Bella ! E' una 2015 ? Come mai non ha il cc inline ? La Expert 2014 era nera,giusto ?
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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Bella ! E' una 2015 ? Come mai non ha il cc inline ? La Expert 2014 era nera,giusto ?
Ma che palle 'ste trappoloni di cc inline,pensa che non ho voluto prendere la Spectral 9.9 solo per evitare di trovarmelo. Certo peccato per la Pike.
comunque, quello custom specy da problemi, ma montato su altri modelli non ho sentito lamentare nessuno....o no?
Considerando il fatto che ci sono più bici di tanti marchi che lo montano rispetto ad un numero esiguo a confronto di Specy 2015. Dovrebbe essere una grossa pecca che farebbe perdere tanti punti a CC, che dovrebbe prendere in mano la situazione a questo punto...
Anch'io per il momento ho sentito di questo problema solo sulla Enduro...
Gli altri dovrebbero essere ok.
Gli altri dovrebbero essere ok.
Cova vi posso dire? L'_inline secondo me è un ammo che lavora molto bene. Ho avuto un problema, lo hanno sostituito non velocemente ma lo hanno fatto. Stop....non mi farei troppi film sul fatto che tutti si romperanno.....
sono molto sottili, molto racing, sensibili ma poco ammortizzanti... devono piacere.
Io ho montato le classiche esigrip in silicone, fantastiche con l'asciutto, ma se piove con alcuni guanti tendono ad essere scivolose.
Amico, senza polemiche, me se devo sborsare 5390 (qualcosa in meno con lo sconto) e sento che quasi tutti restano a piedi con l'ammortizzatore, permettimi, che un attimo ci penso...
Non sei d'accordo?
E quello nuovo si presuppone non abbia più problemi?
Per sapere se è quanto sia giusto preoccuparsi, si dovrebbe conoscere la percentuale di difettosità e se sui nuovi è stato risolto il problema.
La mia esperienza diretta è che ad entrambi i miei amici con la enduro 2015 l'inline ha dato problemi (ad uno la parte aria all'altro l'idraulica), ma due casi non fanno statistica.
Grazie mitico!
Sicuramente altra base da provare.
E' un'impostazione più discesistica mi pare, o credi di aver trovato un equilibrio/compromesso?
Ne sento molto parlare di queste manopole, le avrei già montate se non fosse altro che esteticamente, a parer mio, sono inguardabili...
Cosa hanno di particolare che le vedo montate in tantissime enduro?
Vale la pena provarle?
non fanno statistica ma senza dubbio, in un forum e soprattutto in un momento "caldo" fanno sicuramente testo.
Rimango del parere che Specy questa volta, e mi riferisco alla linea S-Works, montando l'ammo In-line, abbia fatto quasi un passettino in dietro, poteva continuare a lasciare il CCDB Air CS almeno sul top di gamma.
Forse, (altrimenti non capisco altri motivi) l'ha cambiato per aggiungere un "pizzico" di nuovo oltre alla nuova livrea. Questa volta il marketing che tanto ha proposto in-line come ammo "del futuro" sulle enduro in generale, ha toppato un poco, considerando i problemi che si stanno riscontrando.
Fortunatamente non l'ho mai considerato, visto che esteticamente non mi piace e a priori sarei andato su Monarch DA(anche quest'ultimo però, almeno su altre bici, non mi ha entusiasmato, rispetto al fox di serie, tanto da farmi desistere dall'acquisto). Fortunatamente, mi son ritrovato tra le mani un CCDB Air cs, mi sembra di aver cambiato bici, lavora egregiamente, zero problemi, ti da una sicurezza ancora maggiore e, sui salti e sullo scassato, valorizza senza dubbio il carro fsr della enduro
...dopo aver pedalato la 27.5, con la 29 posso andare in salita anche senza chiudere il CS!!!
non fanno statistica ma senza dubbio, in un forum e soprattutto in un momento "caldo" fanno sicuramente testo.
Rimango del parere che Specy questa volta, e mi riferisco alla linea S-Works, montando l'ammo In-line, abbia fatto quasi un passettino in dietro, poteva continuare a lasciare il CCDB Air CS almeno sul top di gamma.
Forse, (altrimenti non capisco altri motivi) l'ha cambiato per aggiungere un "pizzico" di nuovo oltre alla nuova livrea. Questa volta il marketing che tanto ha proposto in-line come ammo "del futuro" sulle enduro in generale, ha toppato un poco, considerando i problemi che si stanno riscontrando.
Fortunatamente non l'ho mai considerato, visto che esteticamente non mi piace e a priori sarei andato su Monarch DA(anche quest'ultimo però, almeno su altre bici, non mi ha entusiasmato, rispetto al fox di serie, tanto da farmi desistere dall'acquisto). Fortunatamente, mi son ritrovato tra le mani un CCDB Air cs, mi sembra di aver cambiato bici, lavora egregiamente, zero problemi, ti da una sicurezza ancora maggiore e, sui salti e sullo scassato, valorizza senza dubbio il carro fsr della enduro
Tralascinado i numerosi problemi che in molti hanno avuto (purtroppo spesso accade con prodotti nuovi) mettere l'Inline invece dell' Air CS è stata una scelta precisa di Speci non per risparmiare ma perchè più di qualcuno si era lamentato che con il CS Air non si riusciva ad avere un comportamento buono sia in salita che in discesa con lo stesso tunning (oltre ad avere un peso non proprio piuma). L'Inline è un mono meno votato unicamente alla discesa ma più polivalente. Speriamo risolvano presto i problemi perchè se funziona è un gran mono!
Ragazzi il mio sivende Specialized ha detto che l'olio che fuoriesce dalla valvola dell'aria è una cosa normale sull'inline montato sulle Enduro. Dice che lo fa da nuovo dopo che ha lavorato un pò in qualche uscita per via dell'eccesso di olio messo dentro.
Molti inline vengono per questo considerati rotti ed in effetti molti rivenditori li ritirano ai clienti ma di fatto poi vengono soltanto spurgati e rispediti...
Effettivamente il mio che l'altro giorno ha sputato olio dalla valvola dell'aria ora non lo fa più e lavora ancora molto bene... altro non so a parte che tra poco comunque ci monto il Monarch!
Molti inline vengono per questo considerati rotti ed in effetti molti rivenditori li ritirano ai clienti ma di fatto poi vengono soltanto spurgati e rispediti...
Effettivamente il mio che l'altro giorno ha sputato olio dalla valvola dell'aria ora non lo fa più e lavora ancora molto bene... altro non so a parte che tra poco comunque ci monto il Monarch!
Scusate, so che è già stato scritto ma non riesco a trovarlo, volendo montare una corona spiderless sulla 29 del 2014, ovvero su una guarnitura custom s-2200 quale standard devo guardare, nelle varie proposte dei produttori?
Grazie in anticipo
Grazie in anticipo
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