Il discorso è anche un po' + complicato
Il peso rilevante in un telaio biammortizzato è quello della "Unsprung mass", cioè il carro, la parte della bici che nn beneficia dell'effetto della sospensione. E' infatti il carro che determina al 90% la risposta del telaio biammortizzato. Teoricamente, essendo il carro delle 2 bici uguale, se non sbaglio, la differenza di peso percepita tra le due bici sarebbe molto minore degli oltre 500 gr di differenza. Lo stesso dicasi per le forke. La Lefty Carbon è in carbonio nella parte superiore, am la parte unsprung è + o - la stessa (ma qui potrei sbagliare perché non mi intendo di lefty).
Risparmiando soldi nel telaio e investendo in
ruote leggere paradossalmente a parità di prezzo si potrebbe ottenere una bike migliore con l'alloy rispetto al full carbon. Ripeto, a parità di prezzo
