Specialized enduro 2010: La nuova dea!
- Creatore Discussione baratro
- Data di inizio
- Stato
Bene nel giro di sabato ho per l'ennesimo pin, sede annessa, dei V12 ...visto che ormai mi sono rassegnato a cambiarli(dico rassegnato perchè sono veramente spettacolari come grip, ma non posso perdere un pin a giro......) avete qualche proposta? Diciamo che sarei anche disposto ad investire per non avere delle putrelle..
Si si il problema infatti non è nel sostituire il pin...ma sta nel fatto che in 3o4 è venuto via anche il filetto..............naturalmente i primi a saltare sono quelli esterni......
Bo......
senza svenarsi puoi valutare gli xpedo
sono leggeri e stilosi nonchè di buona qualità.
io mi ci trovo benone!
Mòlle;4250285 ha scritto:
Successo anche a me, risolto serrando un pò di più la brugola dell'ammo dalla parte del telaio(a dir il vero l'ha fatto il mio sivende perchè a me pareva già troppo stretta e davo la colpa a una boccola "sboccolata" come te)
Se Frenando con l'anteriore e muovendo avanti indietro ci metti un dito dovresti sentirlo il giocho che fa...
già,già: era successo anche a me montando il dhx5... e ho risolto serrando bene la brugola!
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49633questi[/URL] come saranno?
Mi ispirano percè come i V12 hanno il profilo concavo.....che dite?
avete i link di quelli proposti? Ma sta enduro un pelo più alta da terra potevano farla....mi piace un sag abbondante, ma son sempre dietro a zappare per terra..
Mi ispirano percè come i V12 hanno il profilo concavo.....che dite?
avete i link di quelli proposti? Ma sta enduro un pelo più alta da terra potevano farla....mi piace un sag abbondante, ma son sempre dietro a zappare per terra..
mah, per risolvere il problema credo sia più efficace fare più attenzione a non sbattere i pedali contro gli ostacoli.
Max sono molto belli, ma non illuderti che questi ti durino di più. Se arrivi a strappare i pin sui V12 (io li uso da molti anni e mi è capitato una volta sola) così facilmente non è che con questi non ti succederà mai (naturalmente io te lo auguro)
MMM perplessità..ho gli xx e mai perso un pin, ma nn mi trovo per nulla come grip e pesano un casino...pensavo che la perdita dei pin fosse legata anche al materiale dei pedali(ho i mag)...magari provo quello postati visto che ho un ordine inballo e vedo.
A questo punto non vorrei fosse anche un problema di sag troppo elevato ma a me piace morbida(oltretutto così per i giri che faccio arrivo giusto giusto a sfruttare tutta la corsa).....bo.....
A questo punto non vorrei fosse anche un problema di sag troppo elevato ma a me piace morbida(oltretutto così per i giri che faccio arrivo giusto giusto a sfruttare tutta la corsa).....bo.....
Il fatto è che anche a me sembra già abbastanza stretta... l'avevo smontata e ingrassata tempo fa per vedere se eliminavo qualche scricchiolo di troppo e onestamente mi sembra pure troppo serrata, magari provo un pochetto.
Sono daccordo con te Baratro!!!!
Quella bici è da sbavo...
Per quanto mi riguarda ho fatto la SE di Finale montando una gomma dietro da 2,5 (minion DH r) e la tenuta ora è davvero da paura (davanti ho 2,5 minion DH f).
Però tra quelle, pedali shimano 647 etc....ora pesa 16Kg!!!!!!!!!!!
Così è esagerata, nei rilanci la sentivo davvero pesante, vorrei per l'anno prossimo alleggerirla con cose tipo queste:
MAXXIS HR da 2,35 LUST davanti (-400gr.)
MAXXIS MR da 2,2 LUST dietro (-400gr.)
via il reggisella telescopico e la sella(solo per le gare) con reggis. leggero e sella leggera (-400gr.)
guarnitura AEROZINE X12 monocorona da 34 e via quindi deragliatore e trigger di SX (-400gr.)
pedali exustar da 267grammi la coppia (-300gr.)
scarpe da XC(le DX che ho adesso pesano 300gr. in più)
Il tutto mi dovrebbe fa scendere il peso di circa 2,2Kg mica male, però ovviamente il comportamento cambierà..che ne pensate???
Quella bici è da sbavo...
Per quanto mi riguarda ho fatto la SE di Finale montando una gomma dietro da 2,5 (minion DH r) e la tenuta ora è davvero da paura (davanti ho 2,5 minion DH f).
Però tra quelle, pedali shimano 647 etc....ora pesa 16Kg!!!!!!!!!!!
Così è esagerata, nei rilanci la sentivo davvero pesante, vorrei per l'anno prossimo alleggerirla con cose tipo queste:
MAXXIS HR da 2,35 LUST davanti (-400gr.)
MAXXIS MR da 2,2 LUST dietro (-400gr.)
via il reggisella telescopico e la sella(solo per le gare) con reggis. leggero e sella leggera (-400gr.)
guarnitura AEROZINE X12 monocorona da 34 e via quindi deragliatore e trigger di SX (-400gr.)
pedali exustar da 267grammi la coppia (-300gr.)
scarpe da XC(le DX che ho adesso pesano 300gr. in più)
Il tutto mi dovrebbe fa scendere il peso di circa 2,2Kg mica male, però ovviamente il comportamento cambierà..che ne pensate???
essì che cambia !!!!
al posteriore terrei una 2,35
reggi telescopico perchè via? troooppppo utile
ma la vuoi far diventare da XC ? dipende cosa cerchi da lei
chiaramente con 2.5 Maxxis davanti e dietro sei su di un binario....
io al limite penserei a delle ruote differenti, al pacco pignoni ....
al posteriore terrei una 2,35
reggi telescopico perchè via? troooppppo utile
ma la vuoi far diventare da XC ? dipende cosa cerchi da lei
chiaramente con 2.5 Maxxis davanti e dietro sei su di un binario....
io al limite penserei a delle ruote differenti, al pacco pignoni ....
Onestamente l'HR LUST anteriore in ottica gare lo vedo un pò delicatino... Anche la singola anteriore mi lascia perplesso, nelle gare non capita mai di usare il 22?
- Stato