Specialized enduro 2010: La nuova dea!

[Robybil]

Ragazzi una domanda sul telescopico. Ma a voi fa la stessa cosa? Se voglio abbassarlo, devo ovviamente premere il comando al manubrio ma poi dare un paio di sederate decise e questo durante la pedalata mi fa perdere tempo, un paio di volte sembrava non volesse scendere. Stessa cosa al contrario, premo il comando, mi alzo dalla sella e non succede niente, una "sederata" e si sblocca. Da notare che ho fatto due -tre uscite, magari è da "rodare"?

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[Mòlle]

Ragazzi una domanda sul telescopico. Ma a voi fa la stessa cosa? Se voglio abbassarlo, devo ovviamente premere il comando al manubrio ma poi dare un paio di sederate decise e questo durante la pedalata mi fa perdere tempo, un paio di volte sembrava non volesse scendere. Stessa cosa al contrario, premo il comando, mi alzo dalla sella e non succede niente, una "sederata" e si sblocca. Da notare che ho fatto due -tre uscite, magari è da "rodare"?

magari è da tendere il cavo...svita il registro sotto la sella ma non troppo altrimenti non ti tiene più la posizione.

 

[simoclimb]

Per avere + sag devi sgonfiare......- gonfi ....

appunto!!!

 

[Senza Bici]

appunto!!!

e infatti perchè pensi che l'ammo non va? Perchè c'è qualcosa che non va in tutto ciò...

 

[Senza Bici]

Scusa nn capisco : x avere più sag devi gonfiare meno nn di più....se gonfi di + l'ammo affonda meno a parita di peso e qnd hai meno sag....

e cmq infatti il 35% è più del max consigliato...e stavo già a 320psi...quindi non c'è niente di sbagliato in quello che ho detto... ;)

 

[Mòlle]

e cmq infatti il 35% è più del max consigliato...e stavo già a 320psi...quindi non c'è niente di sbagliato in quello che ho detto... ;)

Fammi capire...con meno aria avevi più del 35% di sag?

 

[Senza Bici]

Fammi capire...con meno aria avevi più del 35% di sag?

gonfiando, gonfiando e gonfiando fino a 320 il sag era ANCORA del 35%...ora sono stato chiaro? :)

Mi sembra veramente eccessivo...

 

[iceburn]

Mangia meno!
apparte gli scherzi, la Fox deve risolvere sto problema dell'assistenza, sono scandalosi!
E purtroppo, per quanto riguarda gli ammo posteriori, non hanno molta concorrenza, in particolare nel primo montaggio.

gonfiando, gonfiando e gonfiando fino a 320 il sag era ANCORA del 35%...ora sono stato chiaro? :)

Mi sembra veramente eccessivo...

 

[Senza Bici]

Mangia meno!
apparte gli scherzi, la Fox deve risolvere sto problema dell'assistenza, sono scandalosi!
E purtroppo, per quanto riguarda gli ammo posteriori, non hanno molta concorrenza, in particolare nel primo montaggio.

sono davvero senza parole per l'accaduto...e spero si risolva presto...oggi non ho fatto in tempo a chiamare quelli della specialized di milano...chiamo domani...

 

[tango]

gonfiando, gonfiando e gonfiando fino a 320 il sag era ANCORA del 35%...ora sono stato chiaro? :)

Mi sembra veramente eccessivo...

mi sembra troppa pressione, scusa ma come fai a misurare il sag?

 

[Senza Bici]

mi sembra troppa pressione, scusa ma come fai a misurare il sag?

e te sembra bene troppa! Allora non hai letto i post precedenti...ho problemi con l'ammo...secondo te se lo porto fino a 320 psi ed ho ancora un 35% e passa di sag è normale??? No! Ecco perchè l'ho portato in assistenza... :)

problemi di idraulica...spero di sapere anche con precisione quale era il problema...

 

[Senza Bici]

la enduro 2010 ha il misuratore di sag sul carro posteriore...

 

[endurik]

la enduro 2010 ha il misuratore di sag sul carro posteriore...

meglio misurare lo spostamento dell' oring sullo stelo piuttosto che fidarsi del riferimento sulla biella...

 

[baratro]

meglio misurare lo spostamento dell' oring sullo stelo piuttosto che fidarsi del riferimento sulla biella...

ti quoto!

 

[Mòlle]

meglio misurare lo spostamento dell' oring sullo stelo piuttosto che fidarsi del riferimento sulla biella...

sicuramente ma a 320 psi, a meno di non pesare 180 kg, non dovrebbe esistere sag!!!!

 

[endurik]

sicuramente ma a 320 psi, a meno di non pesare 180 kg, non dovrebbe esistere sag!!!!

poco ma sicuro, evidentemente c'è qualcosa che non va...

o l' ammo ha un problema, o il problema è il manometro, oppure il riferimento letto sulla biella non è esatto......

...poi...io nemmeno sapevo che ci fossero pompe che arrivano a 320.......

 

[Senza Bici]

sicuramente ma a 320 psi, a meno di non pesare 180 kg, non dovrebbe esistere sag!!!!

infatti...non c'è proprio da discutere su questa cosa :)

tra l'altro, come scritto in precedenza, il problema non era soltanto questo ma anche uno scatto che si avvertiva nel primo cm di corsa...l'ammo era andato

 

[Senza Bici]

poco ma sicuro, evidentemente c'è qualcosa che non va...

o l' ammo ha un problema, o il problema è il manometro, oppure il riferimento letto sulla biella non è esatto......

...poi...io nemmeno sapevo che ci fossero pompe che arrivano a 320.......

non voglio romperti le scatole, figuriamoci per così poco, ma se leggevi in precedenza i miei post avresti capito che l'ammo sta già in assistenza...e il problema c'è, ed è nell'idraulica.

 

[simoclimb]

gonfiando, gonfiando e gonfiando fino a 320 il sag era ANCORA del 35%...ora sono stato chiaro? :)

Mi sembra veramente eccessivo...

Azzzz....ecco ora ho capito!!! in effetti fino a quest'ultimo post :...
mi consolavo xchè pure Mòlle nn capiva....senza offesa eh Mòlle anzi se occorre 1 veterinario x la scimmia fai 1 fischio .......
Invece la mia Liryc da 115 a 160 è prp piantata spt ora che ho ridotto la pressione....anzi mi pare prp che la lentezza dell'estensione sia inversamente proporzionale al precarico : - psi= + lenta!!
Lo direi un difetto grave....inutile che nei test sulle riviste dicano di no x paura di offendere qlc! Ma come da 1 parte lodi sperticate al command post x la veloe possibilità di regolare l'atezza sella, alla fluidità del cambio X0 e poi dicono che la forcella che nn si estende nn da fastidio???? Ma x favore....secondo me è una grossa rottura , x nn dire del fatto che ho speso 2900,00 euro anche x la forka ad escursione variabile....voi cosa ne pensate???

 

[Dynamite]

Ragazzi una domanda sul telescopico. Ma a voi fa la stessa cosa? Se voglio abbassarlo, devo ovviamente premere il comando al manubrio ma poi dare un paio di sederate decise e questo durante la pedalata mi fa perdere tempo, un paio di volte sembrava non volesse scendere. Stessa cosa al contrario, premo il comando, mi alzo dalla sella e non succede niente, una "sederata" e si sblocca. Da notare che ho fatto due -tre uscite, magari è da "rodare"?

Oltre a controllare il cavo verifica anche di non avere stretto troppo il collarino stringisella. Ho scoperto che bisogna tenerlo piuttosto blando perchè lo stelo scorra fluido e senza intoppi.