Specialized Enduro 29 - seconda parte

[Chuckycncc]

i Theone erano sulla vecchia bici che ho venduto (prima che mi capitasse l'occasione della Specy): il ragazzo a cui ho comprato l'Enduro mi ha lasciato dei freni provvisori in attesa di passarmi i suoi R1 con circa 300 km all'attivo e sinceramente vista la spesa complessiva non avevo voglia di cambiarli ancora.
Intanto lascio i dischi da 160 che già erano su, poi valuterò se cambiarli con dei 180 o addirittura i 203. Sempre il ragazzo mi sconsigliava dischi più grandi per problemi di flessione/rumori (le ruote sono delle Cranck Brothers iodine 3)...
C'è da dire anche che in discesa sono abbastanza fermo!

ps tra l'altro gli R1 sono neri e blu anodizzati...favolosi!

Mmmmh nemmeno io sono un fulmine di guerra in discesa, ma ti assicuro che su una bici come l'Enduro 29 la velocità viene da sola, sia per l'effetto volano delle ruotone, sia per le capacità intrinseche della bici. Anche se pesi poco credo che 160-160 con un freno da XC (gli R1) sia un pò azzardato; poi ognuno è libero di fare ciò che vuole

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[Fbf]

Anche se pesi poco credo che 160-160 con un freno da XC (gli R1) sia un pò azzardato; poi ognuno è libero di fare ciò che vuole

Ho la bici da una settimana e mezza, gli R1 da ieri e devo ancora montarli: intanto tengo questi e poi vediamo come vanno...magari fra qualche mese mi ri-prendo i Theone (anzi i T1)!!!!

 

[spflipper]

Scusa ma che modello di freni hai?
I Formula C5 non credo esistano.

La Comp 2014 montava a C1; molti qui ne lamentavano la scarsa potenza e la spugnosità.
http://www.formula-italy.com/it/product/c1-2014/62
Infatti anche Formula li da per un uso prevalentemente XC-Trail.

Io ad esser sincero non li ho provati, essendo piuttosto pesante ho virato subito su dei T1 che avevo a casa

Confermo i C1 mi sono confuso,
cmq dal modello 2015 sulla enduro montano già i Deore BR-M615,
che dovrebbero essere su altro livello!

 

[dario1982]

Ciao , anche io sto scrivendo a cane creek direttamente ... Ma non sembrano intenzionati a spedirmene uno nuovo... Cosa gli hai scritto tu per convincerli ?

 

[Adi]

Confermo i C1 mi sono confuso,
cmq dal modello 2015 sulla enduro montano già i Deore BR-M615,
che dovrebbero essere su altro livello!

Non ho provato nè i C1 nè i T1, ma sto usando i deore M615 sul modello 2015 e ti posso confermare che vanno molto bene. Poi a livello di manutenzione ordinaria e ricambi shimano viaggia su un universo parallelo.

 

[Lapo13]

Ciao ragazzi! Spero di non essere arrivato al capolinea con l'inline. E vi chiedo un feedback.
Da qualche giorno con CS attivato nella prima parte di corsa fa tipo dei "gorgoglii" ed è leggermente scattoso poi il resto è normale. Produce un rumore di idraulica più forte di prima. Invece con CS disattivato quindi tutto aperto non si sente così marcato il gorgoglio ma si sente il rumore di idraulica più forte di prima sia in compressione che in ritorno.
L'ammo comunque sembra funzionare come sempre e non si mangia corsa (per ora)
Che faccio? La prova del 9? Help....

