Specialized Epic!!!

[jordi]

Stavo guardando il vostro topic interessantissimo perchè a fine anno vorrei sostituire la mia stumpjumper fsr 2010, con una epic 26", perchè mi ha sempre intrigato il sistema brain posteriore e dopo 2 stj fsr voglio cambiare. Secondo Voi quali sono le differenze maggiori tra queste 2 biciclette? A parte la corsa delle sospensioni (140 mm sulla mia..), riuscirei a usare una epic come bici polivalente? cioè tante escursioni e 4/5 granfondo all'anno senza velleità di classifica? Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[meteor]

Aumentate il tiro catena del cambio posteriore.

Boda

Io non ho capito a cosa ti riferisci. Ho lo stesso problema da mesi ma non ho mai capito come risolverlo.

Grazzzzie in anticipo

 

[Rigel]

Stavo guardando il vostro topic interessantissimo perchè a fine anno vorrei sostituire la mia stumpjumper fsr 2010, con una epic 26", perchè mi ha sempre intrigato il sistema brain posteriore e dopo 2 stj fsr voglio cambiare. Secondo Voi quali sono le differenze maggiori tra queste 2 biciclette? A parte la corsa delle sospensioni (140 mm sulla mia..), riuscirei a usare una epic come bici polivalente? cioè tante escursioni e 4/5 granfondo all'anno senza velleità di classifica? Grazie

allora, non so che dire rispetto alle differenze, però sulla seconda parte della domanda secondo me è una bici che va bene per le escursioni, non ti stanca troppo in salita e ti permette molto(e perdona anche molto) in discesa, poi è comunque una bici leggera che per una granfondo senza velleità... che io la vedo come un escursione organizzata diciamo... vale lo stesso discorso di prima

 

[rikicarra]

Ritirata ieri, appena il meteo lo permette la provo.

Una curiosità. Io ho preso la taglia M, dal rivenditore c'era anche una L quindi ho potuto confrontarle da vicino. La L ha nella parte posteriore del triangolo, sotto la sella per intenderci, uno spazio (ci sta la mano) tra tubo orizzontale ed il tratto di telaio che arriva al collarino reggisella. Quando l'avevo visto la prima volta avevo pensato: "bello, nei passaggi difficili lo uso come maniglia per sostenere la bici". Beh, nella taglia M quello spazio non c'è, in quanto il telaio è più piccolo, quella zona triangolare è "piena".

 

[lido]

Ritirata ieri, appena il meteo lo permette la provo.

Una curiosità. Io ho preso la taglia M, dal rivenditore c'era anche una L quindi ho potuto confrontarle da vicino. La L ha nella parte posteriore del triangolo, sotto la sella per intenderci, uno spazio (ci sta la mano) tra tubo orizzontale ed il tratto di telaio che arriva al collarino reggisella. Quando l'avevo visto la prima volta avevo pensato: "bello, nei passaggi difficili lo uso come maniglia per sostenere la bici". Beh, nella taglia M quello spazio non c'è, in quanto il telaio è più piccolo, quella zona triangolare è "piena".

in effetti,io ho la misura L,e cè quel triangolo che dici,però la mia è alluminio.

 

[rikicarra]

OK, la foto non è il massimo, è il meglio che mi è venuto oggi, avevo pochi minuti.

http://img809.imageshack.us/img809/6991/specyepiccombcarbon29er.jpg

 

[nexuspolaris]

Io ho la Epic Comp 29er ed già avuto modo di usare quel triangolo come maniglia di trasporto, una volta per un taglio allo pneumatico... altre volte per caricarla/scaricarla dall'auto.

Una vera comodità ed è anche bilanciata la bici quando la si prende da lì.

 

[rikicarra]

Io ho la Epic Comp 29er ed già avuto modo di usare quel triangolo come maniglia di trasporto, una volta per un taglio allo pneumatico... altre volte per caricarla/scaricarla dall'auto.

Una vera comodità ed è anche bilanciata la bici quando la si prende da lì.

Devo dire che quando me ne sono accorto ho avuto un minimo ripensamento, sono alto 1.79 e sono a esattamente a metà tra la M e la L ... poi ho pensato al consiglio del mio biomeccanico, che mi ha suggerito la M, e ho pensato ... beh, se questa bici va bene come dicono, non dovrò mai prenderla su di peso, sarò sempre sui pedali E ho scelto la M.

 

[rikicarra]

Primo test. In sintesi: libidine. Con la Epic Comp Carbon 29er faccio cose che con la mia precedente Cannondale Rize 4 mi sognavo. In salita ha un grip formidabile, non tende a slittare né ad impennare. In discesa mi dà molta piú sicurezza, l'ho provata in un percorso bagnato, pieno di sassi, radici e canaline...La facilità con cui supera gli ostacoli é disarmante. Il cambio 2x10 é favoloso.

Prima impressione: eccellente. E poi non ho ancora iniziato il fine tuning di: pressione pneumatici, settaggi ammo e forcella, alleggerimenti vari.

