipo i xm1700 , migliora di brutto.... e vai a spendere sui 6/700 euro... senza dover ricorrere per forza a 1300 euro di cerchi in carbonio....