Specialized Enduro 29 - seconda parte

[cinna]

E che devi fare con una corona da 26 denti ?... Io ho la 30 denti ed il pugnone da 42 lo uso solo su pendenze dal 15%

Ritengo dipenda dal tipo di salite che affronti. Io dopo aver avuto il 26 ho messo ho il 24!! In pianura non corro, in discesa dato il fondo dei sentieri che abbiamo non ho necessità di rilancio con 10, il salita mi serve tutto l'aiuto possibile.

La 26T era di zorloni
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

Vicino a casa.......

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[Maxxo]

Ritengo dipenda dal tipo di salite che affronti. Io dopo aver avuto il 26 ho messo ho il 24!! In pianura non corro, in discesa dato il fondo dei sentieri che abbiamo non ho necessità di rilancio con 10, il salita mi serve tutto l'aiuto possibile.

La 26T era di zorloni
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

Sicuro di aver preso la bici giusta?

 

[A71]

Ritengo dipenda dal tipo di salite che affronti. Io dopo aver avuto il 26 ho messo ho il 24!! In pianura non corro, in discesa dato il fondo dei sentieri che abbiamo non ho necessità di rilancio con 10, il salita mi serve tutto l'aiuto possibile.

La 26T era di zorloni
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

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Aggiungerei anche: dipende da quanto sono lunghe...
Io ho una sola bici e faccio tutto con quella...
Poi ci sta che sia pure un chiodo e abbia bisogno di andare piano....
Difatti provo, poi potrei pensare ad una doppia o meglio ad una bike più pedalabile, anche se ho i miei dubbi..

 

[cinna]

Sicuro di aver preso la bici giusta?

Al 100%.
Ovviamente non sono tutte così e ovviamente non le salite asfaltate aperte alla circolazione delle auto.
Ma le salite fuoristrada sono mediamente impegnative, per lo meno per me.
Visto che usavo poco il 10 e tanto il 42 tanto valeva scalare al 24T.
Inoltre, la 26T essendo spiderless e "piatta" aveva variato la linea catena portandola verso l'esterno. La 24T invece è conica e quindi mi ha riportato la linea catena come in origine.
In più, con la 24T sulle salite impegnative e quindi quelle più stressanti per catena/corna/pignoni, ho modo di usare non solamente il 42 evitando quindi di consumarlo più degli altri pignoni.

Certo, nelle eventuali trasferte su asfalto in leggera discesa mi devo accontentare dei 28/30 km/h al posto dei 35 di prima... poco male.

 

[lucabull]

La pensavo esattamente come te.
Io non sono stato in grado di trovare un preparatore che mi facesse la revisione idraulica del CC, nemmeno dopo ore di disquisizioni tecniche sul da farsi. NON HANNO RICAMBI e non sanno come averli, per cui NON li aprono nella parte idraulica. Parte aria si, cambio olio si(e per questo lavoro"parziale"un preparatore a Milano mi ha chiesto 150€). Pepi invece lo può (e lo fa) fare e ti chiede 134€+iva e SS
Ti auguro miglior fortuna di quella che ho avuto io.

speriamo che vada bene ad entrambi ahahah
Oggi dovrebbe arrivarti eh?

Per Riko:

Ordinata la boccola! Vedremo... Mi ero già abituato al baricentro basso a causa dell'ammo, forse per questo mi sembrava di andare più forte in discesa, anche se dovevo continuamente correggere il posteriore... Se aggiustano l'ammo, tornerò ad essere una schiappa

 

[lucabull]

Ragazzi ma vi risulta che i mozzi (mi riferisco sempre alla comp) siano DT Swiss però marchiati Roval? Oppure ho capito male io?
Ho il posteriore che balla, credo che i cuscinetti siano andati. Approfittando del fermo del periodo, provvederò a sostituirli. Me ne consigliate qualcuno in particolare o li prendo direttamente da un sivende Specy?

 

[iurifrenk]

Al 100%.
Ovviamente non sono tutte così e ovviamente non le salite asfaltate aperte alla circolazione delle auto.
Ma le salite fuoristrada sono mediamente impegnative, per lo meno per me.
Visto che usavo poco il 10 e tanto il 42 tanto valeva scalare al 24T.
Inoltre, la 26T essendo spiderless e "piatta" aveva variato la linea catena portandola verso l'esterno. La 24T invece è conica e quindi mi ha riportato la linea catena come in origine.
In più, con la 24T sulle salite impegnative e quindi quelle più stressanti per catena/corna/pignoni, ho modo di usare non solamente il 42 evitando quindi di consumarlo più degli altri pignoni.

Certo, nelle eventuali trasferte su asfalto in leggera discesa mi devo accontentare dei 28/30 km/h al posto dei 35 di prima... poco male.

Interessante... mi diresti dove hai trovato la 24t?

 

[elio.51]

Ritengo dipenda dal tipo di salite che affronti. Io dopo aver avuto il 26 ho messo ho il 24!! In pianura non corro, in discesa dato il fondo dei sentieri che abbiamo non ho necessità di rilancio con 10, il salita mi serve tutto l'aiuto possibile.

La 26T era di zorloni
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

Vicino a casa.......

