Sigillante Caffélatex: utilizzo e consigli

[SCUBIKER]

Salve Mariposa, vorrei decidermi a latticizzare le gomme e per questo avrei due domande:
- Se per qualche motivo il CL si dovesse seccare all'interno della ruota, è difficile ripulire il cerchio rispetto al comune lattice? Ed il copertone? All'inizio del 3d ho letto che se si sporca il telaio con CL secco, questo va asportato meccanicamente con l'unghia, ma l'idea di ripulire con l'unghia un cerchio (anzi, due) non mi esalta.
- So che sconsigliate l'uso nei copertoni per camera, ma attualmente ho solo quelli (in attesa di acquistare UST quando saranno usurati). Il funzionamento è comunque garantito? Quanto CL devo usare per ogni copertone (misura 2.1) di questo tipo?
Grazie

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[effettomariposa]

Ho appena ordinato un barattolo da 250 ml di caffèlatex da componentsbike... è incluso anche lì?

Grazie mille delle risposte!

(penso che smonterò un tallone del copertone e lo vuoterò in questo modo... Ovviamente cospargendomi inesorabilmente di caffèlatex addosso )

La chiavetta presta è inclusa con valvole e kit...
Come ti suggerivano, se almeno un tallone è montato completamente e l'altro è smontato su di una lunghezza di una ventina di cm, secondo me non ti sporchi... basta che dopo aver versato il CL fai ruotare leggermente perché il liquido vada in una sezione dove hai già montato entrambi i talloni... poi finisci di montare, gonfi e via!

 

[effettomariposa]

Salve Mariposa, vorrei decidermi a latticizzare le gomme e per questo avrei due domande:
- Se per qualche motivo il CL si dovesse seccare all'interno della ruota, è difficile ripulire il cerchio rispetto al comune lattice? Ed il copertone? All'inizio del 3d ho letto che se si sporca il telaio con CL secco, questo va asportato meccanicamente con l'unghia, ma l'idea di ripulire con l'unghia un cerchio (anzi, due) non mi esalta.
- So che sconsigliate l'uso nei copertoni per camera, ma attualmente ho solo quelli (in attesa di acquistare UST quando saranno usurati). Il funzionamento è comunque garantito? Quanto CL devo usare per ogni copertone (misura 2.1) di questo tipo?
Grazie

Ciao Scubiker:
- come difficoltà di pulizia, il CL è simile al lattice tradizionale. A seconda delle superfici, si può pelare via, grattare con una spugna per piatti inumidita (va benissimo per i cerchi o le superfici in alluminio, sul carbonio rischi di graffiare leggermente il trasparente) o sfregare col dito/unghia;
- con i copertoni tubetype c'è un minimo di rischio associato di cui non ci sentiamo di assumere la responsabilità e quindi, come avrai letto, consigliamo altre tipologie di gomme. Ciò non toglie che il nostro sistema, nella pratica, funzioni anche con gomme tubetype. Con queste gomme i quantitativi di sigillante sono gli stessi rispetto a coperture UST (a parità di dimensione): tieni conto che la maggiore porosità delle gomme tubetype può fare in modo che la prima "dose" di CL duri di meno di quanto indicato (dopodiché, già dal secondo rabbocco, la durata ritorna a buoni livelli): si può ovviare al problema aumentando un po' la prima dose (magari 75 ml invece di 50 per un pneumatico 26x2.10).

 

[ET]

mi sa che metterò il lattice nel copertone prima di farlo tallonare.
Già so che se mi metto a smontare le valvole, perdo sicuramente qualche pezzo per strada.

Grazie a tutti. E non vedo l'ora di provare sto caffèlatex!!!!!!!!

io ho trasformato la ruota posteriore sabato e poi con la siringa ho inserito il caffelatex smontando la valvola. Utilissima, nemmeno una goccia in giro. E risultato perfetto al primo colpo con copertone TNT. Non credevo, ma è stato più facile a farsi che a dirsi.

 

[roblow]

Ciao, volendo passare a CL da un altro prodotto è consigliabile togliere completemente il vecchio liquido o si puo inserire CL direttamente?
Nel caso quali rischi si corrono?

 

[ET]

vedi qua: http://www.cantitoeroad.com/news/39/66/Warning-Do-Not-Mix-Caffelatex-with-other-Sealants.php

è un link che c'è sul sito effettomariposa.com

 

[roblow]

Grazie!

