I
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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65/70...maledetta pompa rebound a 5 clic dal tutto aperto ritorno basse 3 clic dal tutto chiuso. Peso 77kg. Ciao
a me non è bastato, ho dovuto sfilare il tubo superiore, ri-ingrassare e cambiare l'o-ring che sta sotto la boccola (si compra in un autoricambi), anche li ho ingrassato per bene
ora non perde, se dovesse rifarlo compro il kit e sostituisco tutte le parti che si usurano tanto ormai i 20 per la pinza a frusta son partiti :|
Bene! Grazie!
Sei molto chiuso in compressione e il ritorno ce l'ho come te; ho tolto un token e ho messo 70 psi, parto dal setting consigliato da Andreani.
Si,subito mi pareva un legno ed ero a 3 clic dal tutto aperto, dopo un po' di uscite sono passato a 6 dal tutto chiuso ed infine a 3.(può darsi che sia il percorso prima parte trialistica veloce,quella centrale sassosa smossa da fare a bomba che mi hanno fatto chiudere il ritorno.cmq ultima parte flow mi son trovato bene.)
A proposito, il sivende mi ha dato un sacchetto con i famigerati token, mi ha detto che ne ha messo uno..
Io peso 79 kg al netto... Pressione forca?
L'ammo fate autosag e vi fidate o andate con una pressione di partenza??
Io con l'altra facevo la pressione, anche xché perdeva, praticamente già da nuovo e dovevo durante il giro controllare la pressione...
Io peso 79 kg al netto... Pressione forca?
L'ammo fate autosag e vi fidate o andate con una pressione di partenza??
Io con l'altra facevo la pressione, anche xché perdeva, praticamente già da nuovo e dovevo durante il giro controllare la pressione...
Inizialmente usavo l'autosag. Mi trovavo bene ma non benissimo. Ho alzato un po' la pressione e adesso la preferisco molto. Devi fare dei test, è molto soggettiva la cosa..
Oggi bel giro e conseguente setting della forca: psi 65, due token, compressione 1 scatto da tutto aperto, ritorno 5 scatti da tutto aperto! Adesso la lascio così, mi piace molto, la sento finalmente corposa, sostenuta!
Per la forca, la maggior parte di noi la usa con 2 token che è il giusto (forse) compromesso per i giri enduro, così facendo riduci la camera d'aria e di conseguenza puoi scendere di psi facendola più morbida ma diventa al contempo più progressiva, cosa che rimane abbastanza lineare con un solo token(peggio ancora nessuno).
Per l'ammo invece, ti consiglio di usarlo per bene, ha bisogno di un periodo di rodaggio e vedrai che cambierà di molto pian piano che lo usi. L'autosag va bene però, se magari devi fare un percorso che già sai ci sarà qualche bel salto, qualche pompatina in più dalla, perchè con l'autosag va a pacco.
Ad ogni modo, fai l'autosag a pieno carico, cioè tutto imbacuccato con tanto di casco e zainetto, altrimenti non ha senso.
Una cosa importante, considera che l'oring si ferma sullo stelo dell'ammo a circa i cm, non alla fine dello stelo, quindi vuol dire che il limite è stato raggiunto già.
Roda l'ammo e vedrai che funzionerà sempre meglio.
Spero di esserti stato d'aiuto, buone pedalate.
Fili com'è nel punto di stacco con questo kit?
Nel senso, appena la forka subisce la minima (quasi impercettibile) compressione, va giù? Oppure ha bisogno di quello "zic" in più per iniziare a lavorare? Spero di essermi spiegato
No è rimasta pigra a partire!!
Penso che prima dovrei fare alcune uscite per rodarla un po'
ho sentito che c'è qualcuno che toglie qualche micron dai foderi, all'altezza di dove la forca si restringe. E' l'unica soluzione che intacca chiaramente la garanzia però risolve il problema alla grande, o almeno così dicono.
Nessuno ha info a riguardo?
Ottimo! Il tempo inizia ad essere bello, io oggi mi son divertito come un matto!
PORTA BICI DA TETTO PER ENDURO 29
ragazzi vorrei prendere un portabici della Thule e sono indeciso tra il THULE FREERIDE 532 che trovo a circa 50 ed il THULE PRORIDE 591 che costa praticamente il doppio.
Il mio dubbio è quello di sapere se qualcuno di voi lo possiede già e l'enduro 29 ci va benissimo.
Vorrei prendere il freeride 532 solo perchè allo stesso prezzo del proride ne prenderei due, ma sono davvero titubante.
Spero che qualcuno mi possa aiutare nella scelta.
Grazie in anticipo
ragazzi vorrei prendere un portabici della Thule e sono indeciso tra il THULE FREERIDE 532 che trovo a circa 50 ed il THULE PRORIDE 591 che costa praticamente il doppio.
Il mio dubbio è quello di sapere se qualcuno di voi lo possiede già e l'enduro 29 ci va benissimo.
Vorrei prendere il freeride 532 solo perchè allo stesso prezzo del proride ne prenderei due, ma sono davvero titubante.
Spero che qualcuno mi possa aiutare nella scelta.
Grazie in anticipo
Io la enduro 29 la posiziono sul 561 e ci sta molto bene.
Sul 532 non ho esperienze e non so darti riscontro.
Max
ma devi smontare la ruota giusto?
Io ne vorrei uno a cui attacco la bici senza smontare nulla, considerando che mi serve quando la bici è sporca, visto che nella passat sw entra già nel bagagliaio senza smontare nulla
Confermo devi smontare la ruota anteriore. In caso di fango mi porto no straccio per una pulita parziale e nel bagagliaio ho un telo in cui avvolgere la gomma per non sporcare. Ho scelto il 561 anche se devi staccare la ruota perché con l'attacco del portabici direttamente alla forcella, il sistema di trasporto è più solido e sicuro rispetto a sistemi in cui la bici è sul tetto con tutte le due gomme (fosse una bici da poche 100ia di euro avrei scelto diversamente).
I trasporti più pratici per tenere la bici sulle auto con le ruote attaccate sono quelli posteriori che si inseriscono su gancio traino (che però devi avere). In quel caso la bici non sta sul tetto e mi fiderei a gestire un trasporto con bici e gomme montate.
Ciao.
grazie per le info.
Ho sentito dire che c'è gente che viaggia spesso con i portabici da me citati anche in autostrada, tranquillamente a 130km/h senza il minimo accenno di problema. Per come sono concepiti e gli ottimi materiali che utilizza thule, ne sono convinto, però il mio dubbio è la forma del telaio e le ruote ciccie da 29" pechè se sono compatibili, sicuramente ne prenderò uno.
- Stato