mi dite il peso gentilmente? una recensione veloce? come va il carro senza brain? geometrie?
Ci sarebbe da scrivere un bel po'....
La mia é una M, ho già provveduto ad effettuare alcune modifiche: ho provveduto a girare il flip-chip per sollevare il movimento centrale e chiudere l'angolo di sterzo per avere la MTB più reattiva nello stretto, ho cambiato le
ruote Control con le Control SL da 1300gr circa, sostituito i dischi originali (pesanti) con degli Ashima più leggeri e performanti, sostituito il trigger con il cambio rotante sempre X0 ed ovviamente sostituito la sella Power con la mia in carbonio, ho montato il misuratore di potenza Power2max ngeco lasciando la corona da 32D
Altre piccole modifiche apportate sono: aggiunta della gabbia porta borraccia con apertura verso destra(!), paracolpi in carbonio che protegge il movimento centrale dalle sassate, ho messo il parafango originale RockShox per la nuova Sid e il parafanghetto sul carro posteriore per evitare sassate sparate dalla ruota verso l'ammortizzatore, la pellicola protettiva sui punti di maggior contatto.
Ho sostituito, inoltre, i tappi delle manopole con uno smagliacatena e un "accrocco" fatto da me per innestare il vermicello nel copertone.
Ora vengo alle sensazioni di guida:
Premetto che arrivo da una Epic Sworks 2018 con tuning brain by GalloMoto quindi tanta roba, una MTB senza pedali da 9,5kg, praticamente una scheggia in salita e da guidare con occhi molto aperti in discesa e tanta forza nelle braccia.
Fatta questa premessa, la nuova Epic Evo Expert pesa senza pedali kg11,270. Con ammortizzatore e forcella bloccati non bobba per niente, non oscilla, é praticamente bloccata. Una volta aperti, ovviamente molleggia e, gli scatti che facevo sulla Epic Sworks me li sono dimenticati... In pratica bisogna andare sempre seduto o in progressione ma fare scatti é praticamente inutile e controproducente.
Sulla Epic Sworks tenevo sempre il brain più aperto del solito, nei miei sentieri (Liguria di ponente) molto scassati é importante che l'ammortizzatore si apra con facilità per poter copiare il fondo e non saltellare come farebbe una front. La nuova Epic Evo, in salita, copia il fondo senza saltellamenti, passa su radici e rocce senza impuntamenti così in discesa...
La discesa, non avrei mai creduto di andare in apnea in discesa per l'accelerazione che ha. Praticamente si mangia tutto, abbasso la sella e schizza via tanto che non ho neanche il tempo di guardare 3 metri avanti perché sono già superato in un attimo.
Per questa parte di Liguria, così rocciosa e scassata, con sentieri molto stretti, la Epic Evo é la MTB ideale per me, più che la Sworks che avevo e, forse, anche più della nuova Epic brain 2021.
La nota dolente é che le pedivelle da 175mm purtroppo, nonostante la modifica al flip-chip, continuano a impattare con le rocce proprio perché l'ammortizzatore, copiando il fondo, tende ad abbassare il movimento centrale. Una modifica che ho in corso d'opera é la sostituzione della guarnitura con una GX da 170mm che, con i 6mm guadagnati dal flip-chip, dovrei arrivare ad 11mm che sono già qualcosa e ridurre il numero di impatti.
Una cosa che non facevo con la Epic Sworks erano i salti, ho sempre temuto che impatti col suolo non permettessero al brain di lavorare ed aprire la sospensione così da danneggiare il sistema (i famosi problemi di affidabilità), cosa che evitando i salti non ho mai avuto.
Con la Evo ora mi sto togliendo tutti gli sfizi possibili, salto ogni volta che posso.
Ho anche vagliato la possibilità di montare il twist lock a sinistra, previo modifica alla cartuccia della forcella e sostituzione dell'ammortizzatore (il telaio prevede espressamente il passaggio interno del cavo di blocco/sblocco dell'ammortizzatore, riportato anche nel manuale) purtroppo é una modifica dal costo non irrisorio, circa €800/1000, che sarebbe utile se usassi questa MTB per fare XC, per un uso Trail, gran fondo o Marathon, avere lo sblocco separato non mi é di impiccio... Semplicemente mi adatto.
In allegato alcune foto