Club Specialized Epic!!! - parte 2

[Mr.Magoo]

Che larghezza di gomme si può montare secondo voi senza problemi ed in massima sicurezza su Epic 2014 che dovrebbe essere ad oggi identica come misure?
Volevo montare Racing Ralph 2,25 dietro e Noby Nic 2,25 davanti e a settembre mettere la Noby Nic da 2.25 dietro e davanti metterci Noby Nic 2,35.
Cosa ne pensate? Tutte Evolution Snake Skin

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[red.hell]

Che larghezza di gomme si può montare secondo voi senza problemi ed in massima sicurezza su Epic 2014 che dovrebbe essere ad oggi identica come misure?
Volevo montare Racing Ralph 2,25 dietro e Noby Nic 2,25 davanti e a settembre mettere la Noby Nic da 2.25 dietro e davanti metterci Noby Nic 2,35.
Cosa ne pensate? Tutte Evolution Snake Skin

su che cerchi le monti?

su dei classici 19c ho dei race king 2.2 che sono più larghi sia dei rocket ron che dei nobby nic da 2,25 e ci stanno tranquillamente

 

[Mr.Magoo]

I cerchi sono i roval carbon.
Credo con canale 23 interno se non ricordo male

su che cerchi le monti?

su dei classici 19c ho dei race king 2.2 che sono più larghi sia dei rocket ron che dei nobby nic da 2,25 e ci stanno tranquillamente

 

[spiri]

magari hai un leggero bobbing e ti da il kick-back?

forse ho capito cosa sta succedendo ... leggendo un tuo vecchio post https://www.mtb-mag.com/forum/threads/scelta-cuscinetti-carro-specialized-epic.348258/
oggi con la bici frenata, ho mosso il carro vicino ai cuscinetti, zona deragliatore. ho visto un po' di gioco, non poco. cosa confermata dal mio meccanico di fiducia. per cui quella sensazione di "perdita di fluidita'" in realta' era la ruota di dietro che "sculettava" e questa cosa la notava soprattutto in salita in quanto la pedalata era piu' scomposta probabile (piu' agitata diciamo ...). Il carro era soggetto a maggiori sollecitazioni che si trasformavano in quella mancanza di fluidita'. il MC e' okay. ora proveremo a cambiare cuscinetti e vediamo.

 

[red.hell]

forse ho capito cosa sta succedendo ... leggendo un tuo vecchio post https://www.mtb-mag.com/forum/threads/scelta-cuscinetti-carro-specialized-epic.348258/
oggi con la bici frenata, ho mosso il carro vicino ai cuscinetti, zona deragliatore. ho visto un po' di gioco, non poco. cosa confermata dal mio meccanico di fiducia. per cui quella sensazione di "perdita di fluidita'" in realta' era la ruota di dietro che "sculettava" e questa cosa la notava soprattutto in salita in quanto la pedalata era piu' scomposta probabile (piu' agitata diciamo ...). Il carro era soggetto a maggiori sollecitazioni che si trasformavano in quella mancanza di fluidita'. il MC e' okay. ora proveremo a cambiare cuscinetti e vediamo.

puoi verificare il gioco sfilando la guarnitura e rimuovendo la vite che tiene i cuscinetti e spostando indietro il carro

occhio che nel rimontare le rondelle devono avere la svasatura del diametro interno verso l'esterno

non provare a buttare fuori i cuscinetti se non li hai di ricambio

 

[spiri]

Erano i cuscinetti ... completamente andati!! Sbriciolati quelli soprattutto vicino alla guarnitura. Sembra un'altra bici ora... l'ho fatto fare al meccanico. Voluto evitare di fare danni.

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[red.hell]

Erano i cuscinetti ... completamente andati!! Sbriciolati quelli soprattutto vicino alla guarnitura. Sembra un'altra bici ora... l'ho fatto fare al meccanico. Voluto evitare di fare danni.

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penso anch'io che quello lato guarnitura, visto che è il più difficile da pulire attorno, sia quello più soggetto

dipende da quanto ti fidi del sivende e da come lavora, ma io un occhiata per vedere se ha messo del grasso di fronte al cuscinetto per impedire che entri sporco ce la darei...

EDIT: giusto per curiosità, quanto hai pagato per 2 cuscinetti + montaggio e smontaggio? anche in MP se non vuoi metterlo qui direttamente

 

[spiri]

penso anch'io che quello lato guarnitura, visto che è il più difficile da pulire attorno, sia quello più soggetto

dipende da quanto ti fidi del sivende e da come lavora, ma io un occhiata per vedere se ha messo del grasso di fronte al cuscinetto per impedire che entri sporco ce la darei...

