Sicurezza di pedoni e ciclisti con le "Città 30": Bologna prima grande città 30

patbici · 4/7/23

Intanto città30 qui nella città dei tortellini è partita alla grande.

Parlando con la gente, il commento medio è:

"Mo socmel, che pugnetta!".

Dopodichè, il nuovo limite è universalmente ignorato.

NB: Traduco per gli svizzeri:

letteralmente: "ma succhiamelo, che masturbazione!".
in senso figurato: "accidenti, che complicazione inutile!"

tostarello · 4/7/23

Prima multa!

Bologna, cammina in strada e non sotto il portico: vigilessa multa 60enne

L'uomo stava camminando sulla strada in salita che porta alla basilica di San Luca, anziché sotto gli archi del portico più famoso di Bologna, e non

www.fanpage.it

Fermo80 · 4/7/23

Gli avevano detto che la strada sarebbe stata più inclusiva?

Pietro.68 · 4/7/23

Fermo80 ha scritto:
Gli avevano detto che la strada sarebbe stata più inclusiva?

no. ma aveva letto le statistiche che dicono che se ti centrano a 30 all'ora quasi sempre non ti ammazzano...

patbici · 4/7/23

tostarello ha scritto:
Prima multa!

Bologna, cammina in strada e non sotto il portico: vigilessa multa 60enne

L'uomo stava camminando sulla strada in salita che porta alla basilica di San Luca, anziché sotto gli archi del portico più famoso di Bologna, e non

www.fanpage.it

in quel caso, la vigilessa ha fatto non bene ma benissimo.
Quella strada è stretta, tutta curve e MOOOLTO scoscesa, con pendenze che in certi punti sono ben oltre il 20%.
Inoltre, essendo affiancata dal portico che va a san luca, nessuno si aspetta di trovarci un pedone.
Chi ci cammina desidera ardentemente morire.
Non potendo dargli il colpo di grazia, la vigilessa ha fatto bene a multarlo.
Il pedone non muore, ma magari impara a vivere.

sideman · 4/7/23

MauroPS ha scritto:
La Città 30, come dimostrano le tante esperienze europee, produce benefici per tutti i cittadini:

migliora la sicurezza stradale, riducendo incidenti, morti e feriti gravi tra tutti gli utenti della strada, a partire dai più fragili

fa aumentare gli spostamenti a piedi e in bici, grazie a strade più sicure e tranquille

riduce le emissioni di smog e gas climalteranti e rende più fluido il traffico, grazie a una velocità più costante, al posto degli stop-and-go continui che in città sono tanto dannosi per l’ambiente e la sicurezza quanto inutili ad arrivare prima

abbassa il rumore; rende lo spazio pubblico più bello e vivibile per le persone

restituisce autonomia a bambini, anziani, persone con disabilità

favorisce la coesione sociale e il commercio di vicinato nei quartieri.

dal sito del comune:

Comune di Bologna

www.comune.bologna.it

E' tutto contestabile, ma una cosa E' UNA BOIATA PAZZESCA...
a 30 km/h l'inquinamento aumenta non diminuisce, basta avere una elementare nozione di come funziona un motore endotermico soprattutto con cambio manuale...

sid

Barons · 4/7/23

Pietro.68 ha scritto:
no. ma aveva letto le statistiche che dicono che se ti centrano a 30 all'ora quasi sempre non ti ammazzano...

Vale anche per il tir ?

Barons · 4/7/23

sideman ha scritto:
E' tutto contestabile, ma una cosa E' UNA BOIATA PAZZESCA...
a 30 km/h l'inquinamento aumenta non diminuisce, basta avere una elementare nozione di come funziona un motore endotermico soprattutto con cambio manuale...

sid

Lui qualche messaggio in dietro dice che a 30 km h in 4 marcia con la polo Diesel si va benissimo….

boliviano · 4/7/23

Barons ha scritto:
A 30 ne fai ancora di più perché a 30 in auto non ci vai

Vieni qui in Svizzera e gira a 60 sul 30 e entri nel penale.

boliviano · 4/7/23

sideman ha scritto:
E' tutto contestabile, ma una cosa E' UNA BOIATA PAZZESCA...
a 30 km/h l'inquinamento aumenta non diminuisce, basta avere una elementare nozione di come funziona un motore endotermico soprattutto con cambio manuale...

sid

Me la spieghi questa?

boliviano · 4/7/23

MauroPS ha scritto:
questo poco ma sicuro.
oggi inizia la sperimentazione, vediamo come andrà a finire.