Cosa hai postato?La salita al Col Bates?Sulla mia ho montato la ovale 28T e bene o male mi sono tirato in giro fino adesso.Comunque ho deciso come esce il gruppo Sram GX 2x11 faccio la trasformazione.Su certe salite delle nostre parti il 24x42 con 130cm di sviluppo è una mano santa.

 

[cinna]

Interessante... mi diresti dove hai trovato la 24t?

Sito ufficiale
http://www.wolftoothcomponents.com/...unt-for-sram-gxp-cranks-and-long-spindle-bb30

L'ho comprata qui
https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Chain...r-SRAM-GXP-and-BB30-Kurbel-witht-long-Spindle

 

[cinna]

Cosa hai postato?La salita al Col Bates?Sulla mia ho montato la ovale 28T e bene o male mi sono tirato in giro fino adesso.Comunque ho deciso come esce il gruppo Sram GX 2x11 faccio la trasformazione.Su certe salite delle nostre parti il 24x42 con 130cm di sviluppo è una mano santa.

Altro che santa.... per me poi.
Non son un grande amante delle salite.... mi tocca farle!!

 

[Chuckycncc]

Ragazzi,
qualcuno riesce a darmi un parere sulle roval con cerchio in carbonio?
Magari qualcuno che le ha strapazzate da un po'.
Grazie

 

[gianry]

Ritengo dipenda dal tipo di salite che affronti. Io dopo aver avuto il 26 ho messo ho il 24!! In pianura non corro, in discesa dato il fondo dei sentieri che abbiamo non ho necessità di rilancio con 10, il salita mi serve tutto l'aiuto possibile.

La 26T era di zorloni
http://www.zorlonisnc.191.it/listino.htm

Vicino a casa.......

credo sia un pezzo breve... in ogni caso io metterei il piede a terra invece di "frullare" con le gambe usando una corona da 24 denti

 

[Chuckycncc]

[URL]http://www.vitalmtb.com/product/feature/Sneak-Peek-New-Ohlins-Air-Shock-Featured-on-2016-Specialized-Enduro,344[/URL]

Qualche info sul nuovo Ohlins

Sul sito Specialized tedesco raggiungibile dalla pagina si possono vedere modelli e specifiche 2016

http://www.specialized.com/li/de/ddb/www/#products/B/mountain/enduro

 

[cinna]

credo sia un pezzo breve... in ogni caso io metterei il piede a terra invece di "frullare" con le gambe usando una corona da 24 denti

Si potrebbe andare avanti all'infinito, dipende da troppi fattori e non se ne verrebbe mai a capo. Rinuncio.

 

[A71]

Si potrebbe andare avanti all'infinito, dipende da troppi fattori e non se ne verrebbe mai a capo. Rinuncio.

Probabilmente ha ragione chi dice che la bici nasce con la 32 ( la mia) con la 30 la 015 e cambiare troppo è come snaturare la bici.
Nel mio caso e per come è il mio territorio ( non sono le Dolomiti, ma le salite ci sono, le discese sono tutte belle scassate) una bici con meno escursione è più propensa a pedalare, vedi Camber , epic ecc non mi sarei sentito sicuro...

Ps ho usato la Camber, forse era non perfetta, ma quanto a pedalabilita' non ho notato enorme differenza, se non altro per il rapporto, molto più agile ( doppia 24-36)...

 

[Riko]

secondo me ha ragione l'utente finale, chiunque esso sia, che personalizza o meno la propria bici secondo le sue reali esigenze.
qualcuno riesce a salire con il 34, qualcun altro con il 24...l'importante è che tutti si divertano
\m/

 

[A71]

secondo me ha ragione l'utente finale, chiunque esso sia, che personalizza o meno la propria bici secondo le sue reali esigenze.
qualcuno riesce a salire con il 34, qualcun altro con il 24...l'importante è che tutti si divertano
\m/

Concordo...
Poi ci sta non azzeccare modello e tipo di bike.
Se fai discese facili e gran salite, meglio una front, se si fanno compromessi, bisogna accettare le conseguenze...

 

[filo72]

Ragazzi,
qualcuno riesce a darmi un parere sulle roval con cerchio in carbonio?
Magari qualcuno che le ha strapazzate da un po'.
Grazie

Io le ho prese a febbraio e devo dire che fino ad ora non mi posso lamentare, anzi!! Ci ho fatto veramente di tutto!

 

[Chuckycncc]

Io le ho prese a febbraio e devo dire che fino ad ora non mi posso lamentare, anzi!! Ci ho fatto veramente di tutto!

Grazie Filo,
sono un po' dubbioso sul fatto che abbiano 24 raggi all'anteriore.
Mi sembrano un po' pochini per una ruota da Enduro

 

[filo72]

Grazie Filo,
sono un po' dubbioso sul fatto che abbiano 24 raggi all'anteriore.
Mi sembrano un po' pochini per una ruota da Enduro

Mah, l'anteriore è sempre la ruota che mi ha dato meno problemi!
Unico problema fino ad ora delle roval i cuscinetti super leggeri, ho già sostituito quelli anteriori, ma credo sia stato il terreno sabbioso su cui ho girato diverse volte a marzo....