Cuscinetti del movimento centrale giusto ?
fammi indovino e ti farò ricco
così è dura da capire, diciamo in ogni posto c'è un cuscinetto o qualcosa che ruota
Cuscinetti del movimento centrale giusto ?
Per prima cosa prova a ingrassare la boccola dell'ammortizzatoreOk si ..provo a pulire bene e lubrificare quello che posso .. almeno posso escludere l’ammo grazie ancora
Complimenti per l'acquisto, è davvero stupenda!Ritirata venerdì questa Expert 2021 Ho fatto il sag come da app calcolatore Specialized sul sito, x cui forcella 20 mm e ammo 13 mm.. Ma perché quando vado mi alzo sui pedali faccio forza ovviamente sul manubrio e la forcella affonda anche 6/7 cm??? Cioè nei tratti di trasferimento di asfalto e praticamente impossibile pedalare. Ah dietro il brain e tutto chiuso. Cioè davanti dovrebbe affondare non più di 2 cm., Dove sbaglio?
Facci qualche uscita in modo da rodarla, la mia all'inizio da tutto aperto a tutto chiuso si sentiva la differenza ma comunque affondava ora tutto chiuso la forcella è quasi bloccataRitirata venerdì questa Expert 2021 Ho fatto il sag come da app calcolatore Specialized sul sito, x cui forcella 20 mm e ammo 13 mm.. Ma perché quando vado mi alzo sui pedali faccio forza ovviamente sul manubrio e la forcella affonda anche 6/7 cm??? Cioè nei tratti di trasferimento di asfalto e praticamente impossibile pedalare. Ah dietro il brain e tutto chiuso. Cioè davanti dovrebbe affondare non più di 2 cm., Dove sbaglio?
Parli di affondamento forcella e poi di brain posteriore... non ti ho capito: il brain anteriore come è regolato? teoricamente, con sag corretto e brain aperto solo di una - due tacche non dovrebbe affondare più di 15-20 mm.Ritirata venerdì questa Expert 2021 Ho fatto il sag come da app calcolatore Specialized sul sito, x cui forcella 20 mm e ammo 13 mm.. Ma perché quando vado mi alzo sui pedali faccio forza ovviamente sul manubrio e la forcella affonda anche 6/7 cm??? Cioè nei tratti di trasferimento di asfalto e praticamente impossibile pedalare. Ah dietro il brain e tutto chiuso. Cioè davanti dovrebbe affondare non più di 2 cm., Dove sbaglio?
ho capito ma tieni la forcella tutta chiusa?Facci qualche uscita in modo da rodarla, la mia all'inizio da tutto aperto a tutto chiuso si sentiva la differenza ma comunque affondava ora tutto chiuso la forcella è quasi bloccata
brain posteriore una volta messo alla giusta pressione (SAG) quando vado in giro lo tengo chiuso. La forcella invece la tengo a 11 click da tutta chiusa. Esatto con me sopra la forcella affonda 20 mm. però una volta che pedalo e mi alzo sui pedali facendo forza (ovviamente) sul manubrio la forcella affonda circa 5/6 cm. e non dovrebbe.Comunque la mando in Specialized che mi faranno la modifica.Parli di affondamento forcella e poi di brain posteriore... non ti ho capito: il brain anteriore come è regolato? teoricamente, con sag corretto e brain aperto solo di una - due tacche non dovrebbe affondare più di 15-20 mm.
No la tengo a 7 click da tutto chiuso però così un po' affonda, se la vuoi praticamente rigida la devi tenere tutta chiusabrain posteriore una volta messo alla giusta pressione (SAG) quando vado in giro lo tengo chiuso. La forcella invece la tengo a 11 click da tutta chiusa. Esatto con me sopra la forcella affonda 20 mm. però una volta che pedalo e mi alzo sui pedali facendo forza (ovviamente) sul manubrio la forcella affonda circa 5/6 cm. e non dovrebbe.Comunque la mando in Specialized che mi faranno la modifica.
Se la tieni chiusa affonda meno? Non credo serva fare alcuna modifica la mia tutta chiusa è praticamente bloccata quindi non avrebbe senso modificarla per farla bloccare già a metà regolazionebrain posteriore una volta messo alla giusta pressione (SAG) quando vado in giro lo tengo chiuso. La forcella invece la tengo a 11 click da tutta chiusa. Esatto con me sopra la forcella affonda 20 mm. però una volta che pedalo e mi alzo sui pedali facendo forza (ovviamente) sul manubrio la forcella affonda circa 5/6 cm. e non dovrebbe.Comunque la mando in Specialized che mi faranno la modifica.