Pensa che in Svizzera discutono se mettere le strade a scorrimento da 50km/h a 30km/h.
Nel servizio della trasmissione Patti Chiari hanno fatto un esperimento e visto che tra 50 e 30 km/h i tempi di percorrenza sono pressoché uguali.

Però se lo dici passi per un fanatico credente nel dio della bassa velocità e dei fiorellini nel vasi accanto alle ciclabili.

E siamo su un forum di bici, il che è già abbastanza deprimente, figuriamoci su quello di Quattroruote.

Concordo. In città mediamente ingolfate, abbassare i limiti significa ridurre gli ingorghi e quindi ridurre i tempi medi. Basta fare un test: tutte le auto hanno ormai i display che indicano le velocità medie. Guardate quale è la vostra media urbana. Di solito è tra i 30 e i 35. Quindi si fa presto a valutare le conseguenze di una riduzione generalizzata dei limiti. Se poi si considera che la stragrande maggioranza degli automobilisti cittadini percorre pochi km, la differenza di tempo è marginale rispetto al risparmio energetico, alla riduzione del rumore e al miglioramento della sicurezza.
Ma so che qua fuori è pieno di machos alla guida di punto ribassate che hanno doti di guida sovrumane, portafogli pieni di euro, e la corazza da enduro sempre indossata, per i quali tutto ciò sarà superfluo.

Andrea80bz · 4/7/23

30 all’ora a Bologna, nessuno rispetta i limiti (nemmeno i bus)

La «Città 30» e la novità della mobilità cittadina che fa discutere: nel primo giorno feriale le norme disattese. Si discute sugli orari di lavoro

corrieredibologna.corriere.it

Barons · 4/7/23

boliviano ha scritto:
Vieni qui in Svizzera e gira a 60 sul 30 e entri nel penale.

Dico che ha 30 in auto sei fermo non dico di andare oltre il limite …. 30 è una puttanata per fare cassa e stop

boliviano · 4/7/23

Barons ha scritto:
Dico che ha 30 in auto sei fermo non dico di andare oltre il limite …. 30 è una puttanata per fare cassa e stop

Se li rispetti (i 30) non gli permetti di fare cassa. E la tua vita non cambia perché statisticamente arrivi a destinazione dopo lo stesso tempo.

Barons · 4/7/23

boliviano ha scritto:
Se li rispetti (i 30) non gli permetti di fare cassa. E la tua vita non cambia perché statisticamente arrivi a destinazione dopo lo stesso tempo.

Io li rispetto , ma molti no e quindi pagano e ben gli sta , io non ho nessuna fretta e la macchina la uso pochissimo , forse 2500 km annui e potrei anche farne a meno

orso2020 · 4/7/23

Pietro.68 ha scritto:
no. ma aveva letto le statistiche che dicono che se ti centrano a 30 all'ora quasi sempre non ti ammazzano...

Teo66 · 4/7/23

Pietro.68 ha scritto:
si ma anche tu.
su certe discussioni di spessore, non puoi mancare. cribbio!

Sto invecchiando, casso, che brüta roba

Teo66 · 4/7/23

Barons ha scritto:
Lui qualche messaggio in dietro dice che a 30 km h in 4 marcia con la polo Diesel si va benissimo….

Ma che, questa ?

orso2020 · 4/7/23

boliviano ha scritto:
Se li rispetti (i 30) non gli permetti di fare cassa. E la tua vita non cambia perché statisticamente arrivi a destinazione dopo lo stesso tempo.

Da casa al paese la mattina faccio tre km. in discesa(intorno al 4%) a 50kmh. devo frenare spesso, da quando hanno messo il 30kmh. sto tutto il tempo col piede sul freno, le lampadine degli stop bruciano, se lascio il freno devo scendere di prima e il mio motore strilla Poi magari ci metto poco poco di più.

Barons · 4/7/23

orso2020 ha scritto:
Da casa al paese la mattina faccio tre km. in discesa(intorno al 4%) a 50kmh. devo frenare spesso, da quando hanno messo il 30kmh. sto tutto il tempo col piede sul freno, le lampadine degli stop bruciano, se lascio il freno devo scendere di prima e il mio motore strilla Poi magari ci metto poco poco di più.

E inquini il triplo visto che lasci polvere di pastiglie ovunque

Sicurezza di pedoni e ciclisti con le "Città 30": Bologna prima grande città 30

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30 all’ora a Bologna, nessuno rispetta i limiti (nemmeno i bus)​

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