per i percorsi che fai ora l'element può ancora andar bene, magari quando ti butterai su versanti più "estremi" valuta l'idea di un dhx, usati se ne trovano a prezzi ragionevoli.ECCOMI QUA
E se è vero come è vero che solo solo Dynamite poteva aver provato entrambi i due tipi di enduro....secondo voi chi puo confermare o smentire il peso effettivo del 5Th Elemen se non moramax (il figlio segreto del produttore dellla nota pompetta 5th element Progressive)
Qui trovate le foto di mia zia sul sito della progressive
http://www.progressivesuspension.com/productsearch.aspx
Sfido chiunque a trovare foto simili sul sito della fox
Premettendo che ho una bilancia cinese da quattro soldi che mi segna
340,l'ipotesi del 325 credo che sia veritiera
Cmq scherzi a a parte è vero che ho l'enduro da luglio ma io a naso mi sono sempre reso conto che il 5th è molto piu sempliciotto ha meno regolazioni etc solo che io non faccio discese...vado su tereni sconnessi con asperita da 10/15 cm e quindi l'enduro per me è divertentissima e comodissima.Quindi diciamo che credo che per quello che faccio io basta e avanza.Certo che se dovessi salire su una Enduro con sotto il fox che mi dite,e mi dovessi rendere conto che pure per quello che faccio io la situazione cambia da così a così ....
Beh la situazione potrebbe cambiare
Io ho iniziato a sentirne l'esigenza quando ho cominciato a fare giornate di sola discesa su piste con tratti belli scassati e ripidi tipo Sestola, in cui frenare non è consigliato e il posteriore eccessivamente nervoso e saltellante ti da l'idea di rischiare il ribaltamento e la pelle ad ogni giro!
con il dhx è un altra cosa, tanto per fare il classico esempio: se lasci cadere la ruota posteriore dall'alto a bici ferma con il 5th element saltellava diverse volte, con il fox "puf" e si blocca incollata appena arriva al suolo...
anche in salita poi le cose cambiano, l'element se lo gonfi per pedalare decentemente in discesa diventa legnoso a dir poco e se lo sgonfi per renderlo più dignitoso in discesa, quando ci pedali bobbi come se stessi su un cammello. con il dhx air puoi invece inserire o disinserire il pro pedal con un semplice click ed ecco che l'ammo gestisce al meglio sia la salita che la discesa...