Specialized Enduro 29 - seconda parte
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ottimo acquisto , facci sapere le differenze rispetto il FOX
comunque arrivato a questo punto penso a cambiare tutta la bici a luglio del 2016 .. dovrebbe uscire il nuovo telaio enduro che a detta dei rivenditori sarà "spaziale"
Ciao a tutti, vorrei fare l'acquisto di una enduro, ma vorrei farvi una domanda specifica, quando dite che nella salita e' più pedalabile cosa intendete?? O meglio, quello che volevo sapere io (visto che sto vendendo le mie bici xche sono incuriosito da una 29 con 150/160mm di escursione dietro), queste bici nel pedalato bobbano parecchio? So che magari mi risponderete che se vuoi fare "enduro" devi sopportare un po di bobbing ma esiste una bici che non disperda la pedalata o che sia "bloccata" quando la voglio bloccata?? Sinceramente sono un po indeciso fra ma BMC trailfox e la specy enduro....voi cosa ne pensate?
Grazie
Grazie
Una domanda, ho visto che hai utilizzato le boccole che si trovano dentro la confezione. Come le hai montate?
...A suo tempo non ne venivo fuori in quanto il perno era molto piu stretto del foro dell'ammortizzatore è ho preferito recuperare tutto dal vecchio fox... pero mi resta ancora il quesito su cosa sbagliavo.
Se ti piace molto pedalare io prenderei in considerazione anche la stumpjumper expert 2016
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Grazie Wally ma ho già una bici "trail" 140/130 ho anche pensato di mettere un ammo bloccabile sulla mia ma la vorrei un po piu generosa di sospensioni.....
detto questo la Stumpjumper Expert mi pare sia solo carbon e costerebbe una follia, invece una Enduro Comp 2015 la trovi sui 2050/2100 euro che gia è un prezzo piu accettabile....
Ragazzi...un dubbio...x il double barrel...il sag si misura con i registri come? Perché in alcuni casi ho letto a metà in alcuni tutto aperto. .. secondo voi...
I
Il Fotografo
Ospite
Una domanda, ho visto che hai utilizzato le boccole che si trovano dentro la confezione. Come le hai montate?
A suo tempo non ne venivo fuori in quanto il perno era molto piu stretto del foro dell'ammortizzatore è ho preferito recuperare tutto dal vecchio fox... pero mi resta ancora il quesito su cosa sbagliavo.
Si, ho usato quelle della confezione.
Spinotto inserito nel mono, ingrassato e va pressato un bel po.
Le due boccole : le avevo montate con la parte più piccola verso il mono, mi sembrava razionale che andasero così.
Ma oggi ho visto in rete il PDF del Monarch sul sito SRAM, e li dice di inserire il lato grosso delle due bccole per primo, con la parte più sottile verso l'esterno.
Ho appena smontato e fatto questa operazione, ma non mi convince mica tanto...
Certo che un casso di disegnino ce lo potevano anche mettere, nella confezione [emoji24]
Pressioni: io son 83 kg tuttoignudo; a quanto lo gonfio?
PS: qui il PDF del Monarca:
https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign...38_rev_a_2016_monarch_plus_service_manual.pdf
Allora........
Anche io avevo letto non ricordo dove che il sag si faceva coi registri a metà, MA, negli ultimi anni di pasticci sulle sospensioni(moto) ho imparato che in realtà l'idraulica ha un'importanza minima sull'affondamento STATICO del mono, Infatti definisce in quanto tempo l'ammo torna in posizione di partenza, non la posizione di partenza in se stessa, ovvero il sag. Comunque meglio che il CS MEGLIO SIA SU OFF.
Più importante invece sugli Ammo ad aria pompare bene sulle sospensioni prima di abbassare l'or, così da caricare le varie camere e oliare lo stelo per un corretta scorrevolezza. non vale salire sulla bici come un ninja, perché mentre guidi le pressioni non sarebbero le stesse e quindi il sag reale sarebbe diverso.
Quindi, via piattaforma stabile e fai due pedalate e pompate prima di fare il sag, vedrai che anche con 5 click di differenza il risultato non cambia. Non lo puoi fare in salotto. Io lo controllo sempre prima della prima discesa, mi vesto e prima di mettere gli occhiali faccio un po' il pirla, mi appoggio ad un albero e abbassò gli or(o me li faccio abbassare). Mi sono fatto un pezzettino di plastica con le estremità dei 2 sag che mi interessano e provo a infilarlo vicino l'or. Se è similare parto e mi diverto.
Da qui inizia un mondo nuovo di regolazioni che il CC ti permette, però io butto via tante discese a furia di click, e non sempre è un'idea furba.
Io il sag lo faccio così
https://m.youtube.com/watch?v=nVVmcrbozVY
Eccola!! Speriamo nella clemenza del meteo x poterla provare a fondo.
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sul sito la danno all black..
l'anno scorso girava una versione tutta azzurra della 27.5 come demo bike. penso che te l'abbia chiesto per questo.
Grazie!! probabilmente allora il perno che mi hanno mandato era errato mi sa...
Io gonfio attorno ai 170psi e sono 75kg + o -
Io sono circa come te 82kg e sono a 200-210 con tutti i token dentro. 170 psi per 75kgnon è pochino? Hai 40% di sag immagino.
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Sinceramente del manometro della pompa RS ho poca fiducia, ho indicato la pressione che indica lo stesso ma solo per condividere dei dati. Logicamente il mio riferimento è il SAG, che imposto attorno al 25%
... Al 40% sarei sempre a pacco e non mi sembra il caso...
Eccola!! Speriamo nella clemenza del meteo x poterla provare a fondo.
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La colorazione arancio non è importata da specialized italia in altre paesi esiste e mi sembra ci sia anche un rosso.
può essere che essendo di Gorizia abbia fatto due passi oltre il confine, un mio amico l'ha presa mod Comp 2015 in Slovenia ed è grigio fumo non nera come si trova in italia....
In effetti in italia le specy sono anche troppo sobrie, diciamo boring. Bici da cummenda. A parte la s-works di qiest'anno. Bellissima IMHO. Poi devi dire che gli azzurrini santa da gaio, senza offesa per i ---, mi piace ancora meno del cummenda style ;)
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