 

[lucabull]

sulla comp 2014 avevo montati di serie i C1 che inizialmente "credevo" andassero bene. E posso dire che con delle pastiglie sinterizzate non mi trovavo malaccio fino a quando..... ho iniziato a fare discese
Conoscevo il termine modulabilità e, soprattutto spugnosità, solo sulla carta, ma i C1 me lo hanno fatto conoscere in modo empirico. Già la 29 si guida diversamente soprattutto nei curvoni dove voli se conosci il sentiero abbastanza bene ma se non lo conosci non è reattivissima (a me comunque piace un casino) quindi i freni diventano un elemento importantissimo e un componente che più di ogni altro debba darti sicureza. Formula è una gran casa e sa costruire benissimo i freni, però, i C1 sono stati concepiti per utilizzi non enduristici e soprattutto sono freni entry level. Da quando ho montato i Saint mi trovo benissimo.... Ora ho capito perchè Shimano li ha chiamati "santi"
Ah dimenticavo, sono pesantissimi, mi pare un paio di kg a pinza

 

[fitzcarraldo358]

Ah dimenticavo, sono pesantissimi, mi pare un paio di kg a pinza

alè

 

[Chuckycncc]

Ah dimenticavo, sono pesantissimi, mi pare un paio di kg a pinza

con le pastiglie organiche immagino, con le sinterizzate dovrai aggiungere un paio di etti per pinza

 

[lucabull]

alè

 

[lucabull]

con le pastiglie organiche immagino, con le sinterizzate dovrai aggiungere un paio di etti per pinza

Il peso dove posso risparmiarlo lo faccio (ma deve essere sempre giustificato) con questi freni sono soddisfattissimo, super modulabili e in più occasioni mi hanno salvato la pelliccia.... Vedo gente risparmiare peso sulla bici spendendo una fortuna, per poi portarsi zaini enormi, pieni di tutto, 3 lt di acqua ecc... La mia visione è completamente differente

Rimango del parere che una enduro soprattutto con mega ruotone come le 29, se si fa un uso per cui è stata concepita, meglio avere dei freni all'altezza del mezzo e delle molteplici situazioni in cui ci si imbatte, se invece si usa in ambito trail soft, allora anche i formula c1 sono più che buoni.
Sinceramente appena scaldano non frenano più, per non farli scaldare inizi a non frenare di proposito..... e vai più forte vuoi vedere che ripensandoci li rimonto?

 

[Chuckycncc]

Il peso dove posso risparmiarlo lo faccio (ma deve essere sempre giustificato) con questi freni sono soddisfattissimo, super modulabili e in più occasioni mi hanno salvato la pelliccia.... Vedo gente risparmiare peso sulla bici spendendo una fortuna, per poi portarsi zaini enormi, pieni di tutto, 3 lt di acqua ecc... La mia visione è completamente differente

Rimango del parere che una enduro soprattutto con mega ruotone come le 29, se si fa un uso per cui è stata concepita, meglio avere dei freni all'altezza del mezzo e delle molteplici situazioni in cui ci si imbatte, se invece si usa in ambito trail soft, allora anche i formula c1 sono più che buoni.
Sinceramente appena scaldano non frenano più, per non farli scaldare inizi a non frenare di proposito..... e vai più forte vuoi vedere che ripensandoci li rimonto?

Sono della tua stessa idea, anche perché trovarsi "a corto di freni" è veramente spiacevole.
I Saint non li ho mai provati, della Shimano ho provato solo gli XTR Trail su una bike test a Riva, ma ad essere sincero credevo meglio (non fanno schifo, anzi..., probabilmente mi ero fatto delle aspettative enormi io ). Ho provato i TheOne di un amico e li ho trovati perfetti per le mie esigenze, ed infatti me li sono comprati.
Poi (soprattutto in ambito freni) ognuno ha i suoi gusti...

 

[lucabull]

Sono della tua stessa idea, anche perché trovarsi "a corto di freni" è veramente spiacevole.
I Saint non li ho mai provati, della Shimano ho provato solo gli XTR Trail su una bike test a Riva, ma ad essere sincero credevo meglio (non fanno schifo, anzi..., probabilmente mi ero fatto delle aspettative enormi io ). Ho provato i TheOne di un amico e li ho trovati perfetti per le mie esigenze, ed infatti me li sono comprati.
Poi (soprattutto in ambito freni) ognuno ha i suoi gusti...

mai provato i the one ma ne parlano un gran bene. Un amico invece peso-malato per rimanere in tema, ha montato pompanti xtr e pinze saint, dice di aver risparmiato.......(peso)

 

[Fbf]

Come metto su gli R1 e li testo metto due righe...io mi ero trovato male con gli Avid (di cui non mi ricordo la sigla): spugnosetti e rumorosi...

