praticamente hai ogni sorta di bicicletta...il telaio è veramente bello aspetto il lavoro ultimo..ciao
Specialized S-works HT carbon 07 by giulio46moto
- Creatore Discussione giulio46moto
- Data di inizio
Ciao GIULIO, intanto complimenti per la tua Specy!! Vorrei incominciare anche io sulla mia (S-WORKS ht 09) una serie di upgrade incominciando dalle ruote, parte in cui si toglie piu' peso. Al momento ho su le XT e sarei intenzionato a passare alle Notubes. Ho visto sfogliando il topic che le hai cambiate, hai avuto qualche problema o e' stata soltanto una scelta a favore del peso? Me le consiglieresti o c'e' di meglio?
Anche il telaio da ciclocross...buon per te!
Bellissima la colorazione. Rodman produce "signori" telai.
Cosa bolle in pentola riguardo la Flash?
o-o
si si, se non ho il telaio da ciclocross non posso divertirmi nel fango, d'inverno
sto continuanto il montaggio...
molti componenti rimangono quelli della vecchia bici da cross...
sto aspettando una risposta per delle ruote Zefiro in carbonio da 38mm
. prossima settimana prendo un reggisella KCNC e poi dovremmo esserci... 
cosa bolle in pentola?? mah, ho avuto conferma che il mio negoziante a breve avrà in negozio le Cannondale e sicuramente tretterò per averne una
Ciao Mitico!!
sinceramente non so quanto costa....
questo è il 1° che vedo (ne avevo visto solo 1 del 2010, con le colorazioni leggermente diverse). il mio dovrebbe essere il 2011.
A me l'hanno dato in uso per la stagione, ma sinceramente non ti so dire il prezzo...
Comunque la Rodman non produce telaio troppo economici
http://www.rodman-bikes.com/home.asp?pag=homepage.asp&lang=ITA
Per informazione, il telaio pesa 1406 gr con serie sterzo FSA, collarino reggisella e forcellino. Misura 52. Mentre, la forcella, pesa 680 gr con canotto da tagliare.
L'importatore italiano è Cicli Tessiore di Borgofranco d'Ivrea (TO)
Ciao!!
esatto, le ho cambiate sono per alleggerire ulteriormente la bici. non ho mai avuto problemi!! anzi, le sto ancora usando quando ho paura di tagliare i tubolari
assolutamente consigliate!
We Giulio alla fine la cross pesa come mia!!! XD VA pian che se no mi fai il sedere pure quest'anno!!
Bel gioiellino, peccato sia da strada, ma sto notando che un pò tutti voi fate sia bdc che mtb, ma serve davvero per far più muscoli la bdc?A me spaventano quelle ruote così strette e il non poter passare da percorso da strada a sterrate ecc...Ciao ragazzi!!
Vi vorrei presentare il nuovo mezzo da ciclocross, per la stagione invernale!!
E' una Rodman. la sto montando in questi giorni e sembra che venga bene
a me piace molto e a voi??
intanto è quasi sicuro che prima o poi apro un topic: "Cannondale Flash by giulio46moto"
E' una forma mentale diversa la bdc. Ha dei limiti ma ha degli altri vantaggi.
Le ruotine sono strette, è vero, ma la mescola sui lati della gomma è tale che la tenuta è sorprendente, almeno lo è stata per me. Solo su asfalto, ovvio.
Boda
Le ruotine sono strette, è vero, ma la mescola sui lati della gomma è tale che la tenuta è sorprendente, almeno lo è stata per me. Solo su asfalto, ovvio.
Boda
ciao. La mia non è una bici da strada ma da ciclocross.
io mi alleno molto su strada e lo trovo un ottimo allenamento. perchè ci si abitua a spingere rapporti diversi e soprattutto più duri. passare ogni volta da strada a sterrano non mi crea nessun problema
Grande Giulio! Ho visto il sito Rodman, non è molto chiaro da usare.. ma va bè ho visto che fa belle stradali, quindi ancora complimenti!
