Basol, sapresti consigliarmi dove conviene comprare il degreaser Shimano e l'olio per forche?
Grazie!
Solo Lefty Hybrid,Lefty 2.0,Supermax,Fox Dyad RT2
- Creatore Discussione basol
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Basol, sapresti consigliarmi dove conviene comprare il degreaser Shimano e l'olio per forche?
Grazie!
io ho preso il degreaser shimano da probikeshop a 10 euro e qualcosa (inserendolo in un ordine più grosso, da solo non so se con la spedizione sia conveniente) ed ho dell'olio per forcelle preso tempo fa da un'officina che fa preparazioni moto qua in paese... non ricordo la gradazione dell'olio che ho ma essendo solo per lubrificazione penso sia indifferente restando ovviamente in un range di gradazione media (escludendo quindi gli estremi di olii molto fluidi o molto densi).
Da quel che ho capito, il lavaggio e reimmissione olio di lubrificazione si può fare anche senza smontare la cartuccia idraulica dalla forcella?
Il degreaser e l'olio passano comunque disotto dove ci sono cuscinetti e boccola?
Per una pbr hybrid, intendo.
assolutamente sì, anzi se lo fai a cartuccia smontata facile che ti vada nella camera pneumatica e non dove deve andare.
di più, direi che si può fare anche senza togliere la pressione... diventa un lavoro ancor più veloce.
o-o
anch'io ho riguardato il video.
Qualche domanda se posso...
Se compro il degreaser Shimano quanto cc. devo usare per 1 intervento?
Idem per olio per forca: quanto ce ne va?
Voi come vi regolate ogni fatidiche 100 ore? fate solo il cambio olio oppure è un solo un mezzo lavoro e fate anche la manutenzione alla cartuccia?
Qualche domanda se posso...
Se compro il degreaser Shimano quanto cc. devo usare per 1 intervento?
Idem per olio per forca: quanto ce ne va?
Voi come vi regolate ogni fatidiche 100 ore? fate solo il cambio olio oppure è un solo un mezzo lavoro e fate anche la manutenzione alla cartuccia?
Decreased 50ml
Olio 20W 10ml
Il lavoro per le 100 ore prevede anche il cambio delle guarnizioni ovvero il kit 126A che al momento non è disponibile.
Penso che per il primo intervento sia sufficiente solo pulire e ingrassare bene.
Tengo d'occhio i siti e vi farò sapere quando il kit tornerà dispo oppure....
Con l'aiuto del vostro rivenditore ordinarlo lui per voi.
Olio 20W 10ml
Il lavoro per le 100 ore prevede anche il cambio delle guarnizioni ovvero il kit 126A che al momento non è disponibile.
Penso che per il primo intervento sia sufficiente solo pulire e ingrassare bene.
Tengo d'occhio i siti e vi farò sapere quando il kit tornerà dispo oppure....
Con l'aiuto del vostro rivenditore ordinarlo lui per voi.
Grazie Basol,
personalmente temo che la manutenzione della cartuccia sia al di sopra dei miei mezzi
Si confermo non è assolutamente necessario smontare la cartuccia oppure nel caso si voglia farlo per pulirla/ingrassarla/installare il 126A l'operazione di lavaggio e lubrificazione và fatto all'ultimo prima di chiudere come da filmato.
Come avrete visto quest'operazione è veramente basic, molto più facile della manutenzione ordinaria delle forche a 2 steli.
Se hai un cavalletto posiziona la biga in modo che tu possa muovere la lefty alla massima e alla minima escursione facendola scorrere a mano.
Se non hai il cavalletto chiedi aiuto ad un amico che tenga la bici sollevata sull'anteriore quanto basta!
Infatti, pensavo fosse più macchinosa. Il sivende qua da noi mi diceva che dopo un anno è comunque consigliabile guardare anche la parte aria. Che dipende anche da quanto l'hai usata, al limite un'ingrassata, se non è necessario cambiare gli O.R. E poi c'è la mollettina ondulata da sostituire (non le ha ancora le modificate).
Per la cartuccia lui mi sa che non è attrezzato. E comunque diceva che dà poche rogne.
E non finisce qui estimatori di Lefty !
Ho trovato un pò di materiale e lo condividerò con voi
.
Ho trovato un pò di materiale e lo condividerò con voi
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E non finisce qui estimatori di Lefty !
Ho trovato un pò di materiale e lo condividerò con voi
Grande!
Se posso suggerire, visto che hai aperto tu la discussione, secondo me sarebbe bello mettere i video tutorial (o i link agli stessi) nel primo messaggio.
Se poi trovi un video sulla revisione della cartuccia
io avevo da qualche parte una guida per revisionare le vecchie idrauliche DLR, e sui forum avevo letto che si poteva seguire anche per le PBR... se la ritrovo magari la posto
E' un'ottima idea e cercherò di realizzarla!Grande!
Se posso suggerire, visto che hai aperto tu la discussione, secondo me sarebbe bello mettere i video tutorial (o i link agli stessi) nel primo messaggio.
Se poi trovi un video sulla revisione della cartuccia
io avevo da qualche parte una guida per revisionare le vecchie idrauliche DLR, e sui forum avevo letto che si poteva seguire anche per le PBR... se la ritrovo magari la posto
Per i tuoi video basterà aggiornare il titolo del Tread !
Scusate ma quell attrezzino che assomiglia ad un tappo a vite con il quale viene svitata la valvola di gonfiaggio della forcella per effettuare il reset dovrebbe essere fornito con la bici o si compra a parte?