io sono una pippa ovunque e su qualunque fondo, ma il peso, in configurazione strada (vado per il 90% del mio tempo su asfalto), non è poi così ininfluente.
La mia bici da strada pesa circa 7 kg, la mia MTB in alluminio 12,5 e ti assicuro la differenza è devastante.
Ora che ho preso una gravel in carbonio, del peso intorno a 9kg, ho visto che complici i rapporti del cambio e le coperture non tengo il passo di una bici da strada se non con sforzi bestiali, ma comunque riesco a difendermi...
con 12 kg il problema non si porrebbe proprio.
Poi è vero, gravel è sinonimo di altri ritmi, ma a me in un giro "misto" non mi fa schifo andare in salita a 20 all'ora ed in pianura a 35, specie se poi sullo sterrato il telaio ed i copertoni smorzano bene le vibrazioni, ecc...
Insomma quello di banalizzare il peso, esattamente come quello di enfatizzarlo troppo, secondo me è un errore. Trovo il limite dei 10 kg un limite ragionevole, oltre francamente no, potendo scegliere tra molteplici possibilità che il mercato offre oggi.
