Specialized Enduro (Mod. '05-'06)

[Dynamite]

Si é vero... ma in liguria come ben sai non si becca molto fango.. quindi in un giro standard non capita mai che si formi così tanto fango da far strusciare la ruota (con gomme da 2.3 e il carro é piuttosto largo)... tranne nel caso, appunto, che non la si pulisca.. e accumula oggi, accumulane un altro po domani, prima o poi ci tocca.... si forse una protezione sarebbe meglio.. ma non faccio che aggiungere peso... basta!!!!

Ben so....
ma un giro di nastro cosa vuoi che pesi? Io uso un manicotto di neoprene. se son 5gr è tanto! ma la parte resta ben protetta (anche dal lato guarnitura, che non guasta mai). Il peso da limare sulla bici è altrove, fidati

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[spartaco]

io ho applicato dell'Hellicopter tape, trasparente e leggerissimo, facendo attenzione a bucarlo in prossimità dei buchi che sono appunto proprio sul carro in quella posizione.
A proposito, nel fazzoletto di rinforzo applicato a Belzebuggy il buco è sparito...
ma sono poi così utili quei fori?

 

[Dynamite]

io ho applicato dell'Hellicopter tape, trasparente e leggerissimo, facendo attenzione a bucarlo in prossimità dei buchi che sono appunto proprio sul carro in quella posizione.
A proposito, nel fazzoletto di rinforzo applicato a Belzebuggy il buco è sparito...
ma sono poi così utili quei fori?

credo che servano per fare uscire i fumi ed il calore durante la saldatura.
Il buon Lembo penso sappia illuminarci in merito...

 

[imbullonato]

il fazzoletto di rinforzo a sx è una misura adottata solo nel carro della sx trail prima di passare al carro simmetrico.
io ho rotto due carri in quel punto e non sono ancora riuscito a capire se il problema sono le sollecitazioni imposte dalle frenate o dai finecorsa, quale che sia il motivo specy ha risolto brillantemente il problema con il carro simmetrico prima, e con una nuova sx poi.

...scusate, ma qual'è il punto critico di cui si parla?...immagino sia presente anche sulla enduro 06... così lo tengo monitorato!

 

[lembokid]

credo che servano per fare uscire i fumi ed il calore durante la saldatura.
Il buon Lembo penso sappia illuminarci in merito...

sono le dime di saldatura, stolti!
i pezzi vengono incastrati in una serie di perni fissati su di una particolare tavola di riscontro in modo che siano allineati correttamente tra di loro, poi saldati da un robot e fatti raffreddare dopodichè (credo) idraulicamente vengono rimossi i perni e il pezzo viene sostituito da altri componenti in attesa di essere saldati.
il fazzolettino di rinforzo viene presumibilmente aggiunto dopo da un saldatore umano e copre il foro di posizionamento oramai inutile.

 

[HardJumper]

...scusate, ma qual'è il punto critico di cui si parla?...immagino sia presente anche sulla enduro 06... così lo tengo monitorato!

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3095358&postcount=1116

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3046368&postcount=1035

..eeeee via coi toccamenti ed amuleti vari!!!!!!

 

[Dynamite]

sono le dime di saldatura, stolti!
i pezzi vengono incastrati in una serie di perni fissati su di una particolare tavola di riscontro in modo che siano allineati correttamente tra di loro, poi saldati da un robot e fatti raffreddare dopodichè (credo) idraulicamente vengono rimossi i perni e il pezzo viene sostituito da altri componenti in attesa di essere saldati.
il fazzolettino di rinforzo viene presumibilmente aggiunto dopo da un saldatore umano e copre il foro di posizionamento oramai inutile.

vabbè ho capito, vado a pescare....

 

[imbullonato]

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3095358&postcount=1116[/URL]

[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=3046368&postcount=1035[/URL]

..eeeee via coi toccamenti ed amuleti vari!!!!!!

azzzzzzoooo!!! Non male come rottura... bella netta! Vado a dare un'occhiata a come è fatto il mio fodero ma così a memoria direi che non c'è nessun rinforzo o fazzoletto aggiuntivo.

