Club Specialized Epic!!! - parte 2

  • Siete di quelli che, quando comincia a fare freddo, mettono la bici in garage e vanno in letargo, sdivanandosi fino alla primavera? Quest’anno avrete un motivo in più per tenervi in forma, e cioè la nostra prima Winter Cup, che prende il via il 15 novembre 2024 e si conclude il 15 marzo 2025.
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apaga

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Ciao, sulla mia Epic ho un set di Roval control in allu che fanno il loro sporco lavoro. Adesso mi è salita la scimmia e mi chiedo se, visto che faccio anche gare, non sia il caso di fare un upgrade con un set in carbonio. Poi spulciando quà e la, noto che con le roval sl risparmierei circa 200gr. Ne vale la pena??
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big_63

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apaga ha scritto:
Ciao, sulla mia Epic ho un set di Roval control in allu che fanno il loro sporco lavoro. Adesso mi è salita la scimmia e mi chiedo se, visto che faccio anche gare, non sia il caso di fare un upgrade con un set in carbonio. Poi spulciando quà e la, noto che con le roval sl risparmierei circa 200gr. Ne vale la pena??
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Sono molto buone ma costano un botto
 
xfilippo84

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apaga ha scritto:
Ciao, sulla mia Epic ho un set di Roval control in allu che fanno il loro sporco lavoro. Adesso mi è salita la scimmia e mi chiedo se, visto che faccio anche gare, non sia il caso di fare un upgrade con un set in carbonio. Poi spulciando quà e la, noto che con le roval sl risparmierei circa 200gr. Ne vale la pena??
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Carbonio altro pianeta totalmente, come roval ottime ma ormai hanno il canale stretto punta su un 25 27 mm interno, tutto di guadagnato

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apaga

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xfilippo84 ha scritto:
Carbonio altro pianeta totalmente, come roval ottime ma ormai hanno il canale stretto punta su un 25 27 mm interno, tutto di guadagnato

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Ok, ho capito che il peso è solo una parte del vantaggio che danno. Ok per il canale largo, ma tu che ruote consiglieresti visto che il mozzo è un 142+ e non 148 boost?
 
verdino

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apaga ha scritto:
Ok, ho capito che il peso è solo una parte del vantaggio che danno. Ok per il canale largo, ma tu che ruote consiglieresti visto che il mozzo è un 142+ e non 148 boost?
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Io te le consiglio un bel paio di Roval Carbon SL specie sulla Epic biammortizzata.
Il connubio tra queste ruote e questo telaio sono il massimo .
Sulla front. invece telaio rigido e ruote rigide rendono la guida molto nervosa e tutt'altro che confortevole .
 
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verdino

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xfilippo84 ha scritto:
Ma che differenze ci sono tra le forcelle Sid brain standard e Word Cup, testa in carbonio e comandi in posizione diversa, ma come idraulica?

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Ho avuto l'occasione di provare la World Cup su una Epic biamm. , io ho la Epic Sworks biamm.
Rispetto alla mia Sid Brain Sworks l'ho trovata piu' sincera , da' parecchia piu' fiducia sui terreni smossi (ghiaia sassi e roba che va a spasso) , la mia con il brain in quelle condizioni non dava assolutamente fiducia.
La world cup poi l'ho trovata anche piu' progressiva e sostenuta sul fine corsa , è evidente che ha una cartuccia piu' efficace.
Volevo cambiarla , poi ho fatto ritarare la mia , è migliorata ma non arriva al feeling della World Cup .
Unico neo , non ha il registro del rebound sopra come la Sid Sworks , ce l'ha sotto al piedino quindi in corsa non puoi intervenire .
 
K

Kovacs

Biker novus
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Grazie. KS è affidabile? Seguendo il tuo metodo potrei montare quello di Specialized? In realtà (non ridete troppo) a me il telescopico serve per salire e scendere comodamente, dalle mie parti anche le ciclabili sono piene di stop, semafori, attraversamenti vari…
 
Andrea321

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Kovacs ha scritto:
Grazie. KS è affidabile? Seguendo il tuo metodo potrei montare quello di Specialized? In realtà (non ridete troppo) a me il telescopico serve per salire e scendere comodamente, dalle mie parti anche le ciclabili sono piene di stop, semafori, attraversamenti vari…
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io l'ho acquistato usato e dopo un anno di utilizzo zero problemi ma leggendo in giro alcuni si lamentano. Io ho il monocorona e dentro al telaio di spazio per farci passare il cavo del reggisella ce n'è in abbondanza; se metti una guaina dentro al telaio per non farla sbattere ti consiglio di avvolgerla con un sottile strato si spugna (o di andare da un negoziante specialized che te la darà) così eviti fastidiosi rumori visto che nel telaio non sono previste guide interne per i cavi e tutto è lasciato in libertà. Dovrai anche forare il tappo in alluminio che chiude il foro di ingresso al telaio (oppure rimediare il tappo apposito già forato).
Se lo devi ancora acquistare, io sceglierei un reggisella con cavo interno perchè esteticamente è una soluzione più pulita e più bella.
Il reggisella serve sempre, anche in ciclabile !
 
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