sono quasi sicuro, la 2010 test era amaranto, la 2011 come il tuo. Le expert 201o erano champagne, le comp nere, le 2011 expert bianche, le comp nere e bianche. Mi ci gioco quel che vuoi.
Specialized enduro 2010: La nuova dea! (parte2)
- Creatore Discussione Robybil
- Data di inizio
sono quasi sicuro, la 2010 test era amaranto, la 2011 come il tuo. Le expert 201o erano champagne, le comp nere, le 2011 expert bianche, le comp nere e bianche. Mi ci gioco quel che vuoi.
Mòlle;5446819 ha scritto:sono quasi sicuro, la 2010 test era amaranto, la 2011 come il tuo. Le expert 201o erano champagne, le comp nere, le 2011 expert bianche, le comp nere e bianche. Mi ci gioco quel che vuoi.
ti ci giochi un forcellino?
mi risultava che la test 2011 fosse così
ti ci giochi un forcellino?
mandami il tuo indirizzo in mp, hai vinto un forcellino mi sa...
ma allora che colorazione è? sicuramente non importata in Italia..
edit:
è la enduro pro, non importata in Italy...
Mòlle;5446866 ha scritto:
ancora non l'ho capito manco io che modello sia, cmq direi che è figa
edit: visto! enduro PRO 2011
E' la enduro expert 2011 venduta in svizzera. stessa colore
http://www.specialized.com/ch/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2011&spid=52775
http://www.specialized.com/ch/it/bc/SBCProduct.jsp?arc=2011&spid=52775
bici presa: veramente bella bella.... presto vi metto una foto
peccato per quelle 70€ che ha voluto il sivende per le spedizioni...
peccato per quelle 70€ che ha voluto il sivende per le spedizioni...
Mòlle;5466991 ha scritto:vabbé dai, il forcellino te lo regalo allora... però mi ci fai fare un giro!
eheh bravo vai!
te la fo provare vai, ma vacci piano col mì novo "testarossa"
eheh bravo vai!
te la fo provare vai, ma vacci piano col mì novo "testarossa"
Io vado sempre piano lo sai!
Ragazzi voglio cambiare ammortizzatore alla mia enduro con un DHX 4.0 interasse 216 x 63 ci stà? avrò qualche problema nel montaggio.......un amico mio mi ha detto che sò un pò noiose le specialized nella sostituzione dell'ammortizzatore....
La corsa reale dell'ammo dell'Enduro è 56 pur avendo interasse 63, l'ammo che monta è customizzato, infatti presenta due asole in cui entrano due dentini posizionati sulla biella di rinvio che fanno sì che non ruoti in fase di compressione.
la sostituzione è possibile ma laboriosa e non puoi certo improvvisare. Se dai un occhio nella discussione della 2011 ti accorgerai che ne parlavamo proprio in questi giorni, infatti c'è un utente che ha fatto proprio questa modifica sostituendo la biella con una creata ad hoc da lui stesso.
basta chiedere:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5467461&postcount=1854
in ogni caso tieni presente che dovresti ridurne anche la corsa visto che con un sag del 30% su una corsa standard (64 contro 56) ti troveresti la bici seduta sul movimento centrale altrimenti dovresti usare un sag inferiore rendendo, di fatto, la bici una front.
Io lascerei tutto com'è.
Spero di esserti stato utile.
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5467461&postcount=1854
in ogni caso tieni presente che dovresti ridurne anche la corsa visto che con un sag del 30% su una corsa standard (64 contro 56) ti troveresti la bici seduta sul movimento centrale altrimenti dovresti usare un sag inferiore rendendo, di fatto, la bici una front.
Io lascerei tutto com'è.
Spero di esserti stato utile.
Mòlle;5472127 ha scritto:basta chiedere:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showpost.php?p=5467461&postcount=1854
in ogni caso tieni presente che dovresti ridurne anche la corsa visto che con un sag del 30% su una corsa standard (64 contro 56) ti troveresti la bici seduta sul movimento centrale altrimenti dovresti usare un sag inferiore rendendo, di fatto, la bici una front.
Io lascerei tutto com'è.
Spero di esserti stato utile.
Mòlle ho bisogno di una delucidazione!!l'ammo a molla della 2012 è compatibile con la 2010 rp2 di serie ho paura di scoppiarlo nei salti!!!
Per scoppiarlo mi sa che devi saltare grosso.
bella domanda la tua, credo di si ma per esserne sicuri si dovrebbe provare.