Quando finisci il montaggio metti una fotina anche qui dai ;)
Quando finisci il montaggio metti una fotina anche qui dai ;)
Beh ma ti limita solo su strada e se vedi un bel sentierino non lo puoi di certo prendere, mentre sei in piena libertà con la mtb e non devi stare attento alle pietre, pietruzze e quant'altro puoi trovare a terra, anche un tombino diventa pericoloso per quelle povere ruote da bdc.Si buca nche in mtb certo ma meno e sei meno stressato, credo, no?
Beh allora mi sembra un giusto compromesso per allenarti!ciao. La mia non è una bici da strada ma da ciclocross.
io mi alleno molto su strada e lo trovo un ottimo allenamento. perchè ci si abitua a spingere rapporti diversi e soprattutto più duri. passare ogni volta da strada a sterrano non mi crea nessun problema
Beh allora mi sembra un giusto compromesso per allenarti!
si si certo
comunque su strada uso la bici da strada! quella da ciclocross la uso solo per le gare di ciclocross!
volendo si può anche usare la bici da cross su strada! sempre meglio di una mtb! io l'ho usata parecchio prima di prendere la bici da corsa!
La geometria è molto bella, ma (scusa l'ignoranza e la curiosità),quanto pesa?si si certo
comunque su strada uso la bici da strada! quella da ciclocross la uso solo per le gare di ciclocross!
volendo si può anche usare la bici da cross su strada! sempre meglio di una mtb! io l'ho usata parecchio prima di prendere la bici da corsa!
Beh, se sei in bdc l'idea del sentierino non ti viene neanche. Certo che la bdc è molto estrema ed esageratamente studiata per l'asfalto, ma come ti ho detto è una forma mentale diversa. Se sei su una bdc è perché vuoi fare asfalto con tutti i vantaggi (e gli svantaggi) della bdc.
L'ideale è averle entrambe
Boda
L'ideale è averle entrambe
Boda
Beh ma ti limita solo su strada e se vedi un bel sentierino non lo puoi di certo prendere, mentre sei in piena libertà con la mtb e non devi stare attento alle pietre, pietruzze e quant'altro puoi trovare a terra, anche un tombino diventa pericoloso per quelle povere ruote da bdc.Si buca nche in mtb certo ma meno e sei meno stressato, credo, no?
Beh allora mi sembra un giusto compromesso per allenarti!
La mentalità può adattarsi, basta un pò di elasticità mentale, ma avendo entrambe, come ti abitui a due diverse posture in bici, passando da una all'altra?Beh, se sei in bdc l'idea del sentierino non ti viene neanche. Certo che la bdc è molto estrema ed esageratamente studiata per l'asfalto, ma come ti ho detto è una forma mentale diversa. Se sei su una bdc è perché vuoi fare asfalto con tutti i vantaggi (e gli svantaggi) della bdc.
L'ideale è averle entrambe
Boda
Comunque la Specialized S-works HT carbon 07 di giulio46moto invoglia parecchio, anche se poi ho paura che non saprei sfruttarla al meglio, ma tutto sta ad iniziare no?
La mentalità può adattarsi, basta un pò di elasticità mentale, ma avendo entrambe, come ti abitui a due diverse posture in bici, passando da una all'altra?
in che senso ? se è della tua misura non ci sono problemi, non devi abituarti alla postura, semmai alla guida per ottenere i migliori risultati.
Io balzo da mtb da allenamento a quella da gara a quella da 29" a quella sa corsa a quella singlespeed
e pure Giulio fa anche di peggio con enduro...Dh...Xc...Ciclox...Strada
Esatto.
Più che "elasticità" mentale, basta che tu programmi cosa vuoi fare.
Se esco in bdc non mi viene voglia di prendere un sentierino sterrato. E se mi viene magari dopo 60km di asfalto, vedendo uno stradello che difficilmente raggiungerei (se non caricando la mtb in macchina).
Dà soddisfazione il rumore dei gommoni da mtb, così come il silenzio e la scorrevolezza dei lisci copertoncini...
La scelta migliore è avere entrambe, come scritto da Boda.
Bdc per allenare muscoli e ripetute, mtb per la tecnica di guida.
Mai avuto nessun problema di postura.