L'impianto frenante di serie è leggero quindi l'XT se non pesa uguale pesa di piu'
Le ruote pesano 1650 gr contro i 2050 di quelle originali e quindi si risparmiano 400 gr
La guarnitura next singola pesa 550 gr contro gli 870 gr della doppia quindi si risparmiano 320 gr. Togliendo guidacatena, supporto deragliatore e deragliatore si guadagnano altri 250 gr.
I tre rapporti GenLee aggiungono circa 50 gr.
In definitiva secondo i miei calcolo partendo da 14,2 kg originale si scende a 13,18 kg
PS: per caso di serie c'erano le camera d'aria ?
una domanda...visto che leggendo il topic vedo che non è la prima volta che te ne esci con un elenco di pesi di componenti vari che la gente monta...maa dove li trovi?!?!