 

[valverde66]

Mi è accaduta una strana cosa e chiedo a "effetto mariposa" se ha già avuto casi analoghi, mi spiego.

sabato ho montato una gomma Tubeless Hutchinson PYTHON ready 26x2,00 sul posteriore per sfruttare il suo peso ridotto e la sua scorrevolezza in un percorso di gara con poco fango.
Domenica al secondo giro di gara cross country ho visto la gomma mezza sgonfia, come una normale foratura, mi sono fermato a gonfiarla con una bomboletta di CO2.
Stamani quando ho smontato la Python per rimontare altre gomme da allenamento, mi sono trovato davanti ad uno strano fenomeno:
il lattice effetto mariposa era diventato gommoso, quasi solido e dentro la gomma c'era almeno 1 cm di acqua
come se il caffelatex avesse "tirato" e spurgato l'acqua
inoltre non ho trovato alcun pruno o lacerazione nella gomma come sempre si trova dopo una foratura.

forse quel copertone non è compatibile con e.m.?
possibile che in un guado la gomma si sia aperta imbarcando acqua?

supposizioni un pò fantasiose ma non mi so spiegare

 

[effettomariposa]

Mi è accaduta una strana cosa e chiedo a "effetto mariposa" se ha già avuto casi analoghi, mi spiego.
sabato ho montato una gomma Tubeless Hutchinson PYTHON ready 26x2,00 sul posteriore per sfruttare il suo peso ridotto e la sua scorrevolezza in un percorso di gara con poco fango.
Domenica al secondo giro di gara cross country ho visto la gomma mezza sgonfia, come una normale foratura, mi sono fermato a gonfiarla con una bomboletta di CO2.
Stamani quando ho smontato la Python per rimontare altre gomme da allenamento, mi sono trovato davanti ad uno strano fenomeno:
il lattice effetto mariposa era diventato gommoso, quasi solido e dentro la gomma c'era almeno 1 cm di acqua
come se il caffelatex avesse "tirato" e spurgato l'acqua
inoltre non ho trovato alcun pruno o lacerazione nella gomma come sempre si trova dopo una foratura.
forse quel copertone non è compatibile con e.m.?
possibile che in un guado la gomma si sia aperta imbarcando acqua?
supposizioni un pò fantasiose ma non mi so spiegare

Mh, interessante fenomeno! Capita a volte che le bombolette CO2, per il grosso picco di temperatura, inneschino la polimerizzazione del Caffélatex (di rado, ma qualche volta è successo... dopo aver utilizzato il CO2, una volta a casa, meglio controllare lo stato del sigillante: se è liquido, bene; se è gommoso, meglio lavare con acqua e ripristinare). Questo può spiegare lo stato finale del CL.
L'altro dubbio riguarda la perdita di pressione, visto e considerato che non c'erano fori o tagli apparenti, e che la gomma, dopo essere stata gonfiata col CO2, non ha più perso pressione fino a quando non l'hai smontata per sostituirla (così mi sembra di capire). Questo mi farebbe escludere un 'malfunzionamento' in gara del sigillante. Non mi dici che pressione utilizzassi in gara, e quindi faccio un'ipotesi. Anche se le tubeless ready Hutchinson hanno un ottimo tallone, posso ipotizzare che la pressione fosse bassa e che in un appoggio la gomma abbia leggermente "sfiatato", perdendo pressione. Questo spiegherebbe la perdita di pressione senza danni apparenti, e la successiva tenuta. Se vuoi scrivermi ulteriori dettagli, approfondiamo volentieri la cosa!

 

[valverde66]

Mh, interessante fenomeno! Capita a volte che le bombolette CO2, per il grosso picco di temperatura, inneschino la polimerizzazione del Caffélatex (di rado, ma qualche volta è successo... dopo aver utilizzato il CO2, una volta a casa, meglio controllare lo stato del sigillante: se è liquido, bene; se è gommoso, meglio lavare con acqua e ripristinare). Questo può spiegare lo stato finale del CL.
L'altro dubbio riguarda la perdita di pressione, visto e considerato che non c'erano fori o tagli apparenti, e che la gomma, dopo essere stata gonfiata col CO2, non ha più perso pressione fino a quando non l'hai smontata per sostituirla (così mi sembra di capire). Questo mi farebbe escludere un 'malfunzionamento' in gara del sigillante. Non mi dici che pressione utilizzassi in gara, e quindi faccio un'ipotesi. Anche se le tubeless ready Hutchinson hanno un ottimo tallone, posso ipotizzare che la pressione fosse bassa e che in un appoggio la gomma abbia leggermente "sfiatato", perdendo pressione. Questo spiegherebbe la perdita di pressione senza danni apparenti, e la successiva tenuta. Se vuoi scrivermi ulteriori dettagli, approfondiamo volentieri la cosa!

Ciao, grazie per la risposta che mi ha fatto pensare....


dato che anche quando ho montato la gomma per gonfiarla ho dovuto usare una bomboletta di CO2 (talvolta la pompa manuale non è abbastanza veloce a far entrare il fascione nel cerchio) è possibile che l'effetto polimerizzazione del Caffélatex sia avvenuto in fase di montaggio. poi in gara avrò preso un pruno piccolo che il liquido ormai diventato un gel è riuscito a tappare solo dopo che la gomma aveva perso pressione e la seconda bomboletta è bastata per terminare la gara.
ti torna il ragionamento?


la gomma (posteriore) l'avevo gonfiata a 2.0
cmq il tempo perso circa 30 secondi non incidono per nulla il mio ritardo abissale dai primi

ne approfitto per chiederti se il caffèlatex è compatibile con il Fast. Se invece di portare il CO2 si rigonfia con il fast è ok?

