Buongiorno carissimo. Allora come va con sta endurona?
Il manuale l'avevo già scaricato parecchio tempo fa, in effetti, non sembra un'operazione difficilissima, certo, forse meglio che, magari la prima volta, si guardi farlo dal vivo, giusto per stare più sereni.
Non trovo info invece sul float con autosag, sai se c'è qualche manuale anche qui?
Per quanto riguarda lo smontaggio e il successivo rimontaggio, oltre l'olio, cosa devo cambiare eventualmente?
Grazie ancora per la gentilezza
Vorrei cambiare il fox della mia espert che va spesso in crisi e non mi ha mai convinto sia su questa che sulla comp.
Mi hanno parlato molto bene del cane creek inline, qualcuno che c'è l'ha può dirmi come si trova?
E se sapete dove trovarlo scontato.
Gracias
È proprio questo che mi preoccupa! Mi sono regalato Expert 2015 (non sono ancora riuscito a portarla a spasso per bene) ma non sei il primo che sento dire questo della verniciatura..... C'è un qual modo di risolvere il problema? Valutare l'azione di un "rimuovi graffi" leggero tipo quelli x auto? Vorrei prevenire, non curare XD
Non trovo info invece sul float con autosag, sai se c'è qualche manuale anche qui?
Per quanto riguarda lo smontaggio e il successivo rimontaggio, oltre l'olio, cosa devo cambiare eventualmente?
Certamente il Db inline funziona meglio ma siamo già in tre che lo abbiamo mandato in assistenza per problemi alla Camera positiva e negativa.....magari aspetta ancora un poco
P
Ciao caro, tutto bene, tu? Quando ti fai qualche trasferta da queste parti?Buongiorno carissimo. Allora come va con sta endurona?
Ragazzi volevo farmi assemblare delle nuove ruote per montare su un imminente acquisto :) i mozzi DT 350 come sono? E per quanto riguarda il mozzo posteriore? Con uno 142 normale bisogna regolare qualcosa?
Sono un po OT...Scusate!
[MENTION=29946]zagor kella[/MENTION], le ruote delle Enduro con cassetta 10v secondo me sono tutte 142. Solo le ruote che montano di serie la cassetta 11v sono 142+.Nessuno vuole darmi una rispostina??
io credo che la soluzione migliore sia mettere più nastro trasparente possibile. il solito effetto mariposa dovrebbe essere il top. solo che l'idea non mi fa impazzire. io per il momento non ho applicato nessun prodotto. Vorrei evitare di far danni
Ho la 29ciao posso farti una domanda ? hai l'inline montato su una specy 29??
ed è montato come sulla specy 27.5 ??
ti chiedo questo perchè il montaggio della 650b con la parte dello stelo con le regolazioni (dove c'è la membrana che separa olio e azoto)
attaccata al fodero alto del carro secondo me potrebbe dare problemi
penso che sarebbe meglio mettere il "barilotto" dell'aria attaccato alla parte che sbatacchia per bene
sto pensando di cambiare telaio e vorrei mettere l'inline
ma comincio a sentire di problemi
Lo terrò per ancora un po' visto l problematiche, ma appena avrò l'occasione ed i soldi lo cambierò al voloCiao caro, tutto bene, tu? Quando ti fai qualche trasferta da queste parti?
Torno adesso, da stamattina sistemiamo un paio di trail belli belli, purtroppo sbucano le moto di continuo e distruggono appoggi e tutto il resto, è una guerra continua.
Ad ogni modo, il fox c'è chi l'ha modificato e garantisce che ha una resa migliore, praticamente a quanto ho capito, è un lavoro effettuato sul pacco lamellare. La controindicazione è che si perde un poco in climb. Quindi c'è da capire cosa realmente si vuole... A me l'in line esteticamente non piace, lo so che non si valuta da li un ammo, ma non posso farci niente.....
Ho acquistato da 10 ggiorni una expert 29 usata del 2014, ben tenuta, invogliato anche dai commenti lusinghieri su questa bici. Che dire, sono un po' deluso. In salita niente da dire una vera bomba,ma a me piace andare anche in discesa, e qui vengono le dolenti note:nel veloce è stabile ma nello sconnesso ripido e stretto l'anteriore mi va datutte le parti, non so se dipende dalla gomma o dal cerchio,non mi da' sicurezza è come se fosse chiusa di sterzo, mi trovavo decisamente meglio con la mia vecchia 26 da enduro e anche il fox ctd è legnoso un amm. più da xc che da enduro. Mi è venuta voglia di venderla, chiedo consigli ai possessori di questa bici
Ho visto che sotto il tubo obliquo c'è già uno strato di shelter, ho preso su bikediscount un altro set di pellicole protettive già ritagliate, da appiccicare nei punti sensibili... Ma mai e poi mai metterei lo shelter "sulla canna"dai, su un mezzo del genere sarebbe un peccato! Dici che un polish leggero/leggerissimo per carrozzeria potrebbe causare danni?
Ho acquistato da 10 ggiorni una expert 29 usata del 2014, ben tenuta, invogliato anche dai commenti lusinghieri su questa bici. Che dire, sono un po' deluso. In salita niente da dire una vera bomba,ma a me piace andare anche in discesa, e qui vengono le dolenti note:nel veloce è stabile ma nello sconnesso ripido e stretto l'anteriore mi va datutte le parti, non so se dipende dalla gomma o dal cerchio,non mi da' sicurezza è come se fosse chiusa di sterzo, mi trovavo decisamente meglio con la mia vecchia 26 da enduro e anche il fox ctd è legnoso un amm. più da xc che da enduro. Mi è venuta voglia di venderla, chiedo consigli ai possessori di questa bici
Con un 142 normale devi regolare il cambio con le vitine 2mm verso l'interno.
Ciao
[MENTION=29946]zagor kella[/MENTION], le ruote delle Enduro con cassetta 10v secondo me sono tutte 142. Solo le ruote che montano di serie la cassetta 11v sono 142+.
Questo riportano anche le specifiche del sito Specy.
In ogni caso basta regolare i fine corsa del cambio per passare da uno standard all'altro.
Io ad esempio ho preso delle ruote 142+ per la mia Comp del 2014 e ho dovuto regolare il cambio..
Ho visto che sotto il tubo obliquo c'è già uno strato di shelter, ho preso su bikediscount un altro set di pellicole protettive già ritagliate, da appiccicare nei punti sensibili... Ma mai e poi mai metterei lo shelter "sulla canna"dai, su un mezzo del genere sarebbe un peccato! Dici che un polish leggero/leggerissimo per carrozzeria potrebbe causare danni?
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