andrea1966
Biker incredibilis
la SE che mi era stata data in test era verde militare, le hai viste le foto.
con forcella nera.
Club specialized fatboy
- Creatore Discussione bobfalfa5
- Data di inizio
con forcella nera.
andrea1966
Biker incredibilis
io mi limito a riferirti quello che mi è stato detto in negozio.
sinceramente faccio confusione a questo punto.
allora quella provata da me che sigla avrebbe?
Magari il tuo rivenditore è un po' rinco...
Senti se quella in foto te la mette al prezzo della SE, prima che rinsanisce.....
ma la fatboy si può avere solo col gripshift come comando cambio ?
azzarola io il gripshift lo odio
azzarola io il gripshift lo odio
andrea1966
Biker incredibilis
penso solo grip. comodissimo, imho.ma la fatboy si può avere solo col gripshift come comando cambio ?
azzarola io il gripshift lo odio
andrea1966
Biker incredibilis
shwalbe sv13f 26X3" o sv21f 27.5X3" ... sono un po' tirate ma tengono bene e pesano meno della tubelessizzazion, 180/200 g l'una... però se riesci a tubelessizzare è meglio, molto meno preoccupazioni
Io sto usando le SV21F e devo dire che in effetti sono molto leggere e vanno bene se non scendo troppo di pressione. Però ho visto che se scendo sotto 0,4 la probabilità di forare aumenta molto. O almeno mi sembra sia così.
Per questo sto pensando di utilizzare camere da 4-4,8" per usi a pressioni molto basse, come sulla neve ... e continuare con le SV21F per un uso light trail dove di solito non scendo sotto 0,5 bar di pressione.
quindi oltre a continuare a variare la pressione stai dicendo che bisogna pure cambiare il tipo di camera d'aria a seconda del terreno/percorso?!?!? davvero poliedriche queste fat!!!
scherzo eh, si fa per alleggerire...
scherzo eh, si fa per alleggerire...
va beh, apprezzo il tono scherzoso
no, non sto dicendo quello
sto dicendo che quando la tengo in brianza per fare light trail monto camere leggere; quando invece dovessi andare una settimana in montagna (come ho intenzione di fare) per percorsi alpini su neve e ghiaccio ... allora pensavo di montare camere più pesanti per quella settimana
non è che ad ogni uscita cambio le camere
P.S. ma con la fat mi diverto talmente di più, che se anche dovessi cambiare le camere d'aria ad ogni uscita ... lo farei
scherzo eh, si fa per alleggerire...
se si comincia a cambiare le camere a secondo il terreno, che poi non è mai uguale su tutta l'uscita, è da neuro!!!
... la camera leggera si buca quanto quella pesante , lo spino è spino per entrambe, casomai le extralight hanno più probabilità di pizzicare che sulla neve non esiste e di scoppiare, a me è successo un paio di volte, in estate quando viene parcheggiata al sole
se si comincia a cambiare le camere a secondo il terreno, che poi non è mai uguale su tutta l'uscita, è da neuro!!!
Sara' che io sono pesante, ma quando scendo di pressione, regolarmente foro.
Ripeto, non le cambio certo ad ogni uscita ... ma sono giunto alla conclusione che se faro' diverse uscite in sequenza con pressioni molto basse, allora provo a montare camere piu' consistenti.
E del fatto che la probabilita' di forare sia indipendente dallo spessore della camera non ci credo proprio, se no farebbero camere spesse come i palloncini dei luna park.
mi sono spiegato male... sono convinto che i tuoi problemi di foratura non siano dovuti ai spini ma alle pizzicature contro il cerchio quando si sormonta una pietra spigolosa con tanto peso e a basse pressioni... i fori si hanno più facilmente da gonfie che da sgonfie!... comunque la tua ipotesi fa tante pieghe visto che sulla neve non ci incontrano ostacoli spigolosi e visto che a pressioni più basse anche le camere non idonee da 3", come le SV 13f o 21f, sono meno sllecitate alle forature e sopratutto allo scoppio dato da una pressione ecessiva per il contenuto d'aria che possano sopportare
direi che l'acquisto della fat è cosa fatta, ma sono indeciso su on-one oppure fatboy...
quanto alla taglia sarò pure qui a cavallo immagino, essendo 176 cm dovrei andare di taglia M sulla fatboy ?
sul sito speccy non trovo le tabelle ...
quanto alla taglia sarò pure qui a cavallo immagino, essendo 176 cm dovrei andare di taglia M sulla fatboy ?
sul sito speccy non trovo le tabelle ...
E' vero, ma infatti non foro sulla neve. Mi e' capitato di forare su pezzi poco o non innevati. Mi spiego con un esempio: inizia a nevicare, mette giu' 10 cm ed io esco con la fat, gomme a 0.35 davanti ed a 0,45 dietro. Tutto bene fino a che faccio un pezzo dove la neve non ha preso e foro. Mi e' gia' successo 3 volte, per il resto invece con gomme gonfiate a 0.6 in su' non ho mai forato.
direi che l'acquisto della fat è cosa fatta, ma sono indeciso su on-one oppure fatboy...
quanto alla taglia sarò pure qui a cavallo immagino, essendo 176 cm dovrei andare di taglia M sulla fatboy ?
sul sito speccy non trovo le tabelle ...
La tabella con le geometrie la trovi qui:
http://fat-bike.com/2014/08/2015-specialized-fatboy-photos-and-specs/
Se il dubbio e' tra M ed L, direi senz'altro M. La Fatboy, come molte fat, ha un OV alto rispetto ad altre mtb. Ad esempio la taglia M ha 603 mm come vedi dalla tabella. La L avrebbe 625 mm ... direi decisamente troppo per la tua altezza.
Per la scelta sarebbe bene provarle. Mi rendo conto che non e' sempre possibile, ma ad esempio io ho avuto sensazioni molto diverse da una fat all'altra.