Metto a fattor comune la mia esperienza: imprecazioni di ogni tipo la prima volta che ho smontato sia le pedivelle che le calotte del movimento centrale, dopodiché tanto grasso bianco e serraggio a mano, con l'unico accorgimento che mi porto sempre dietro una chiave da 8, casomai la pedivella si allentasse (cosa che in 2 anni non è mai successa...).
Prevedibilissimo se la leva è quella... Flette e non agisce, non è una buona leva.
Troppo lunga, dovevi metterci qualcosa prima e poi allungare.
Ottima idea!Troppo lunga, dovevi metterci qualcosa prima e poi allungare.
Io uso una chiave a tubo da 8mm, dove ci entra la brugola da 8...e poi aggiungo un tubo per avere più leva, un reggisella vecchio con la testa tagliata...
Gia, ma la forza che faceva era enorme: io ero seduto sulla ruota posteriore, mia moglie appesa al manubrio e nonostante ciò la coppia era tale da ruotare il pedale e sollevarci.
la ghiera di precarico serve appunto per eliminare i giochi senza comprimere i cuscinetti, l'hai scaricata completamente prima di stringere le pedivelle? va scaricata completamente prima e poi dopo aver stretto le pedivelle si eliminano i giochi.
sarà quello, non c'è alcun altro motivo per cui stringendo le pedivelle si debba frenare la rotazione
Si frena x forza per attrito dei cuscinetti, se invece è ancora "libera" sei provi a girare gira molto di più...
eh mi confondete . anche a me sembra strano che la rotazione sia più o meno frenata a seconda di quanto si stringa...non vedo perché la chiusura dovrebbe insistere sui cuscinetti, se ben posizionati. proverò a giocare col precarico. stringere invece poco il tutto (cmq la guarnitura almeno "in cantina" non pare avere alcun gioco) c'è qualche rischio ?Si frena x forza per attrito dei cuscinetti, se invece è ancora "libera" sei provi a girare gira molto di più...
Io ho eliminato la ghiera del precarico carico, preferendo mettere tutto a "pacco" con gli appositi spessori...
l'attrito normale dei cuscinetti esiste anche prima di stringere il bullone.Si frena x forza per attrito dei cuscinetti, se invece è ancora "libera" sei provi a girare gira molto di più...
Io ho eliminato la ghiera del precarico carico, preferendo mettere tutto a "pacco" con gli appositi spessori...
a stringere poco il rischio è che si molli pedalando, meglio stringere alla coppia prevista essendo un innesto conico.
