no non è fornito con la bici, però lo trovi da un qualsiasi gommista è l'attrezzo per smontare il core delle valvole schrader
Solo Lefty Hybrid,Lefty 2.0,Supermax,Fox Dyad RT2
- Creatore Discussione basol
- Data di inizio
Ma è indispensabile togliere la valvola per fare il reset della forcella oppure basta tenerla aperta quando sei in fase di totale compressione? Io pensavo ad esempio di attaccarci la pompa e di tenere premuto il tasto per lo sgonfiaggio della stessa. Può andar bene?
direi che non è indispensabile.
la sgonfi completamente (anche senza comprimerla) poi lasci la valvola chiusa e forzi il fondocorsa... easy.
poi per vedere se il reset è riuscito usi l'oring.
Perdonami l insistenza ma nel video che spiega il reset viene chiaramente indicato di toglierla, e pure il manuale cartaceo dice di tenerla aperta quando cominci a picchiare la forcella. A questo punto non venendomi in mente alcun metodo per tenerla aperta se non quello di togliierla completamente potrebbe essere un escamotage quello di attaccarci la pompa e tener premuto il pulsante per lo sgonfiaggio?
No non è una buona idea perchè ti viene scomodo e insano di far scorrere la forca con la pompa attaccata.
se non togli l'aria quando sviti il tappo la pressione ti manda su il pistone con qualche conseguenza almeno mi pare
ci sono dei gonfiaruote per le valvole shrader, recupera l'innesto per la valvola e ci metti un tubo piu' lungo come scarico aria, l'innesto tiene aperta la valvola ed il tubo ti scarica l'eventuale olio/grasso al di sotto del disco
ma forse ti pare male. la cartuccia è solidale allo stelo, se sviti il tappo sopra non succede nulla.
Mi è arrivata la SMax 29 modificata da Fluid suspension portata a 145 mm di escursione e adesso in posizione di blocco è veramente bloccata nemmeno in piedi sui pedali si muove.
non la cartuccia, il pompante si alza, quando sviti il tappo la prima cosa che alzi e' l'asta del pompante, poi sviti l'idraulica, il pompante e' messo in pressione dalla camera aria, mi pare
se sviti solo il tappo non succede niente anche se la camera è in pressione, perchè il pistone è a fine corsa in estensione e non forza sul tappo, forza sulla cartuccia che è avvitata allo stelo (*). certo se vuoi svitare la cartuccia è fondamentale sgonfiare la camera e tenere aperta la valvola.
(*) ovviamente la lefty dovrà essere completamente estesa, ma non credo ci si metta a smontarla tenendola compressa a forza.
io non smonterei mai un meccanismo con parti in pressione, ma probabilmente hai ragione tu, comunque io sgonfio
certamente tu puoi non fidarti e sgonfiare, ma se dici che è pericoloso togliere il tappo superiore con la forcella in pressione poi devi dire perchè... e non c'è alcun motivo di pericolosità quindi posso dirti che è una precauzione inutile, ma non certo sconsigliata.
certamente tu puoi non fidarti e sgonfiare, ma se dici che è pericoloso togliere il tappo superiore con la forcella in pressione poi devi dire perchè... e non c'è alcun motivo di pericolosità quindi posso dirti che è una precauzione inutile, ma non certo sconsigliata.
Quoto non è necessario togliere aria ... Lefty resta un pò fuori degli schemi c'è da studiare un pò ma questo è anche il motivo di questo tread!