 

[alastor]

Primo test. In sintesi: libidine. Con la Epic Comp Carbon 29er faccio cose che con la mia precedente Cannondale Rize 4 mi sognavo. In salita ha un grip formidabile, non tende a slittare né ad impennare. In discesa mi dà molta piú sicurezza, l'ho provata in un percorso bagnato, pieno di sassi, radici e canaline...La facilità con cui supera gli ostacoli é disarmante. Il cambio 2x10 é favoloso.

Prima impressione: eccellente. E poi non ho ancora iniziato il fine tuning di: pressione pneumatici, settaggi ammo e forcella, alleggerimenti vari.

...che dire, complimenti per l'acquisto: è stupenda!!! Mi piacerebbe molto provare la sorellona maggiore della mia.

Dalla tua descrizione deduco che c'è stato subito feeling con il Renegade al posteriore, corretto? Vorrei acquistarlo pertanto sono interessato a raccogliere pareri e opinioni su questa gomma.

Ciao

 

[rikicarra]

Confermo, il posteriore é un Renegade, ma non sono in grado di valutare se é migliore o peggiore di altre gomme, per adesso ho usato solo questo. Sul nuovo set di ruote monteró un S-works Renegade, che da quanto ho capito é piú leggero.

 

[alastor]

Confermo, il posteriore é un Renegade, ma non sono in grado di valutare se é migliore o peggiore di altre gomme, per adesso ho usato solo questo. Sul nuovo set di ruote monteró un S-works Renegade, che da quanto ho capito é piú leggero.

...ma è già un S-Works il Renegade che hai montato.

 

[lido]

Confermo, il posteriore é un Renegade, ma non sono in grado di valutare se é migliore o peggiore di altre gomme, per adesso ho usato solo questo. Sul nuovo set di ruote monteró un S-works Renegade, che da quanto ho capito é piú leggero.

x mia valutazione personale,il renegade è molto scorrevole,ma debole come carcassa,sia x forature che x con modifica tubeless,con camera bucavo spesso e con tubeless/liquido stallonava un casino....lo tolto dalla disperazione ,ora ho dietro la stessa gomma che ho davanti,paptain specialized 29/2.0,ho solo fatto un paio di giri adesso ...sperem che tenga.
con la 26 montavo sempre geax...se ci son ancora casini torno a geax.

 

[rikicarra]

...ma è già un S-Works il Renegade che hai montato.

Hai ragione, non me n'ero neanche accorto...

 

[windbike]

Qualcuno ha avuto modo di verificare (realmente) la differenza di peso tra la versione carbon e lo stesso modello in versione alluminio? A me interesserebbe saperlo della 26 ed in paricolar modo della versione comp....perche' non credo ci sia molta differenza.

grazie

 

[Ale 81]

Qualcuno ha avuto modo di verificare (realmente) la differenza di peso tra la versione carbon e lo stesso modello in versione alluminio? A me interesserebbe saperlo della 26 ed in paricolar modo della versione comp....perche' non credo ci sia molta differenza.

grazie

Io invece penso il contrario, per farti un esempio fra una stumpy fsr carbon ed una fsr alu c'è quasi 1kg di differenza nel telaio, e tieni presente che il forcellone è uguale per entrambe ovvero in alluminio..

Sulla epic penso che valga piu o meno la stessa cosa..

 

[rikicarra]

Qualcuno ha avuto modo di verificare (realmente) la differenza di peso tra la versione carbon e lo stesso modello in versione alluminio? A me interesserebbe saperlo della 26 ed in paricolar modo della versione comp....perche' non credo ci sia molta differenza.

grazie

Differenza di peso (solo telaio?) tra Epic Comp Carbon 29er e Epic Comp 29er: 390 g per la taglia M. La Carbon é piú rigida (quindi piú reattiva?).
Una (importante?) differenza é che la Comp Carbon ha la doppia mentre la Comp ha la tripla.

 

[windbike]

....Beh gia ci fosse 500/600 grammi di differenza e la carbon fosse piu' rigida e prestazionale...forse varrebbe la pena spenderci di+ anche esteticamente la carbon comp rispetto alla alu e' molto piu' bella.....comunque la comp alluminio in taglia M l'ho vista pesare da un sivende e faceva sui 12 kg senza pedali....se magari qualcuno possiede la carbon comp tg M ed ha avuto modo di pesarla.....

 

[windbike]

Io invece penso il contrario, per farti un esempio fra una stumpy fsr carbon ed una fsr alu c'è quasi 1kg di differenza nel telaio, e tieni presente che il forcellone è uguale per entrambe ovvero in alluminio..

Sulla epic penso che valga piu o meno la stessa cosa..

Azz....sei sicuro un kg? E' un'esagerazione... fosse cosi significherebbe che la vers alu invece dell'alluminio avevano usato il piombo....non credo (magari) che nel caso della epic sia la stessa cosa non avrei il minimo dubbio su quale scegliere.

 

[Ale 81]

Azz....sei sicuro un kg? E' un'esagerazione... fosse cosi significherebbe che la vers alu invece dell'alluminio avevano usato il piombo....non credo (magari) che nel caso della epic sia la stessa cosa non avrei il minimo dubbio su quale scegliere.

Sulla FSR è esattamente così, la differenza è 900-1000g..