 

[HardJumper]

mi cito, mi rispondo, fo tutto da me
ma magari, per conoscenza, la cosa può interessare a qualcuno.
.. mi arriva R-Shox vivid (mm222x70). La compatibilità ........

ieri ho montato l'attacco HIGH. (che tra l'altro ci va pelo pelo pelo: la "base"ruotante della molla ora non ruota +, regolare il precarico sarà un pò + laborioso ora)
Bene, prima non riuscivo a guidare. Sia in salita che in discesa. L'angolo di sterzo era ridottissimo (angolo basso > in linguaggio comune: sterzo "aperto"), avevo un chopper. Sbilanciata talmente tanto che non ne giovavo nè in salità nè in discesa. Il tutto semplicemente per la aumentata corsa di 6.5 mm (e conseguente aumento di SAG). Troppo leggero davanti, non riuscivo a mettere la ruota dove volevo, se non caricando (a quel punto troppo) sull'ant. .

Ieri
> in salita andava bene e... ...per di più solo in cima mi sono accorto addirittura che avevo lasciato la forca (talas originale) allungata!!!!!
> mi son fatto quasi 500 di dils tecnico in discesa con una sicurezza che mai avevo avuto.

 

[ssmartyss]

scusa ma il tuo ammo hai detto è un 222x70,giusto?

 

[HardJumper]

scusa ma il tuo ammo hai detto è un 222x70,giusto?

sì.

 

[ssmartyss]

allora vedi che quello che dicevo io era giusto!
io ho un ammo a molla 228x70 ma l'escursione è comunque 168 alla ruota.
ho lasciato il triangolino low perchè sono 6mm di interasse in più ma in realtà sono messo come te!
per me la bici così è super,io ne sono contentissimo.

 

[HardJumper]

allora vedi che quello che dicevo io era giusto!
per me la bici così è super,io ne sono contentissimo.

e infatti, non ci crederai, proprio a te pensavo ieri mentre scendevo per la prima volta con l'high!
Anzi.. ...in realtà il tarlo mi girava per la testa già da prima, appena constatata l'inguidabilità avevo cominciato a riflettere su quanto dicesti. e quanto scritto qui nei vari thread.

Ora, non mi torna però che nè io, nè tu possiamo godere della doppia regolazione, trovandoci di fatto una bielletta inutilizzabile
(almeno, x me è così, a meno che la situazione non possa migliorare mettendo dell'olio + fluido (lo faceva un mio amico sulla commencal) nella forcella, perchè allo stato attuale mi sa che il problema è lei. Forse davvero ciò mi permetterebbe di usare anche il low).

Probabilmente TU potresti teoricamente azzardare (l'hai mai provato?) l'high (che però a bici scarica ti terrebbe il carro, diciamo in ..."iperestensione"). E sempre che come dimensioni non tocchi da qualche parte.
Comunque se non ne sentiamo l'esigenza.. ..pace.

per me la bici così è super,io ne sono contentissimo.

devo fare ulteriori prove, ma anch'io credo di aver visto la luce

 

[ssmartyss]

cioè,spiegati meglio,cosa non ti convince?
e soprattutto che forcella hai?

 

[HardJumper]

cioè,spiegati meglio,cosa non ti convince?e soprattutto che forcella hai?

scorre male. Nel senso che anche gonfiata poco, quando ci monto per testare il sag si muove poco [questo da quando l'ho revisionata, non + d 10 uscite fa]. Poi però ovviamente se ci giro ed è sgonfiia la controllo poco (e "pacco"troppo!:) ). Per cui lo ricollego a quel fatto che mi aveva detto un mio amico (leonat): che lui per farla scorrere miscelava 2 oli.

anche un altro (molto esperto) forumendolo frequentatore (e guru ;) ) di questo thread mi aveva detto grossomodo "Fox super ok, eccetto la '05 e '06 della 36"


è la forcella "di serie"talas 36 110-150 ('05).

Prima di menarmela a ritoccare l'olio provo a vedere se la cosa fosse migliorata col lo shift high.
Di sicuro prima era molto peggio: quando ci montavo per provare il sag probabilmente gravavo praticamente solo sul posteriore.

ciaooooooooooo!

 

[ssmartyss]

secondo me devi fare una sola cosa:lyric a molla!
a quel punto è una bici unica!
anche perchè la tua ha mercato,giusto!

 

[marco110586]

fresca fresca di pimpata ! che ne dite ??

 

[ssmartyss]

bellissima,complimenti.
che misure ha il dhx air?

 

[robibotti]

bellissima,complimenti.
che misure ha il dhx air?

...lo sapevo di beccarti a parlare di specy........e straquoto per la lyric....
ciao andre....

 

[marco110586]

bellissima,complimenti.
che misure ha il dhx air?

è un 222x63.5 del 2009