Più o meno ho un setup simile al tuo... tutto bardato ho 19 mm di sag sull'ammo (cioé esattamente il 30 %)... in realtà manca l'acqua.. che però durante il giro bevo..
cmq i 2 kili di acqua max in più variano il sag nn di poco (22 mm cioé più del 33 %)... con qs sag e il bottomout a metà nelle pietraie più scassate non vado mai oltre.... mmm diciamo che su 63 mm di pistone, nn ne uso mai più di 55, nemmeno su gradoni presi "forte". Se invece faccio qlc saltino di soli 40 cm con atterraggio in piano, spesso vado a pacco... non in modo violento ma ci vado.. da li mi viene il dubbio: se mai facessi qualche salto più alto? tipo 70 cm o giu di li?
Ho provato a stringere il bottom out ma a parità di sag non ho percepito molta differenza... invece diminuendo il sag di un po (diciamo un scarso 30 % compreso il peso dell'acqua...) in discesa mi trovo generalmente peggio, e oggettivamente saltini a parte un poca corsa nel guidato/scassato (diciamo su 63 mm 40 al max... ma son misure ad occhio).
Allora chiedevo a voi come vi comportavate, visto che sicuramente farete salti ben maggiori i miei...
Ma il carro dell'endurona (simil sx-trail) é lineare o leggermente progressivo? Dai miei risultati (dhx air) ho come l'impressione che sia bello lineare, e a sto punto forse ne preferirei uno un po più progressivo sul fondo corsa... o forse mi son abituato a giarare con troppo sag...