Ciao a tutti,
sono nuovo sul forum e sono in procinto di acquistare la mia prima bici Gravel.
Sono un amante dei viaggi in bici in libertà con borse, tenda e macchina fotografica al seguito (più o meno 18 kg di zavorra) che ormai affronto da anni con una vecchia mtb da 15 kg e con una bella tripla (44-32-22/11-34).
Da tempo pensavo di acquistare una bici polivalente sia per affrontare al meglio i miei viaggi, sia per divertirmi nelle uscite di tutti i giorni, adeguatamente performante sia sull'asfalto che nell'off-road.
Trovato il telaio ora il dubbio è sulla componentistica che posso scegliere. La bici in questione può essere acquistata standard con gruppi monocorona 42 o 40 / 10-42 o personalizzata grazie alla disponibilità del venditore. Le configurazioni monocorona, tuttavia, le ritengo troppo limitanti, con troppi buchi nel pacco pignoni e troppo soggette ad usura per l'uso che voglio farne.
Per questo ho valutato che, per le mie necessità, sarebbe preferibile montare una doppia 46-30 con una cassetta 11v, almeno 11-36 se non 11-40.
Girando sui forum ho letto che non sono l'unico con questa esigenza e alcuni hanno trovato soluzioni non proprio ottimali ma funzionanti, montando deragliatori da mtb per 10 velocità o modificando il cambio a gabbia lunga Shimano grx. Volevo sapere che problemi potrebbe portare una trasmissione del genere e se, chi ha adottato una di queste soluzioni, potesse darmi dei feedback. In poche parole non vorrei trovarmi nel bel mezzo del nulla con il deragliatore andato o la catena rotta.
Altro problema sarebbe la necessità di montare freni a disco meccanici e non idraulici, in quanto più facili da manutenere e da sistemare in caso di necessità. Ho visto che solo Sram, con il Rival22, prevede leve comando compatibili con pinze meccaniche (Rival22 che prevede cambio a gabbia corta o media con max 32t) mentre i comandi Shimano GRX sono solo per freni idraulici. E' corretto? Da ignorante vi chiedo se ci siano altre opzioni per dei comandi 2x11v Shimano o Sram che possano far funzionare pinze freno meccaniche e che supportino un 2x11 come soprascritto.
Scusate se mi sono dilungato.
Grazie in anticipo.
P.s. allego il link con il confronto tra i rapporti attuali e quelli che vorrei.
http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36,40&UF2=2196
sono nuovo sul forum e sono in procinto di acquistare la mia prima bici Gravel.
Sono un amante dei viaggi in bici in libertà con borse, tenda e macchina fotografica al seguito (più o meno 18 kg di zavorra) che ormai affronto da anni con una vecchia mtb da 15 kg e con una bella tripla (44-32-22/11-34).
Da tempo pensavo di acquistare una bici polivalente sia per affrontare al meglio i miei viaggi, sia per divertirmi nelle uscite di tutti i giorni, adeguatamente performante sia sull'asfalto che nell'off-road.
Trovato il telaio ora il dubbio è sulla componentistica che posso scegliere. La bici in questione può essere acquistata standard con gruppi monocorona 42 o 40 / 10-42 o personalizzata grazie alla disponibilità del venditore. Le configurazioni monocorona, tuttavia, le ritengo troppo limitanti, con troppi buchi nel pacco pignoni e troppo soggette ad usura per l'uso che voglio farne.
Per questo ho valutato che, per le mie necessità, sarebbe preferibile montare una doppia 46-30 con una cassetta 11v, almeno 11-36 se non 11-40.
Girando sui forum ho letto che non sono l'unico con questa esigenza e alcuni hanno trovato soluzioni non proprio ottimali ma funzionanti, montando deragliatori da mtb per 10 velocità o modificando il cambio a gabbia lunga Shimano grx. Volevo sapere che problemi potrebbe portare una trasmissione del genere e se, chi ha adottato una di queste soluzioni, potesse darmi dei feedback. In poche parole non vorrei trovarmi nel bel mezzo del nulla con il deragliatore andato o la catena rotta.
Altro problema sarebbe la necessità di montare freni a disco meccanici e non idraulici, in quanto più facili da manutenere e da sistemare in caso di necessità. Ho visto che solo Sram, con il Rival22, prevede leve comando compatibili con pinze meccaniche (Rival22 che prevede cambio a gabbia corta o media con max 32t) mentre i comandi Shimano GRX sono solo per freni idraulici. E' corretto? Da ignorante vi chiedo se ci siano altre opzioni per dei comandi 2x11v Shimano o Sram che possano far funzionare pinze freno meccaniche e che supportino un 2x11 come soprascritto.
Scusate se mi sono dilungato.
Grazie in anticipo.
P.s. allego il link con il confronto tra i rapporti attuali e quelli che vorrei.
http://www.gear-calculator.com/?GR=...RZ2=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36,40&UF2=2196