Un po' tipo 1.5 cm mi sta bene. A me affonda 5/6 quando mi alzo sui pedali. Non va bene. Ho parlato anche con Specialized Italia anche loro mi hanno detto di inviargliela che me la sistemano. Dev'essere che fanno un tuning tipo quello che fa Gallo moto o Andreani. Poi vi dirò.No la tengo a 7 click da tutto chiuso però così un po' affonda, se la vuoi praticamente rigida la devi tenere tutta chiusa
Ciao a tutti.
Sto pensando di fare qualche upgrade alla mia Epic Evo M5 per alleggerirla un po'.
Inizierei dai cerchi (budget circa € 1.000) quanto peso in meno avrei? Ma soprattutto in termini di guida quali sarebbero i vantaggi?
Grazie in anticipo.
Allora, anch'io ho la Epic EVO 2020 in taglia M, ho cambiato i cerchi con dei CTK Raptor con mozzi DT350 e quando li ho montati, visto che ho fatto mettere il corpetto XD, ho preso un PP Leonardi 9-48, già così solo dalla ruota posteriore ho risparmiato mezzo kg, vedi tu...Ciao a tutti.
Sto pensando di fare qualche upgrade alla mia Epic Evo M5 per alleggerirla un po'.
Inizierei dai cerchi (budget circa € 1.000) quanto peso in meno avrei? Ma soprattutto in termini di guida quali sarebbero i vantaggi?
Grazie in anticipo.
Beh! E mettila qualche foto della tua Epic ...Allora, anch'io ho la Epic EVO 2020 in taglia M, ho cambiato i cerchi con dei CTK Raptor con mozzi DT350 e quando li ho montati, visto che ho fatto mettere il corpetto XD, ho preso un PP Leonardi 9-48, già così solo dalla ruota posteriore ho risparmiato mezzo kg, vedi tu...
Poi già che c'ero cambio e trigger X01 catena XX1, manubrio in carbonio, dischi Galfer e impianto frenante Magura MT5 che anche se a 4 pistoncini pesano quasi meno dei "rallentatori" originali, sella SMP Stratos (per nulla fra le più leggere) pedali Egg Better, misuratore di potenza sullo Spider, doppio portaborraccia Specialized, braccetto del Garmin è 12 kg precisi, ovviamente con la Reba 120mm e telescopico di serie...
Per la guidabilità ho notato solo vantaggi, in discesa la precisione è notevole, una lama che continua a darmi soddisfazioni con più che buoni risultati su Strava, ovviamente con lo scassato esagerato non mi metto a confronto con le Endurone...
E in salita pippa ero e pippa son rimasto, ma miglioro anche se sono un vecchietto
Per me è una gran fig@ta oggi 50 km, 900D+, con un bel 5° un 7° e un 8° assoluti (in discesa ) e 13 PR
La Downcountry (che schifo che fa'sta definizione) si difende bene dai...
Tanta roba ;) Per cerchi e manubrio posso chiederti quanto hai speso? Io da quando ho preso anche la Diverge che è tutt'altra bici ma pesa decisamente meno mi è presa la scimmia di alleggerire la Epic :)Allora, anch'io ho la Epic EVO 2020 in taglia M, ho cambiato i cerchi con dei CTK Raptor con mozzi DT350 e quando li ho montati, visto che ho fatto mettere il corpetto XD, ho preso un PP Leonardi 9-48, già così solo dalla ruota posteriore ho risparmiato mezzo kg, vedi tu...
Poi già che c'ero cambio e trigger X01 catena XX1, manubrio in carbonio, dischi Galfer e impianto frenante Magura MT5 che anche se a 4 pistoncini pesano quasi meno dei "rallentatori" originali, sella SMP Stratos (per nulla fra le più leggere) pedali Egg Better, misuratore di potenza sullo Spider, doppio portaborraccia Specialized, braccetto del Garmin è 12 kg precisi, ovviamente con la Reba 120mm e telescopico di serie...
Per la guidabilità ho notato solo vantaggi, in discesa la precisione è notevole, una lama che continua a darmi soddisfazioni con più che buoni risultati su Strava, ovviamente con lo scassato esagerato non mi metto a confronto con le Endurone...
E in salita pippa ero e pippa son rimasto, ma miglioro anche se sono un vecchietto
Per me è una gran fig@ta oggi 50 km, 900D+, con un bel 5° un 7° e un 8° assoluti (in discesa ) e 13 PR
La Downcountry (che schifo che fa'sta definizione) si difende bene dai...