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Tralascio, affidabilità (che ormai do scontata [+ o -]), peso, simpatia per un marchio, tipo di pastiglie, ecc., elementi per i quali o siamo di fronte alla completa oggettività, o alla completa soggettività.
Consideriamo i T1, si tratta di freni molto potenti, e al contempo molto piacevoli. La sensazione è quella di avere un controllo molto diretto della frenata ad ogni azione corrisponde una rapida reazione del freno, è bene usare dischi con buoni diametri per evitare un'eccessivo on/off. Le pompe di tipo radiale, molto simili a quelle d'uso motociclistico, forniscono un grande potenza di frenata. Purtroppo necessitano di un raccordo filettato molto sottile perché la vite di spurgo non è facilissima da raggiungere. Però se trovi qualcuno che li ha provali perché oltre ad essere molto belli sono anche molto efficienti. Però se ti piace la frenata monodito e anche avere le leve piuttosto vicine alle manopole, allore
shimano senza problemi.
Purtroppo non sono un estimatore di shimano, non ho mai avuto feeling con quella componentistica, e unica trasgressione sono stati i freni xt che mia hanno subito deluso. Però tanti miei amici, veri manici, trovano gli shimano lo stato dell'arte. Quindi sicuramente non sono io ad avere ragione.
Se proprio posso sbilanciarmi, fai un sondaggio e ravana un po' in giro per capire come vanno i
guide, anche in termini di affidabilità. Sram talvolta ha dato problemi... secondo me veniva mal effettuato lo spurgo che è piuttosto complicato, però magari sono proprio un po' delicati.