 

[effettomariposa]

Ciao, grazie per la risposta che mi ha fatto pensare....
dato che anche quando ho montato la gomma per gonfiarla ho dovuto usare una bomboletta di CO2 (talvolta la pompa manuale non è abbastanza veloce a far entrare il fascione nel cerchio) è possibile che l'effetto polimerizzazione del Caffélatex sia avvenuto in fase di montaggio. poi in gara avrò preso un pruno piccolo che il liquido ormai diventato un gel è riuscito a tappare solo dopo che la gomma aveva perso pressione e la seconda bomboletta è bastata per terminare la gara.
ti torna il ragionamento?
ne approfitto per chiederti se il caffèlatex è compatibile con il Fast. Se invece di portare il CO2 si rigonfia con il fast è ok?

Si, mi sembra che sia uno scenario realistico... non sempre il CL 'soffre' per l'uso del CO2, ma a volte capita.
Riguardo alla seconda domanda, i "fast" non danno problemi per la temperatura: è vero che c'è sempre un gas in espansione (fenomeno endotermico, si abbassa la temperatura circostante), ma lo sbalzo di temperatura è notevolmente inferiore rispetto al CO2 (considera che una cartuccia di CO2 da 16g gonfia un pneumatico 700x23c da 0 a 8 bar in una decina di secondi... i "fast" migliori da 75 ml/90g, con la stessa gomma arrivano a 5 bar in un minuto). Ci possono però essere problemi di incompatibilità per il tipo di sigillante nella bomboletta: un sigillante della bomboletta con un pH molto diverso dal sigillante già nelle gomme è un iniziatore di polimerizzazione eccellente, peggio che gonfiare con il CO2!
Detto questo, la nostra bomboletta Espresso contiene Caffélatex, e quindi non crea problemi se utilizzata con gomme già "trattate" con il CL.

 

[1MB]

Ho acquistato qualche mese fa una bottiglia da un litro di Caffelatex. Oggi ho sostituito il copertone, sono andato a riprendere la bottiglia e ho notato dei piccoli granelli nero-marrone scuro in sospensione nel lattice. Cosa sono? L'efficacia del caffelatex è compromessa?

 

[effettomariposa]

Ho acquistato qualche mese fa una bottiglia da un litro di Caffelatex. Oggi ho sostituito il copertone, sono andato a riprendere la bottiglia e ho notato dei piccoli granelli nero-marrone scuro in sospensione nel lattice. Cosa sono? L'efficacia del caffelatex è compromessa?

Grazie per la domanda! Non è niente di grave, è soltanto il pigmento che usiamo per dare al CL il suo colore marrocino che a volte si deposita in superficie... basta scuotere e tutto ritorna perfetto. Non pregiudica in alcun modo il funzionamento del Caffélatex

 

[1MB]

Grazie per la domanda! Non è niente di grave, è soltanto il pigmento che usiamo per dare al CL il suo colore marrocino che a volte si deposita in superficie... basta scuotere e tutto ritorna perfetto. Non pregiudica in alcun modo il funzionamento del Caffélatex

Meno male... pensavo fosse... polvere di caffé

 

[gasate]

domanda dove lo trovo il caffelatex?

 

[1MB]

facile: qui oppure direttamente qui

 

[trilli]

Ho acquistato qualche mese fa una bottiglia da un litro di Caffelatex. Oggi ho sostituito il copertone, sono andato a riprendere la bottiglia e ho notato dei piccoli granelli nero-marrone scuro in sospensione nel lattice. Cosa sono? L'efficacia del caffelatex è compromessa?

Ma no, sono pezzi di biscotto....

 

[maxenne]

finalmente mi sono arrivate le spinergy, che ho subito trasformato in tubeless con il kit mariposa......a lavoro fatto mi viene un dubbio: ho montato due gomme ust (crossmark e larsen tt) che avevo già su altre ruote, ma in una mi sono dimenticato di ripulirla dai resti del lattice precedente (non il caffelattex!!!). Ora mi chiedo se questo possa dare dei problemi? Che mi dite? Grazie!!

 

[maxenne]

....un'altra cosa come vedete il fatto di applicare prima del tape rosso un giro di nastro da elettricista???

 

[effettomariposa]

finalmente mi sono arrivate le spinergy, che ho subito trasformato in tubeless con il kit mariposa......a lavoro fatto mi viene un dubbio: ho montato due gomme ust (crossmark e larsen tt) che avevo già su altre ruote, ma in una mi sono dimenticato di ripulirla dai resti del lattice precedente (non il caffelattex!!!). Ora mi chiedo se questo possa dare dei problemi? Che mi dite? Grazie!!

Ciao, non ci sono problemi se i lattice precedente era secco, vai tranquillo. Invece, per il nastro da elettricista prima di applicare il Caffé Tape: non ne vedo l'utilità e non l'abbiamo mai provato... in linea di principio non serve a niente, ma non dovrebbe creare nemmeno problemi. Se l'hai già messo, non stare a togliere tutto (ma aggiornami se ci sono degli sviluppi).