Sono alle prime armi: sterrati e pressione gomme.

albertocave · 15/7/14

Monto le rapid rob da 2.1 sui cerchi da 27,5 e sono 90kg. Tenevo la pressione a circa 1,9 e andava bene come comfort, ma guardando la ruota dietro in marcia faceva parecchia "pancia" nel punto in cui tocca terra. Ora ho messo a 2,3 e non spancia più, ma sembra di girare sul triciclo con le ruote in legno. A fare il greto di un torrente ho contato i sassi, saltando giù da una cascatella mi è sembrato di impattare col marmo. (Ci metto anche le mie scarse abilità, ma ho fatto lo stesso percorso con meno pressione e la differenza è notevole)
Evidente che 2,3 è troppo, ma è normale la piccola pancia che fanno le gomme a 1,8? Il pneumatico ha spalla molto morbida. Rischio di pizzicare visto il mio dolce peso?

albertocave · 15/7/14

Doppio

ShoRRe · 15/7/14

Io ho le 26" e peso sui 90km in ordine di marcia.
La Rapid Rob sulla front la uso all'anteriore da 2,25 e la tengo a 2 bar per percorsi particolarmente infidi. Al posteriore non scendo mai sotto i 2.5 con misura 2.1.
Considera anche il tuo stile di guida. Più vai piano, più rischi di impattare verticalmente nei salti (e pizzichi)...ma se aumenti troppo la pressione voli a terra (come ho fatto io 9gg fa).
Prova a tenere 2 ant. e 2.5 posteriore...io vado oramai a stima in base ai percorsi che faccio. Il posteriore è il più strunz riguardo alle pizzicature visto il nostro dolce peso. Abituati a scaricarlo nei salti.

Makkio · 15/7/14

RampyRock ha scritto:
anche io ho lo strumento di hot, e quindi sono sicura della pressione

il mio problema è che la biga che ho preso non è prettamente per enduro spinto, ma forse piu per xc scorrevole, e ha su le 29'' larghe solo 2,1..per questo hanno sulla spalla pressure min 2,5

dall'esperienza di stasera ( semplice sterrato facile) devo dire che vi è un abisso in fatto di confort ad andare come prima con 1.95 e stasera con 2,3
era tutto un saltellare..e poi mi sa che nelle curve cè da stsre attenta altrimenti scivola via

adesso non so come la metto giù, ma devo trovare la pressione minima di sicurezza
( senza rischiare problemi)
bo forse potrei azzardare un 2 ant e 2,2 posteriore, che ne dite ragazzi?
ciao grazie

per quanto riguarda il manometro anche io sono sicuro della pressione in quanto ho in wika classe 1.6 tarato recentemente, quindi..

comunque ripeto le pressioni che usavi erano ampiamente sicure, puoi continuare a usare quelle a prescindere da quello che c'è scritto sulla gomma, anche io ho una bici con le gomme da 2.1 (26 pollici) e problemi ne ho avuti pochi e solo in casi veramente estremi. Pensa che in alcuni casi ho girato anche con pressioni di 1.7 avanti e 2 dietro senza pizzicare

tom123 · 15/7/14

Hot ha scritto:
Uso questo che secondo me è affidabile.

Come si usa? Quando lo attacchi alla valvola non ti si sgonfia un minimo ?

emanueleprospero · 15/7/14

tom123 ha scritto:
Come si usa? Quando lo attacchi alla valvola non ti si sgonfia un minimo ?

No no, basta premerlo a fondo e l'aria non ha da dove passare perché è come se sigillasse la valvola

RampyRock · 15/7/14

Hot ha scritto:
Se ti trovavi bene prima e non hai mai avuto problemi perché cambiare? Comunque, visto che sei una che se la cava con la manualità, considera di passare ai tubeless più avanti.

si certo mi trovavo bene ( sullo sterrato) forse meno sulla scorrevolezza nel 30% di asfalto che faccio ad ogni giro..)
ma prima non sapevo che avevo un limite di 2,5 di pressione..
è chiaro che qualche problema a tenerla a 1,95 come prima o 2,00 me lo faccio, magari foro prima
comunque pe ril mio uso rimango a 2 ant e 2,2 post. appena superiore a prima, e mi sembra un buon compromesso

passare a tbeless...quale vantaggio avrei?
ma devo cambiare cerchi però giusto?
ciao

RampyRock · 15/7/14

tom123 ha scritto:
Come si usa? Quando lo attacchi alla valvola non ti si sgonfia un minimo ?

assolutamente no, basta svitare bene la presta nel mio caso, lo infilo aspetto il beep..e voilà la pressione esatta, ottimo anche da portarsi dietro nel caso, pesa na cippa

Hot · 15/7/14

Dipende. Posta quo info sui tuoi. Vediamo si si può renderli tubeless. Tanto saresti in grado di farlo eventualmente.

