Ok allora torna tutto. Io sono 1.80 ed ho una 2015 L e la trovo giusta tendente al lungo, probabilmente con la M saresti stato ok.Hai perfettamente ragione. Mi limitavo a quanto contenuto nell'articolo dello scorso anno, citato anche in questo, dove si affermava che le taglie andavano strette (nella conclusione). Io che avevo esperienza della mia che era già un camion, una "L", io sono 177, e sono sempre a cavallo tra L e M, e avendo provato la M 2017, in effetti avevo avuto la percezione che la bici fosse piccola, non corta, infatti con angolo a 65 gradi non può essere corta. Però rivendendo le quote prendo atto che quanto dici è corretto. E' possibile che l'angolo di sella così verticale e al contempo l'angolo sterzo così aperto, possa dare sensazioni ingannevoli.
E' una bella bici esteticamente, ma io non riuscivo a guidarla, mi costringeva a stare troppo lungo e basso, nonostante manubrio con max spessori e rise elevato, per fortuna è un assegno circolare quindi è facile da rivendere. Ora sono un felice possessore della RM Altitude 2016 in taglia L, che mi calza a pennello. Ma anche quella nel mod 2018 è cresciuta assai. Meglio così non mi faccio venire strane voglie.
Purtroppo come con la questione del canale dei cerchi o della sezione delle gomme plus i produttori di bici stanno perdendo ancora una volta il senno e fanno modifiche solo per seguire la "moda".
Ormai siamo al punto che una bici che in verità è esattamente nel mezzo viene spacciata per corta, contenti i compratori contenti tutti, però niente lamentele dopo.
Per chi non vuole avere per forza tutto più grosso o più lungo è sufficiente comprare la taglia in meno, anche se nel caso della 2018 purtroppo il carro rimane sempre a 433mm anche in taglia piccola, quindi molto lungo.
A questo si aggiunge la follia del manubrio da 800 su tutte le taglie, sarei proprio curioso di vederlo il fisico di uno alto 1.70 o meno con delle spalle adatte ad un manubrio da 800mm, probabilmente hanno degli alieni che usano come modelli per prendere queste decisioni.