EDIT: giusto per curiosità, quanto hai pagato per 2 cuscinetti + montaggio e smontaggio? anche in MP se non vuoi metterlo qui direttamente

diciamo bravo e' bravo. azzecca subito i danni. uno abbastanza "sveglio", il classico mani in pasta. un meccanico uno direbbe ... ha fatto alcuni lavori, tra cui il mozzo, e devo dire che son fatti bene.

 

[Andrea321]

.....
dipende da quanto ti fidi del sivende e da come lavora, ma io un occhiata per vedere se ha messo del grasso di fronte al cuscinetto per impedire che entri sporco ce la darei...
....

sicuro che sia una buona idea ? Secondo me il grasso sull'esterno dei cuscinetti bloccherà anche l'acqua (ma se il cuscinetto è di qualità è pieno di grasso e già questo blocca l'ingresso di acqua) ma sicuramente attira polvere e sporco e non credo che questa sporcizia aiuti il lavoro delle guarnizioni del cuscinetto stesso.
Secondo me invece vale il contrario, ho visto meccanici che per dire di aver fatto il lavoro hanno dato un pò di grasso all'esterno di un cuscinetto (senza smontarlo) e basta.

 

[lucasb67]

ingrassare l'esterno dei cuscinetti si ritiene sia sempre un bene, l'eventuale sporco che il grasso tratterebbe comunque non andrebbe sui cuscinetti ne sul movimento

 

[red.hell]

sicuro che sia una buona idea ? Secondo me il grasso sull'esterno dei cuscinetti bloccherà anche l'acqua (ma se il cuscinetto è di qualità è pieno di grasso e già questo blocca l'ingresso di acqua) ma sicuramente attira polvere e sporco e non credo che questa sporcizia aiuti il lavoro delle guarnizioni del cuscinetto stesso.
Secondo me invece vale il contrario, ho visto meccanici che per dire di aver fatto il lavoro hanno dato un pò di grasso all'esterno di un cuscinetto (senza smontarlo) e basta.

se guardi l'ultimo tech corner te lo consiglia per la serie sterzo, che ha comunque cuscinetti sigillati, per cui non vedo perchè non farlo anche sui cuscinetti del carro

 

[spiri]

Gia' che ci sono, cambio anche i cuscinetti della serie sterzo, almeno quello basso. Consigli? Come faccio a capire quale prendere? La mia e' del 2014.

 

[spiri]

consigli su grasso grippante per cannotto in carbonio?

 

[red.hell]

consigli su grasso grippante per cannotto in carbonio?

tende a scendere o vuoi solo evitare l'incollaggio?

non ho cannotti in carbonio, ma avevo preso tempo fa il tubetto di Dynamic montagepaste da 20g su bike-discount e con quelli in alluminio non ho avuto problemi

 

[spiri]

tende a scendere o vuoi solo evitare l'incollaggio?

non ho cannotti in carbonio, ma avevo preso tempo fa il tubetto di Dynamic montagepaste da 20g su bike-discount e con quelli in alluminio non ho avuto problemi

evitare incollaggio

 

[Gioe70]

Consiglio lavaggio pacco pignoni, si può usare uno sgrassante per la casa tipo lo chante clair ?


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[Andrea321]

Consiglio lavaggio pacco pignoni, si può usare uno sgrassante per la casa tipo lo chante clair ?
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si può ma ogni spray ha il brutto vizio di andare a finire anche dove non dovrebbe (nel caso dei pignoni è facile che un pò finisca anche dentro alla ruota libera o ai cuscinetti di destra del mozzo), se proprio devi lavare i pignoni io ti consiglio di usare un pennello oppure di smontarli dal corpetto.
Non lasciare agire per molto lo chate clair perchè è un prodotto molto acido.

 

[Gioe70]

Il petrolio bianco nn da problemi ai cuscinetti del mozzo


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[spiri]

io smonto ed immergo in petrolio bianco e lavo con una spazzola e/o spazzolino (lo stesso che uso per lavarmi i denti ovvio ... ). Poi lo lascio asciugare e rimonto. Idem per la catena.

 

[spiri]

A me sta bici mi sta facendo godere! Mi porta ovunque e mi fa scendere ovunque (quasi ... dipende dal biker quello ). La forcella, Xcite A-German mi piace sempre di piu' ... risponde bene su ogni terreno