Specialized enduro 2010: La nuova dea!

  • La Specialized Stumpjumper arriva al numero 15, cioé alla sua quindicesima ediuzione, cambiando forma del telaio, escursione e soprattutto sospensione posteriore, perché adesso troviamo un ammortizzatore sviluppato dal marchio americano in collaborazione con Fox, il Genie.
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Mòlle;3417678 ha scritto:
ma infatti avevo un sag di circa 2 cm con 170 psi di pompa.. ora infatti sono sui 17 mm...
io mi fiderei più dello spostamento dell' oring piuttosto che delle letture della pompa....chi ti assicura che i 170 psi indicati dalla tua pompa siano effettivamente 170 psi?

P.S.: se la pompa fuziona correttamente, il soffio che senti quando stacchi la pompa dall' ammo è l'aria che esce dal tubo della pompa, non aria che esce dall' ammo...:spetteguless:
 

baratro

Biker ciceronis
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Il parafango e' fatto da me con un tipo di gomma rigida,il fango fino adesso non mi ha dato problemi, pero' sto preparando la versione in carbonio sempre fatto in casa

Eccoti le foto del proteggitubo...esteticamente non è male.
P.S. Ho ritirato la forcella riparata: è davvero favolosa, la corsa morbida e quasi infinita!!!
Sull'ultima foto si vede la completa escursione della forka, che adesso risale regolarmente e sullo sfondo le montagne con la neve (foto di ieri pomeriggio: stamattina neve in discesa a 950mt!!!)
 

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Mòlle

Biker imperialis
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che te frega
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io mi fiderei più dello spostamento dell' oring piuttosto che delle letture della pompa....chi ti assicura che i 170 psi indicati dalla tua pompa siano effettivamente 170 psi?

P.S.: se la pompa fuziona correttamente, il soffio che senti quando stacchi la pompa dall' ammo è l'aria che esce dal tubo della pompa, non aria che esce dall' ammo...:spetteguless:

mi sa che hai ragione te...anche perché coi manometri sto litigando parecchio ultimamente... la pompa delle ruote mi segna oltre un bar in meno... però questa delle sospensioni è nuova... mah!!!! va beh l'importante è chiarirsi il dubbio, il sag c'è ed è corretto e questo conta,, ora resta da provarla come si deve..magari smettesse di piovere.:omertà:
 

Mòlle

Biker imperialis
29/9/08
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io HO LA EXPERT con RP2/BV SONO A 220 psi PESO 82 KG ED IL SAG E' ESATTAMENTE AL 33% DELLA SERIGRAFIA
RICORDATI CHE QUANDO GONFI E QUANDO MISURI IL SAG L'AMMO DEVE ESSERE TUTTO APERTO


e comunque a sto punto è la tabella ad essere sballata... a 82 kg non corrispondono certo 220 psi. Scusate ma co sta pioggia non ho un cavolo da fare oggi e allora ho tempo da perdere co ste cavolate.:smile:
 

endurik

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Mòlle;3418598 ha scritto:
e comunque a sto punto è la tabella ad essere sballata... a 82 kg non corrispondono certo 220 psi. Scusate ma co sta pioggia non ho un cavolo da fare oggi e allora ho tempo da perdere co ste cavolate.:smile:
.
 

Mòlle

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perchè?
ransom ha la expert, che monta l 'RP23, che va regolato a pressioni diverse dal tuo.


La expert monta l'rp2 bv ma sempre rp2 è...e comunque la mia era una considerazione sui valori indicati in tabella mediamente più bassi di quelli realmente necessari.. alla fine chissenefrega! voglio dire...il sag è quello giusto? allora ok! fermo restando che poi la bici va provata sul campo. e ripeto: smettesse di piovere l'avrei già fatto!
 

endurik

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Mòlle;3418728 ha scritto:
La expert monta l'rp2 bv ma sempre rp2 è...e comunque la mia era una considerazione sui valori indicati in tabella mediamente più bassi di quelli realmente necessari.. alla fine chissenefrega! voglio dire...il sag è quello giusto? allora ok! fermo restando che poi la bici va provata sul campo. e ripeto: smettesse di piovere l'avrei già fatto!

le tabelle vanno prese solo come punto di partenza; è con l'uso che si trova la taratura perfetta. o-o

ciao!
 

Mòlle

Biker imperialis
29/9/08
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Perfettamente d'accordo! E' per quello che imprecavo contro la pioggia. Comunque la expert (sul sito Specy e dal post di Ransom) monta l'rp2 bv e NON l'rp23BV invece montato sulla carbon.:spetteguless:
 

baratro

Biker ciceronis
14/9/04
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ma come??? la "dea 2010" è già finita in seconda pagina????
guarda che mi tocca fare per non dover cercarla nei meandri del forum...:cucù:

Hai ragione ma d'altra parte i forumendoli con la '10 sono ancora pochini ed è probbabile che quei pochini siano pure un casino indaffarati nelle cose di tutti i giorni...quindi tempo 0 e consolazione di saperla almeno in garage:specc:.
ciao
 

AugNight

Biker perfektus
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se ste benedette bici non le consegnano.....


.........anche augnight ha finito le fantasie erociclictiche.....:smile::smile::smile::smile:


Beh... per il momento mi sto godendo gli accessori da montarci... Edge705 completo di tutto di piu' :fantasm:

Poi veramente... anche a sognarla mi risulta ormai difficile...
Spero solo che quando la "cavalchero'" risponda ai comandi come nei sogni, altrimenti mi faro' veramente male...:specc:
 

endurik

Biker pazzescus
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Beh... per il momento mi sto godendo gli accessori da montarci... Edge705 completo di tutto di piu' :fantasm:

Poi veramente... anche a sognarla mi risulta ormai difficile...
Spero solo che quando la "cavalchero'" risponda ai comandi come nei sogni, altrimenti mi faro' veramente male...:specc:
se non ti troverai bene, già da adesso ti offro 400€ in contanti per la tua enduro usata.....:hahaha::hahaha::hahaha:....
 

giuglia

Biker infernalis
IO SONO ORIENTATO SULLE IODINE CRANCK BROTHER ,A PESI E A PREZZI COME SIAMO MESSI, A PROPOSITO QUANTO SEI ALTO?:il-saggi::il-saggi::il-saggi::il-saggi:

Sono 1,82 e per pedalare la L mi ci vuole, altrimenti avrei avuto a buonissimo prezzo una test bike M.


Per le ruote sono in due versioni che essenzialmente differiscono per i raggi, i cerchi sono da 21:
Red Zone XLR con raggi in alluminio 1735 grammi 632 euro su CRC
Red Zone con raggi in acciaio 1780 grammi 462 euro su CRC

http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/products.jsp?lang=it&world=offroad&enduro=true

Praticamente impossibile trovarne prima della fine di gennaio 2010.

Ho visto dal vivo le red metal 1 2010 con raggi in alluminio, veramente belle.
 
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