controlla i cuscinetti del carro che il gioco non provenga da li.
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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controlla i cuscinetti del carro che il gioco non provenga da li.
cioè il gioco potrebbe essere dovuto non alla ruota/mozzo ma provenire dai cuscinetti del carro vicino all'ammo (quelli che fanno muovere il carro per ammortizzare)???
potrebbe...
Prova a flettere la ruota lateralmente e sentire con la mano se c'è gioco sui fulcri
che gli avid fanno abbastanza schifo.. io ti consiglio gli XT, da quando li ho messi non ho piu avuto problemi di vibrazione, spurgo frequente, freno spugnoso....
quoto il consiglio di ste5787
oppure se vuoi risparmiare qualcosina anche il modello SLX fa il suo sporco lavoro.
Concordo, nel mio caso erano i cuscinetti del carro basso, appena sopra il MC. 18 euro a pz in ferramenta.
Grazie ragazzi. Si comunque conosco benissimo gli XT perché li montavo nell'altra bici. A me questi Avid Trail non mi sembrano malaccio sinceramente. Sono molto più modulabili degli Shimano secondo me che sono più secchi nella frenata. Sinceramente stavo pensando di cambiare il disco anteriore per non essere quello la causa di queste vibrazioni
E poi più che gli XT volevo provare i Saint ...
I freni non sono malaccio, ma ocio al cambio pastiglie...io non ho mai più ritrovato le cose come con le originali..
Comunque per le vibrazioni controlla il serraggio di tutte le viti: pinze, dischi, spessore pinza; poi il centraggio e l'eventuale blocco di un pistoncino...
Ciau!
Il serraggio delle viti è apposto e i pistoncini funzionano tutti beneI freni non sono malaccio, ma ocio al cambio pastiglie...io non ho mai più ritrovato le cose come con le originali..
Comunque per le vibrazioni controlla il serraggio di tutte le viti: pinze, dischi, spessore pinza; poi il centraggio e l'eventuale blocco di un pistoncino...
Ciau!
Ho provato a controllare é il gioco alla ruota dietro viene proprio dal mozzo e non dai cuscinetti del carro... ma non ho trovato nessuna vita da stringere bel mozzo per mandare in battuta... qualcuno ha avuto lo stesso problema???
sicuramente non il massimo e difatti la Sram adesso consiglia la gamma Guide per uso Enduro ma comunque molto meglio della vecchia serie a due pistoni .
Non ho notato vibrazioni ma solo scarsa modulabilità ma comunque la potenza frenante è buona e la resistenza allo stress sufficiente.
Devi stringere i controdadi per serrare il mozzo, ma così facendo limiti molto la scorrevolezza.
nuova ...��
domani vado al negozio.................................................................
attualmente ho una 26 della wolftooth GXP direct mount.
Ma ho appena ordinato la 28 ovale di Absoluteblack
Non sono ancora psicologicamente pronto per montare una corona ovale.attualmente ho una 26 della wolftooth GXP direct mount.
Ma ho appena ordinato la 28 ovale di Absoluteblack
Queste vanno bene?
http://www.componentsbike.it/shop/c...uteblack-cannondale-hollowgram-xx1-spiderless
http://www.componentsbike.it/shop/corone-guarnitura-mtb/x-monosync-carbon-ti-chainring
Ho visto che sulle originali si parla di offset '0' oppure offset '6', che vò dì?
psicologicamente?? ma le hai provate prima di dirlo? io si!
Ti sconsiglio quella piatta perchè ti sposta troppo la linea catena all'esterno.
Ho montato GXP apposta per avere più campanatura interna.
IMHO va molto meglio. (ho provato anche la zorloni piatta ma per me è bocciata).
No, non le ho mai provate, ma siccome ho le corone normali sia sulla bdc che sul frontino, preferisco rimanere sul normale per ora.
Scusa la mia ignoranza, come faccio a capire quale corona va bene? Devo cercare le gxp? Sii paziente....
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