Benissimo , adesso che l'hai provata vogliamo le foto
X curiosità , cosa avevi prima ?
Specialized Epic!!!
- Creatore Discussione simonexc
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Benissimo , adesso che l'hai provata vogliamo le foto
X curiosità , cosa avevi prima ?
Benissimo , adesso che l'hai provata vogliamo le foto
X curiosità , cosa avevi prima ?
Cosa ho ancora
: Lapierre XControl (in vendita ) & Stumpjumper FSR.
Grazie Mico
Quindi tra la comp carb e la m5 ( 29") 700 euro di differenza x il solo trinagolo principale in cartonio
Il carro post e' in alu x entrambe e l'allestimento mi sembra identico
Quindi tra la comp carb e la m5 ( 29") 700 euro di differenza x il solo trinagolo principale in cartonio
Il carro post e' in alu x entrambe e l'allestimento mi sembra identico
Grazie Mico
Quindi tra la comp carb e la m5 ( 29") 700 euro di differenza x il solo trinagolo principale in cartonio
Il carro post e' in alu x entrambe e l'allestimento mi sembra identico
Non ho esperienza diretta perchè non ho provato la Epic Comp 29er, ho usato solo la mia Epic Comp Carbon 29er, ma ho letto che oltre alla differenza di peso c'é differenza nella "reattività" del triangolo in carbonio rispetto al triangolo in M5. Relata refero.
Riprto quello che ho letto:Cioè , in parole povere ( a parte i pochi grammi di differenza )
the carbon fiber front triangle saves some weight and adds handling precision over an equivalent aluminum structure
Ne avevo letto un altro simile, ma non lo trovo più.
In pratica hai una guida più precisa.
Alla fine, se tu potessi provare entrambi i modelli ti toglieresti il dubbio, ma non so chi ti possa dare quella possibilità.
Io ho scelto il modello in carbonio anche perchè mi piace la tecnologia del carbonio in generale e perchè sono convinto che se progettato bene viene messo il materiale nelle posizioni in cui serve e disposto in modo da ottimizzare la resistenza/rigidezza. A differenza dell'alluminio, e di tutti i materiali metallici in genere, che sono sostanzialmente isotropi, cioè hanno le stesse caratteristiche di resistenza e rigidezza in tutte le direzioni, il carbonio permette di disporre le fibre nella maniera più opportuna rispetto alle sollecitazioni.
Poi vuoi mettere il rumorino quando gli dai un cricco con le dita?
A forza di upgrade, andrà a finire che un giorno mi compro un telaio Epic S-Works 29er, ci monto tutti gli upgrade e mi trovo una bici completa, rimonto i componenti originali sulla Epic Comp Carbon 29er e la rivendo
In pratica hai una guida più precisa.
Alla fine, se tu potessi provare entrambi i modelli ti toglieresti il dubbio, ma non so chi ti possa dare quella possibilità.
Poi vuoi mettere il rumorino quando gli dai un cricco con le dita?
Adesso vedo se riesco a provarne almeno una ... comunque il rumonino che manda il cartonio ( ce l'ho sulla front ) un po mi inquieta
Adesso vedo se riesco a provarne almeno una ... comunque il rumonino che manda il cartonio ( ce l'ho sulla front ) un po mi inquieta
Se passi dalle parti della provincia di Modena ti faccio provare la mia.
Per quanto riguarda il carbonio, allo stato attuale della tecnica penso che tu possa stare tranquillo.
Riprto quello che ho letto:
the carbon fiber front triangle saves some weight and adds handling precision over an equivalent aluminum structure
Ne avevo letto un altro simile, ma non lo trovo più.
In pratica hai una guida più precisa.
Alla fine, se tu potessi provare entrambi i modelli ti toglieresti il dubbio, ma non so chi ti possa dare quella possibilità.
Io ho scelto il modello in carbonio anche perchè mi piace la tecnologia del carbonio in generale e perchè sono convinto che se progettato bene viene messo il materiale nelle posizioni in cui serve e disposto in modo da ottimizzare la resistenza/rigidezza. A differenza dell'alluminio, e di tutti i materiali metallici in genere, che sono sostanzialmente isotropi, cioè hanno le stesse caratteristiche di resistenza e rigidezza in tutte le direzioni, il carbonio permette di disporre le fibre nella maniera più opportuna rispetto alle sollecitazioni.
Poi vuoi mettere il rumorino quando gli dai un cricco con le dita?
a me il rumore del cricco con le dita sul carbonio mi eccita sessualmente....
Allora hanno ragione quando dicono che il carbonio permette il raggiungimento di rigidezze eccezionali...a me il rumore del cricco con le dita sul carbonio mi eccita sessualmente....
indubbiamente il carbonio è più comodo e leggero di almeno 400 grammi. avrei speso volentieri quei 700 euro in più pensandoci ora :D anche se abituato da anni all'm5... l'm5 è robustissimo e soprattutto affidabile... e almeno non sono li a preoccuparmi per ogni graffietto. però il carbonio è pornografia pura ;D
Epic 29 carbon e Epic 29 comp, misura L, differenza 700grammi... pesate entrambe davanti a me
Praticamente 100 euro ogni 100grammi!
Epic 29 carbon e Epic 29 comp, misura L, differenza 700grammi... pesate entrambe davanti a me
Praticamente 100 euro ogni 100grammi!
Beh, tutto sommato, 100 euro per 100 grammi non é nenche sballato, se pensi al costo per risparmiare peso in altri componenti (manubrio, piega, reggisella, ecc.). Se poi ci aggiungi la differenza prestazionale ( e la caratteristica sexy), la diiferenza é giustificata.
Epic 29 carbon e Epic 29 comp, misura L, differenza 700grammi... pesate entrambe davanti a me
Praticamente 100 euro ogni 100grammi!
Mi sembra eccessivo
Un telaio peserà sicuramente meno di 2 km senza ammo , se si toglie il carro post identico x entrambe quanto rimarrà del solo triangolo principale ... x fare 700 g di differenza l'M5 deve essere di piombo non d'alluminio
!!!
La culla di una full XC sta attorno al kg.Mi sembra eccessivo
Un telaio peserà sicuramente meno di 2 km senza ammo , se si toglie il carro post identico x entrambe quanto rimarrà del solo triangolo principale ... x fare 700 g di differenza l'M5 deve essere di piombo non d'alluminio
Allora, non l'avessi visto con i miei occhi e non fosse stato fatto davanti a me allora vi darei ragione ma la pesata è avvenuta da Cicli Guizzardi di Ovada (rivenditore Specialized) nella primavera di quest'anno, prima che acquistassi la mia Epic Comp.
In negozio aveva una in carbonio ed una test bike in alluminio M5, chiaramente parlo di Epic 29 pollici(!).
Poi tutto può essere, mica parliamo di bici da corsa, qui si parla di mtb che devono assorbire ogni sorta di asperità del terreno Off-Road, detto ciò se sono arrivati a "soli" 700gr di differenza avranno avuto le loro ragioni (maggior resistenza) del carbonio sull'alluminio, escludendo il discorso di elasticità e rigidità torsionale.
In negozio aveva una in carbonio ed una test bike in alluminio M5, chiaramente parlo di Epic 29 pollici(!).
Poi tutto può essere, mica parliamo di bici da corsa, qui si parla di mtb che devono assorbire ogni sorta di asperità del terreno Off-Road, detto ciò se sono arrivati a "soli" 700gr di differenza avranno avuto le loro ragioni (maggior resistenza) del carbonio sull'alluminio, escludendo il discorso di elasticità e rigidità torsionale.
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