L'inline per la specy è possibile anche in aftermarket?
La M come taglia per un'altezza di 180 cm è al limite?
Thanks!
La M come taglia per un'altezza di 180 cm è al limite?
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Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
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ciao ragazzi, voi che gomme montate sulla vostra? io con la butcher mi trovo molto bene, ma con la slaughter al posteriore non molto, in particolare in discesa ha il bloccaggio un po' troppo facile..
Sul bagnato invece la slughter scivola via con facilità. io ho appena preso una purgatory per il posteriore, ma sicuramente c'è di meglio per l'inverno tipo maxxis High roller 2 o minion dhf, però quanto pesano...
il mio cc inline della expert 2015 ha perso pressione andando quasi a pacco dopo 2 mesi di utilizzo. Ora l'ho rigonfiato e dopo 3gg sembra tenere la pressione.
Da cosa può dipendere ? devo riportarlo al negozio a farlo controllare secondo voi ?
Auguri !
Da cosa può dipendere ? devo riportarlo al negozio a farlo controllare secondo voi ?
Auguri !
io mi sa che sposto la butcher control al posteriore e davanti piazzo una magic mary. oppure faccio un doppio di magic mary e buona notte. il peso varia di circa 70g sto vedendo.
si esattamente quella che avevo in mente io all'inizio. solo che tra butcher control e hans dampf, al posteriore, non so quanta differenza possa esserci.
Provale e non te ne pentirai, tenuta da paura specialmente il MM ant. ad un peso ottimo
Dopo circa due mesi il mio CC ha avuto un problema, sembrava che all'inteno della camera due parti toccassero fra loro, spedito in garanzia e sistemato.
L'olio di primo montaggio fa schifo...
Shelter di Effetto Mariposa e vai sul sicuro
http://rover.ebay.com/rover/1/724-5...0001&campid=5338191918&icep_item=371221561069
Grazie :)
Intendevi questo ???
Si, su fuorisella.it lo trovi a 11.90 al metro (finora il prezzo più basso che ho trovato). Ieri ho appiccicato lo Shelter sulla mia. Per essere sicuro nella zona vicino al movimento centrale ho messo due strati (prima bici in carbonio, la paura di fare il danno c'è)
buon anno a tutti!!!
Vorrei cimentarmi nel cambio olio della pike e del fox, della mia endurona 2014(quindi già vecchia, oggi 01.01.2015)...
E' un'operazione semplice da fare con un poco di dimestichezza e attenzione, oppure rischio di fare danni seri?
Ci tengo a precisare che non è assolutamente per un discorso di soldi, è proprio per il piacere di farmelo da me.
Altra cosa importante che vorrei chiedere a qualche esperto, che tipo di oli devo usare sia su RR Pike che su Fox Float?
Grazie in anticipo, uno strepitoso ed enduristico 2015 a tutti voi!!!
Vorrei cimentarmi nel cambio olio della pike e del fox, della mia endurona 2014(quindi già vecchia, oggi 01.01.2015)...
E' un'operazione semplice da fare con un poco di dimestichezza e attenzione, oppure rischio di fare danni seri?
Ci tengo a precisare che non è assolutamente per un discorso di soldi, è proprio per il piacere di farmelo da me.
Altra cosa importante che vorrei chiedere a qualche esperto, che tipo di oli devo usare sia su RR Pike che su Fox Float?
Grazie in anticipo, uno strepitoso ed enduristico 2015 a tutti voi!!!
La Pike non l'ho mai smontata, ma l'olio dei foderi si dovrebbe cambiare più o meno come tutte le forcelle del mondo in modo abbastanza semplice; invece per la parte idraulica, almeno a giudicare dal manuale (vedi qui: https://media.canyon.com/download/manuals/PIKE_Servcie.pdf), mi sembra che le cose siano più complicate delle vecchie forcelle RS con Motion Control (io alla Reba faccio la revisione completa ogni 6 mesi ed è un'operazione veramente facile).
Per il Fox invece l'unico olio che puoi cambiare "a casa" è il Fox Fluid della parte aria; per il resto c'è qualcuno che azzarda ma è un'operazione abbastanza complessa, richiede uno spillo particolare per mettere in pressione la camera IFP (credo si possa comprare per diversi soldini o autocostruirselo, ci sono vari post sull'argomento). In ogni caso se hai la bici da un anno io mi limiterei a cambiare Fox fluid e o-ring della parte aria; non ho mai smontato un ammortizzatore Specialized con l'autosag ma credo che sia più o meno uguale a tutti i Float: si sgonfia, si svita il manicotto, si cambiano gli oring, si mette l'olio e si riavvita.
Stessa cosa successa a me 10 gg fa. È l'aria che dalla camera positiva si trasferisce in quella negativa. Mandato immediatamente in assistenza
Se devo trovare un difetto alla Enduro probabilmente è la vernice. La strisce nere sulla parte superiore del telaio si graffiano solo a guardarle!
Il manuale l'avevo già scaricato parecchio tempo fa, in effetti, non sembra un'operazione difficilissima, certo, forse meglio che, magari la prima volta, si guardi farlo dal vivo, giusto per stare più sereni.
Non trovo info invece sul float con autosag, sai se c'è qualche manuale anche qui?
Per quanto riguarda lo smontaggio e il successivo rimontaggio, oltre l'olio, cosa devo cambiare eventualmente?
Grazie ancora per la gentilezza
È proprio questo che mi preoccupa! Mi sono regalato Expert 2015 (non sono ancora riuscito a portarla a spasso per bene) ma non sei il primo che sento dire questo della verniciatura..... C'è un qual modo di risolvere il problema? Valutare l'azione di un "rimuovi graffi" leggero tipo quelli x auto? Vorrei prevenire, non curare XD
Vorrei cambiare il fox della mia espert che va spesso in crisi e non mi ha mai convinto sia su questa che sulla comp.
Mi hanno parlato molto bene del cane creek inline, qualcuno che c'è l'ha può dirmi come si trova?
E se sapete dove trovarlo scontato.
Gracias
Mi hanno parlato molto bene del cane creek inline, qualcuno che c'è l'ha può dirmi come si trova?
E se sapete dove trovarlo scontato.
Gracias
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