stavo appunto leggendo sul manuale dei grani.. ma mi sembravano più per tenere fermi la ghiera sul dado in cui appoggia, appena arrivo a casa allento i grani e vedo se gira!
Anche la mia non gira, non l'ho forzata e mi sembra che ci siano due piccoli grani di fianco, ancora non ho avuto tempo di verificare.
cosa state cercando di fare se non sbaglio state parlando di fox dhx5.0 ho sbaglio i due grani tengono la ghiera se girate senso antiorario si smolla bisogna vedere se tutta avvitata quante lineette bianche vedete ??stavo appunto leggendo sul manuale dei grani.. ma mi sembravano più per tenere fermi la ghiera sul dado in cui appoggia, appena arrivo a casa allento i grani e vedo se gira!
Arrivato oggi l'ammo nuovo
hiihihhi
Edit: come mai la ghiera del bottom out non gira??? sembra durissima... ed ho quasi paura a fare troppa forza bu!
È come dice guapo73 PER CUI ATTENZIONESe c'è a pressione la ghiera è dura da girare.......sgonfiatela al minimo (125 psi...non tutta altrimenti si emulsiona l'olio...) a questo punto ruotate la ghiera blu utilizzando una brucola da 4 mm infilata negli apprositi fori.....
Cià....
Se c'è a pressione la ghiera è dura da girare.......sgonfiatela al minimo (125 psi...non tutta altrimenti si emulsiona l'olio...) a questo punto ruotate la ghiera blu utilizzando una brucola da 4 mm infilata negli apprositi fori.....
Cià....
azz! non lo sapevo e io per girarla l'ho sgonfiata tutta!!!
dici che a sto punto mi conviene cambiare l'olio?
no però lo devi far depositare prima di rigonfiare, dopo con la ghiera tutta svitata lo porti alla pressione per il tuo peso dopo con una brucola da 4 mm avviti in base allla corsa che ai di bisognoazz! Non lo sapevo e io per girarla l'ho sgonfiata tutta!!!
Dici che a sto punto mi conviene cambiare l'olio?
... con la ghiera tutta svitata lo porti alla pressione per il tuo peso dopo con una brucola da 4 mm avviti in base allla corsa che ai di bisogno
Non è detto...se la usi con la boost valve sgonfia aumenta il richio che si emulsioni.....te ne accorgeresti dal comportamento dell'ammo........
Se l'ammo ha ancora fluidità è ok......,..
esattamenteci giro a 160 psi, quindi dovrebbe andare, no?
Come detto da Alfonso......ci giro a 160 psi, quindi dovrebbe andare, no?
a parte il fatto che rischi dei poco simpatici fondocorsa meccanici, no..vi chiederei un'ultima cosa, abbiate pazienza ma sono appena passato all'ammo a molla e ci capisco poco...
momentaneamente ho montato sul dhx una molla marzocchi da 450x2.5 lunga cira 14,5cm e se non ho capito male con questa molla non riuscirei a sfruttare tutta l'escursione dell'ammo che è di 70mm, ma a parte questo ci sono altre controindicazioni per usarla ancora un po'?
Ragazzi ho bisogno di una cosa: La regolazione dell'abbassamento la devo fare con pp in posizione max oppure in posizione min? Considerando circa 82 kg a quanti bar o psi dovrei arrivare?...più o meno!! Grazie!
per pp intendi la ghiera ? se si deve essere tutta svitata si devono vedere le tre linee bianche dopo lo pompi a 160 ps e aggiungi ps ho diminuisci i ps fin che non raggiungi il tuo sag il 25% della corsa ,la ghiera si avvita per regolare il fondo corsa se lo lasci tutto svitato è più facile se salti prendere qualche fondo corsa se avviti tutto avrai come a detto cruzz 7 mm in meno di corsa se avete dubbi fate un fischioRagazzi ho bisogno di una cosa: La regolazione dell'abbassamento la devo fare con pp in posizione max oppure in posizione min? Considerando circa 82 kg a quanti bar o psi dovrei arrivare?...più o meno!! Grazie!
questo vuol dire che stai montando il prototipo euheuehuehuheue :-D
Cmq lo devi gonfiare a con il propedal al minimo
Per le pressioni non ne ho idea ma se qualcuno ce lo dice visto che anche io sono più o meno 82/83 kg gnudo.... abbiamo un punto di riferimento... visto che sul manuale di presisoni non se ne parla a differenza del manuale delle Talas... bo!
per pp intendi la ghiera ? se si deve essere tutta svitata si devono vedere le tre linee bianche dopo lo pompi a 160 ps e aggiungi ps ho diminuisci i ps fin che non raggiungi il tuo sag il 25% della corsa ,la ghiera si avvita per regolare il fondo corsa se lo lasci tutto svitato è più facile se salti prendere qualche fondo corsa se avviti tutto avrai come a detto cruzz 7 mm in meno di corsa se avete dubbi fate un fischio
per pp intendi la ghiera ? se si deve essere tutta svitata si devono vedere le tre linee bianche dopo lo pompi a 160 ps e aggiungi ps ho diminuisci i ps fin che non raggiungi il tuo sag il 25% della corsa ,la ghiera si avvita per regolare il fondo corsa se lo lasci tutto svitato è più facile se salti prendere qualche fondo corsa se avviti tutto avrai come a detto cruzz 7 mm in meno di corsa se avete dubbi fate un fischio
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