si certo in effetti io preferisco la ruota che nn fletta e che sia molto rigida, cosi si guadagna in precisioneho scritto che le roval hanno altri pregi, no?
Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
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- Stato
quasi sicuramente è li' il problema..
ultimamente sto' viaggiando a pressioni moolto + basse delle indicate per il mio peso e ho visto miglioramenti avvertibili..
la domanda alla tua affermazione era giusto fatta per valutare tutto..
ma poi, scusa, il profilo dei Roval carbon 2011/2012 non è quello per cui la ZTR gli ha fatto causa perchè copiato dal loro??
infatti i roval 2013 son diversi..o è solo la forma del dente di aggancio?'
quasi sicuramente è li' il problema..
ultimamente sto' viaggiando a pressioni moolto + basse delle indicate per il mio peso e ho visto miglioramenti avvertibili..
la domanda alla tua affermazione era giusto fatta per valutare tutto..
ma poi, scusa, il profilo dei Roval carbon 2011/2012 non è quello per cui la ZTR gli ha fatto causa perchè copiato dal loro??
infatti i roval 2013 son diversi..o è solo la forma del dente di aggancio?'
Se viaggi con le pressioni consigliate sei apposto
I cerchi 2012-13 sono uguali, il profilo senza dentino viene adottato nei cerchi della marathon, ma non mi sembra paragonabile allo ztr.
Se viaggi con le pressioni consigliate sei apposto
infatti ora son sceso fino a 105psi (da 135)
I cerchi 2012-13 sono uguali, il profilo senza dentino viene adottato nei cerchi della marathon, ma non mi sembra paragonabile allo ztr.
sicuro? mi risultava che avessero proprio dovuto modificare il profilo..
poi quelli marathon sono anche + pesanti; io parlavo degli SL!
o-o
ok capito.. ragazzi una curiosita ma se si volesse abbassare il deragliatore sulla epic m5 come si deve fare , ci sono dei distanziali apposta o devo cambiare tutto il deragliatore con uno piu lungo ??
ciao a tutti,sono da piu di 4 anni con la mia epic marathon carbon (08.),adesso volevo sapere se e possibile montare le 27,5 senza trovare problemi,(cambio anche gruppo un 2x10)grazie e spero che mi sapette auitare.gio
Eccola:
-telaio S-Works 2013 taglia M
-forcella Sid World Cup Brain 100 mm.
-Ruote: Mozzi American Classic, Raggi Sapim 2-1,5-2, Cerchi Crest
-Coperture: Fast Track (ant.) Renegade (post.)
-Tubo sella Woodman tuning arretramento Zero
-Sella San Marco Aspide carbon Tuning (Spellata, Alleggerita e forata)
-Collarino sella FRM
-Attacco Manubrio 3T negativo -17° 90 mm.
-Manubrio Fsa K-Force Light (opacizzato, allungato a 650 mm. e montato rovescio..)
-Freni R1
-Dischi Alligator 160 mm.
-Guarnitura S-Works con corone 36-22
-Pedali Exustar E-PM215-TI
-Catena Sram 10 v.
-Deragliatore Sram XX
-Cambio XTR 10 v.
-Cassetta XX 11-36
-Comandi Sram X-0 rotativi (vecchi) modificati a 10 vel x Shimano
No,infatti monta la doppia!
che bigolo che sono, ieri ne ho vista una in un negozio nuova in esposizione e montava la monocorona e non ho fatto caso dalle tue foto che invece tu hai la doppia
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