RampyRock · 15/7/14

Makkio ha scritto:
per quanto riguarda il manometro anche io sono sicuro della pressione in quanto ho in wika classe 1.6 tarato recentemente, quindi..

comunque ripeto le pressioni che usavi erano ampiamente sicure, puoi continuare a usare quelle a prescindere da quello che c'è scritto sulla gomma, anche io ho una bici con le gomme da 2.1 (26 pollici) e problemi ne ho avuti pochi e solo in casi veramente estremi. Pensa che in alcuni casi ho girato anche con pressioni di 1.7 avanti e 2 dietro senza pizzicare

ciao
in effetti dopo il giro di ieri sera ( 2,4 e 2,5) naaaaaaaa, na tortura su sterrato
torno ad usare un 2 ant e 2,2 post
ammetto che potrei nel caso di roba dove serve aderenza fare 1,9 e 2,1..
ciao

emanueleprospero · 15/7/14

RampyRock ha scritto:
ciao
in effetti dopo il giro di ieri sera ( 2,4 e 2,5) naaaaaaaa, na tortura su sterrato
torno ad usare un 2 ant e 2,2 post
ammetto che potrei nel caso di roba dove serve aderenza fare 1,9 e 2,1..
ciao

Invece io ho avuto l'effetto contrario mettendo 2.2 ant e 2.4 post. , ovvero meno deformazione del copertone e più grip su sterrato, paradossalmente :). Ovviamente su strada molto meglio, ma non interessava questo :)

scarahancock · 15/7/14

Makkio ha scritto:
non so quanto pesi ma con 2.1 avanti a meno che non sei >80kg per pizzicare ce ne vuole.

a me è successo una volta sola, con la gomma a 1.8 e scendevo a velocità folle su una pietraia (infatti oltre ad aver pizzicato davanti ho esploso il cerchio posteriore)
Quindi vai ipertranquilla anche a 1.9, a meno che non ci fai DH con la bici

Olè, è dall'inizio della discussione che lo ripeto, al diavolo le specifiche del costruttore

RampyRock · 15/7/14

emanueleprospero ha scritto:
Invece io ho avuto l'effetto contrario mettendo 2.2 ant e 2.4 post. , ovvero meno deformazione del copertone e più grip su sterrato, paradossalmente :). Ovviamente su strada molto meglio, ma non interessava questo :)

per me se cè roba asciutta, o ghiaiotto piu pompi piu scivoli via..
stasera fatto un bel fuoristrada umido a rocce, non mi sono trovata male con 2 e 2,2...
credo anche che questi specy ground control sport non è che sono ste gran gomme..

nosferato · 15/7/14

RampyRock ha scritto:
per me se cè roba asciutta, o ghiaiotto piu pompi piu scivoli via..
stasera fatto un bel fuoristrada umido a rocce, non mi sono trovata male con 2 e 2,2...
credo anche che questi specy ground control sport non è che sono ste gran gomme..

perché sono gli sport, che sono le più dure e neppure ust ready

RampyRock · 15/7/14

immaginavo, infatti come grip sulle rocce...mmm
vabbè intanto che prendo la mano uso queste, al cambio voglio di sicuro roba piu performante come grip, anche se durano meno non mi interessa

Hot · 17/7/14

[MENTION=113053]RampyRock[/MENTION], magari trovi utile questa pagina:
http://mtb.ubiqyou.com/?locale=it

RampyRock · 17/7/14

hot...se vede na mazza, link non visibile ;-(

Hot · 17/7/14

È un link che non è nella whitelist del forum. Simulane il quote e copia il link

Antonio1679 · 17/7/14

Io ho fatto latticizzare le mie gomme, peso 87kg x 188cm e uso principalmente la mtb su asfalto e il venditore mi ha gonfiato l anteriore a 4 atm e la posteriore a 3,5... È corretta come pressione?

Hot · 17/7/14

Il tuo venditore è probabilmente abituato con i copertoncini stradali.
Gli hai fatto notare che hai una MTB?

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