Club Specialized Stumpjumper 2019

Gianluca_79

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Ammo o forca?
Giusto non l'avevo specificato... sto cercando di impostare il rebound nell'ammo. Peso 72 kg ignudo e la forca dopo averla portata a 160 la gonfio a 80psi circa con rebound -9 da tutto aperto e mi trovo abbastanza bene, ci sto lavorando su ma davanti riesco facilmente a sentire le differenze mentre dietro ho più dubbi.
 
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Gianluca_79

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Dopo diverse discese in cui a metà mi fermo per dare dei click sto vedendo la luce. Ammo da tutto chiuso -6 considerando che ho il cascade link per cui ho gonfiato a 205psi. So che è un argomento già trattato ma nessuno ha voglia di mettere i propri setup?
 

Dz10

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Dopo diverse discese in cui a metà mi fermo per dare dei click sto vedendo la luce. Ammo da tutto chiuso -6 considerando che ho il cascade link per cui ho gonfiato a 205psi. So che è un argomento già trattato ma nessuno ha voglia di mettere i propri setup?
Allora, io adesso ho la stumpy 2021, ma neanche un'anno fa avevo quella come la tua (2020) (ma sempre sitstema fsr è)
L'ammo dietro lo tenevo a 170/175 psi e il rebound a 8 o 9 click da tutto chiuso. Ammo fox dps classico per un peso (vestito e bardato) sui circa 73/75kg

Se non ricordo male, i click del rebound erano quelli che poi consigliava fox sulle sue tabelle in base ai psi.

Quindi a primo impatto ti direi che il tuo rebound è troppo chiuso (lento) con i relativi pro e contro del caso.......però, tu hai il cascade link e questo chiaramente va ad influire.... magari l'aumento della progressione del carro richiede un'rebound ben più "controllato" e quindi chiuso...

Quando hai fatto le varie prove, come si comportava la bici con il cascade link? a rebound troppo aperto(veloce) era troppo nervosa? il fatto di essere più progressiva e quindi avere un carro che "ti tiene su" senza che l'ammo si mangi corsa inutilmente (dove in un caso così, il rebound veloce aiuta a sopperire un pò) ti ha permesso di tenerlo più lento?

ps: usi sempre il fox dps?
 

Gianluca_79

Biker serius
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Allora, io adesso ho la stumpy 2021, ma neanche un'anno fa avevo quella come la tua (2020) (ma sempre sitstema fsr è)
L'ammo dietro lo tenevo a 170/175 psi e il rebound a 8 o 9 click da tutto chiuso. Ammo fox dps classico per un peso (vestito e bardato) sui circa 73/75kg

Se non ricordo male, i click del rebound erano quelli che poi consigliava fox sulle sue tabelle in base ai psi.

Quindi a primo impatto ti direi che il tuo rebound è troppo chiuso (lento) con i relativi pro e contro del caso.......però, tu hai il cascade link e questo chiaramente va ad influire.... magari l'aumento della progressione del carro richiede un'rebound ben più "controllato" e quindi chiuso...

Quando hai fatto le varie prove, come si comportava la bici con il cascade link? a rebound troppo aperto(veloce) era troppo nervosa? il fatto di essere più progressiva e quindi avere un carro che "ti tiene su" senza che l'ammo si mangi corsa inutilmente (dove in un caso così, il rebound veloce aiuta a sopperire un pò) ti ha permesso di tenerlo più lento?

ps: usi sempre il fox dps?
Grazie per la risposta, a peso siamo uguali. La mia ha di serie il dpx2. Montando il link sono passato dal 175 a 205 psi come consigliato ( suggerivano di aggiungere 20-30psi). La differenza tra 6 e i tuoi 8/9 potrebbe essere dovuta alla maggior pressione, propria settimana scorsa ho fatto una discesa con -9 da tutto chiuso e saltava da tutte le parti.
 

Dz10

Biker tremendus
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Non conosco il dpx però a grandi linee il rapporto psi-rebound ci stà… io adesso sono a 200 con rebound a 7/8 dal tutto chiuso.

ma non ho capito, la bici si comporta in qualche modo che a te non piace?

(non ricordavo uscisse con il dpx di serie)
 

Gianluca_79

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Yt Jeffsy
Non conosco il dpx però a grandi linee il rapporto psi-rebound ci stà… io adesso sono a 200 con rebound a 7/8 dal tutto chiuso.

ma non ho capito, la bici si comporta in qualche modo che a te non piace?

(non ricordavo uscisse con il dpx di serie)
Dopo aver fatto la revisione e montato il link la sentivo scalciare molto. Penso in parte fosse dovuto al fatto che ora l'ammo lavora meglio e per l'aumento dei psi. Rallentando il ritorno come scritto sopra è molto meglio. Ero curioso di paragonare il nuovo setup a quello di qualcun altro
Grazie
 

Patrunne

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Stumpy!!!!!!
Ciao a tutti, è da un po' di tempo che non scrivo più sul forum.....e non vado più in bici seriamente.
Purtroppo quasi due anni fa il mio carissimo amico - la cui Stump Evo compare in qualche foto con la mia - è venuto a mancare per un malore improvviso.
Già eravamo rimasti gli unici due senza e-bike della compagnia e adesso praticamente sono rimasto solo .
Da quel giorno avrò usato la Stump neppure una quindicina di volte ed in più circondato da ebikers.........
Adesso mi sta riprendendo un po' la voglia, ma purtroppo non riesco più a ritrovare il passo di una volta e quindi ho deciso di venderla .
Sicuramente passerò ad e-bike pure io, anche perché vedendo che le bici tradizionale pesano sempre di più.....Stump 15 alloy top di gamma 17kg !!!!!!!!
 

Mandarin

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Ciao a tutti, è da un po' di tempo che non scrivo più sul forum.....e non vado più in bici seriamente.
Purtroppo quasi due anni fa il mio carissimo amico - la cui Stump Evo compare in qualche foto con la mia - è venuto a mancare per un malore improvviso.
Già eravamo rimasti gli unici due senza e-bike della compagnia e adesso praticamente sono rimasto solo .
Da quel giorno avrò usato la Stump neppure una quindicina di volte ed in più circondato da ebikers.........
Adesso mi sta riprendendo un po' la voglia, ma purtroppo non riesco più a ritrovare il passo di una volta e quindi ho deciso di venderla .
Sicuramente passerò ad e-bike pure io, anche perché vedendo che le bici tradizionale pesano sempre di più.....Stump 15 alloy top di gamma 17kg !!!!!!!!
Ciao Patrunne, è bello rileggerti qui sul forum!

Mi dispiace molto per il tuo amico :-(

Non vedere la ebike come il male. Se hai un gruppo 100% elettrificato e per giunta non riesci a ritrovare la forma di un tempo è l'unico modo per continuare a a divertirti sui sentieri. Se ti piace comunque ancora faticare imposti l'eco in modo bello conservativo e giù a pedalare. Non puoi mai sapere che con il tempo un po' di gambetta allegra ritorna e magari salta fuori qualche conoscenza che pedala senza motore e a quel punto si finisce a fare il passaggio inverso :mrgreen:
 


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