Ho provato ad ingrandire la foto.. la biella sembra inglobare la testa dell'ammo... bloccandolo
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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Ho provato ad ingrandire la foto.. la biella sembra inglobare la testa dell'ammo... bloccandolo
Parlando di standard che continuano a cambiare....E adesso come faranno quelli di Bike Yoke?
(http://bikeyoke.mysimplestore.com)
(http://bikeyoke.mysimplestore.com)
Questo e' l'attuale... direi che cambia solo la biella... quindi modifica facile... brava specy...
L'ammo metrico lavora capovolto rispetto a quello attuale... testa verso il retro...
si vedeva anche senza ingrandire...
basta leggere l'articolo di presentazione di RS. gli ammo ci saranno in 2 versione. con 2 occhielli come la maggior parte degli ammo in commercio e con attacco tipo Trrek che è quello che ha usato specy.
da non dimenticare che il prossimo anno ci sarà l'enduro nuova e quindi se specy vuole e dice a RS di fare 1'000-10'000 ammo con attacco custom, RS o FOX o CC o HONLINS questi gleli fanno...
fino al 2010 l'enduro montava ammo standard come occhielli...
io per chi prenderà l'enduro nuova spererei che usasse una cinematica senza ammo a corsa ridotta che vorrebbe dire aver progettato telaio e cinematica ad ok e non adattare il telaio da 26 con escursione 160 a corsa piena da 63 con quello 27 a escursione 165 e corsa da 57. che vuol dire far gestire la stessa escursione ad ammo più corti cosa non positiva per la fluidità del carro e delle sollecitazioni...
basta leggere l'articolo di presentazione di RS. gli ammo ci saranno in 2 versione. con 2 occhielli come la maggior parte degli ammo in commercio e con attacco tipo Trrek che è quello che ha usato specy.
da non dimenticare che il prossimo anno ci sarà l'enduro nuova e quindi se specy vuole e dice a RS di fare 1'000-10'000 ammo con attacco custom, RS o FOX o CC o HONLINS questi gleli fanno...
fino al 2010 l'enduro montava ammo standard come occhielli...
io per chi prenderà l'enduro nuova spererei che usasse una cinematica senza ammo a corsa ridotta che vorrebbe dire aver progettato telaio e cinematica ad ok e non adattare il telaio da 26 con escursione 160 a corsa piena da 63 con quello 27 a escursione 165 e corsa da 57. che vuol dire far gestire la stessa escursione ad ammo più corti cosa non positiva per la fluidità del carro e delle sollecitazioni...
Si che ci fosse attacco tipo trek lo sapevo... ma trek lo usa in rotazione sulla boccola... specy invece solo per agganciarci la biella che poi va il lavoro vero sul carro...
Difficile dire quando i produttori sfrutteranno a pieno le potenzialita' dei metrici... dipende dagli investimenti fatti..
Tipo santacruz ha appena presentato la hightower... dubito rifaccia tutta la cinematica del carro... piu' facile faccia una modifica alle bielle come specy...
Da dire che i produttori lavorano sui metrici da 3 anni... quindi sicuro specy che e' pappa e ciccia con sram ha avuto i proto in mano gia' un anno fa se non prima..
Difficile dire quando i produttori sfrutteranno a pieno le potenzialita' dei metrici... dipende dagli investimenti fatti..
Tipo santacruz ha appena presentato la hightower... dubito rifaccia tutta la cinematica del carro... piu' facile faccia una modifica alle bielle come specy...
Da dire che i produttori lavorano sui metrici da 3 anni... quindi sicuro specy che e' pappa e ciccia con sram ha avuto i proto in mano gia' un anno fa se non prima..
specialr
Biker superis
- 22/5/08
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- Specialized Enduro 29 Trek oclv 9700 (ventenne!!) Bianchi Oltre Specialized Secteur
ciao a todos posso montare questahttp://mercatino.mtb-forum.it/p-385119-guarnitura-SRAM-X1-1400-NUOVA-monocorona sulla mia comp 2014?
vorrei passare al monocorona
vorrei passare al monocorona
per il fatto che abbiano lo spider smontabile ti direi ok...
l'unica cosa è che solitamente le PF30 specialized sono a perno lungo...
controlla se in effetti vanno bene o ci sono controindicazioni...
Secondo me la puoi montare senza problemi. Io ho la xx1 perno corto e diatanziale da 9 sulla mia.
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specialr
Biker superis
- 22/5/08
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- Specialized Enduro 29 Trek oclv 9700 (ventenne!!) Bianchi Oltre Specialized Secteur
Ciao a tutti, sto pensando di cambiare bici e mi piace molto la enduro comp 29 2016, non ho ancora potuto provarla, e per questo vi chiedo su che taglia dovrei andare? sono alto 1.87 con cavallo 89. io pensavo ad una L, voi che siete più esperti saprete meglio di me, e inoltre volevo sapere come sono i cerchi roval in termine di robustezza che monta di serie la comp, ne vengo da 26 e il ruotone l ho provato solo su bici da XC, alcune persone mi dicevano della poca robustezza dei 29 per un utilizzo AM/enduro ma preferirei il parere di qualcuno che conosce meglio questo formato
specialr
Biker superis
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Le roval delle comp in effetti sono delicatine. Se sei pesante e hai un riding aggressivo sono un po' sottodimensionate. Per farti un esempio se spingo forte sui pedali la gomma posteriore (originale) arriva a strisciare sul carro...
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andrea1966
Biker incredibilis
ho sentito dire le stesse cose che riporti tu sui cerchi originali : fragili, specie se la bici la sfrutti a fondo e li solleciti molto e se, come nel mio caso, pesi circa 100 kg.
io per ora mi tengo la 26 aspettando di vedere come sarà equipaggiato il modello 2017.
prendere la 2016 per poi aggiungere una spesa di 5-600 per avere ruote ben solide non mi va proprio.
vedo le ruote della 29 comp di un mio amico e l'anteriore, con 24 soli raggi, anche visivamente mi pare fragile. solo che lui non si pone il problema perché pesa 30kg meno di me e viaggia piano in discesa.
io aspetto e intanto pedalo il mio vecchio schiaccia sassi.
Le roval 2014 a mio parere sono una spanna sopra alle nuove. Avranno pure il canale più "stretto" ma a rigidità sono tutta un'altra cosa, soprattutto all'anteriore
andrea1966
Biker incredibilis
certamente, l'anteriore a 24 raggi è di burro. L'ho vista accartocciarsi all'atterraggio di un salto, roba da infarto
andrea1966
Biker incredibilis
beh, dipende dal salto e dal peso di chi stava sulla bici.certamente, l'anteriore a 24 raggi è di burro. L'ho vista accartocciarsi all'atterraggio di un salto, roba da infarto
comunque io non faccio salti ma percorsi scassati.
Andrè, dipende anche dalla velocità con cui si affronta lo stesso "scassato", con il cronometro che scorre piuttosto che in stile AM o trialistico cercando di fare il "passaggio a zero"...IMHO
poi, in ogni caso, le tue ruote sono e saranno protette da una gommatura generosa come da tua abitudine, io direi che non dovresti farti troppi problemi!
andrea1966
Biker incredibilis
la gommatura secondo te protegge la ruota? forse ti evita di bozzare il cerchio, ma le forze che si scaricano sui raggi penso siano le medesime.
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