 

[fitzcarraldo358]

Come metto su gli R1 e li testo metto due righe...io mi ero trovato male con gli Avid (di cui non mi ricordo la sigla): spugnosetti e rumorosi...

Io gli R1 li ho avuti, su una bici trail (full 29er con 110 di esc) che usavo per AM. Peso qualcosa meno di 80kg, li ho montati inizialmente dischi 180-180, poi sono passato a 203 all'anteriore.
Li giudico insufficienti per questo utilizzo.
Nel senso: frenano bene, il feeling alla leva è ottimo, ma su discese lunghe e lente (ripide) vanno in crisi.

 

[Fbf]

Nel senso: frenano bene, il feeling alla leva è ottimo, ma su discese lunghe e lente (ripide) vanno in crisi.

Grazie del feedback! A questo punto questo autunno mi farò i T1!

 

[fitzcarraldo358]

Grazie del feedback! A questo punto questo autunno mi farò i T1!

comunque provali poi deciderai.
Io adesso ho su una bici i The One (uguali ai T1 odierni credo) e sull'altra i R0 Oval... entrambi impeccabili, ma i primi decisamente più leggeri.

 

[Fbf]

Io adesso ho su una bici i The One (uguali ai T1 odierni credo) e sull'altra i R0 Oval... entrambi impeccabili, ma i primi decisamente più leggeri.

Sto giusto guardando qualche offerta sui Theone...mi sa che arriveranno prima dell'autunno!
I T1 dovrebbero essere teoricamente ancora meglio dei Theone...

 

[ElFranz]

cosa hai fatto fare a Pepi? Ovvero, cosa hai riscontrato di anomalo?

La revisione aria e/o il cambio olio te lo fanno tutti i preparatori, mi hanno fatto una buona impressione quelli di garage works che mi hai consigliato tu. Se invece ti serve una revisione idraulica o peggio ricambi non hai alternative, solo pepi, che comunque è molto precisino. Come va lo scoprirò giovedì.
sto aspettando una mail dall'ufficio tecnico in giornata per capire meglio quale fosse il problema, mi hanno scritto solo che hanno revisionato tutto e che era strana una pressione di gonfi aggio così bassa. Ti aggiorno stasera(spero)

Aggiornamento

Provato Ammo come consegnatomi, cioè con due spessori grandi inseriti. Pressione sempre bassa 120 psi per 17 mm
Percorso in salita decisamente scassato e ripido, discesa tranquilla senza pendenze eccessive ne salti di rilievo.

LSC perfettamente funzionante
CS perfettamente funzionante

Rimangono però i fondo corsa, sicuramente dovuti alla pressione inadeguata. Come suggerito da Pepi ho controllato la cuscinetteria, ma era nuova come doveva essere ( 2 mesi di vita). Prima della consegna hanno effettuato i loro test e i risultati erano nella norma, pertanto Ammo efficiente al 100%. Ho chiesto loro qualche suggerimento extra per far fronte alla situazione che mi sta logorando.
Inoltre si nota bene schiacciando a mano la bici un gradino dopo i primi 5 mm di compressione, questo solo a mono con almeno 100 psi di pressione, anche se questo fattore rimane ininfluente in sella.

La corsa misurata rimane inferiore 55 mm, totale lunghezza stelo 70 mm

Giovedì nuove prove con solo uno spessore grande come da manuale, vediamo se riesco ad aumentare un po' la pressione.
È la depressione continua

 

[lionmarck]

comunque provali poi deciderai.
Io adesso ho su una bici i The One (uguali ai T1 odierni credo) e sull'altra i R0 Oval... entrambi impeccabili, ma i primi decisamente più leggeri.

Grazie del feedback! A questo punto questo autunno mi farò i T1!

Stesse conclusioni di fitz, avendoli usati entrambi, i theone-T1 sono molto più instancabili, ma nonostante tutto gli R1 se la cavano bene considerato il peso piuma.
Dei T1 esiste la versione più leggera (racing) che però ha un feeling diverso alla leva, che è pure più corta... giusto per conoscenza...