Mah... dubito che noi comuni mortali ci possiamo accorgere della differenza di rigidità tra un fact9 e un fact11.......
La rigidità è la stessa. È il peso per farla che cambiaMah... dubito che noi comuni mortali ci possiamo accorgere della differenza di rigidità tra un fact9 e un fact11.......
La nuova elite ha il tubo sella da 34,9; adesso il command post da 30,9 è con un riduttore interno.Ocho che i reggisella specy sono 30.9 non 31.8.
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Boh per me il 30% in posizione dietro viene tantissimoIl tipo dice anche che c'è chi lo fa in piedi, ma lui preferisce seduto.
Su una trail bike a mio avviso ci può stare avere un Ammo più duro per la pedalata, ma a me interessa essere a posto in discesa, quindi sag in piedi, come in discesa.
Se devo fare giri pedalati, tipo All day long o tipo xc faccio sag seduto(ma sella alta)e non più al 30 ma al 20%, 25% max.
Alla fine conta il feeling e il divertimento, per il resto c'è MasterCard
Non ho capitoBoh per me il 30% in posizione dietro viene tantissimo
Ma se lo senti bene ok...
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Facendo il sag in posizione di discesa secondo me viene troppo basso di pressione. Basterebbe farlo e poi farlo con l'autosag e vedere la differenzaNon ho capito
Se intendi che l'endurona in generale non ha un carro da usare con troppo sag sono d'accordo.
L'autosag infatti si fa da seduto...Facendo il sag in posizione di discesa secondo me viene troppo basso di pressione. Basterebbe farlo e poi farlo con l'autosag e vedere la differenza
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
Esatto. L'aria la perdi quando attacchi la pompa, non quando la smonti.
vale la stessa cosa invece. quello che leggi prima di staccare è la pressione che resta.Ah! Grazie per l'informazione!
Questo non vale invece per la forcella immagino, visto che anche qui sul mag nei techcorner dicono di guardare quanto si perde scollegando la pompa e considerare questa perdita quando si gonfia...
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