Ciao, grazie della dritta.
Grazie anche a Volpegio e Lucalux63 per avermi consigliato.
Alla fine ho ordinato la L quasi a colpo sicuro dopo i vostri suggerimenti ma soprattutto dopo essere salito su quella di un amico.
Rimane solo da provarla!!!!
Io ho un cavallo di 88,5 cm e sull' Enduro taglia L ho un fuorisella di 22cm. Quindi non avrei dubbi.
Abbi pazienza ma vorrei capire sai comeamici stumpjumperisti avete visto questa comunicazione:
CRANK BROTHERS UpGrade Program15/10/10I reggisella telescopici sono ormai una realtà del mercato. Su molte bici ormai sono parte fondamentale dellassemblaggio.
Joplin è stato il primo ad essere creato ed il primo ad avere una diffusione generale nel mercato.
Ma con il passare degli anni le caratteristiche e i principi su cui il Joplin originale era basato sono piano piano diventate sorpassate.
E per questo che la scorsa primavera è stato introdotto il Joplin 4 la cui principale novità consiste nellescursione aumentata da 75 a 100 mm.
Inoltre è stato migliorato il sistema di fissaggio della sella, le boccole hanno una minore tolleranza rendendo così meno evidente il movimento dx-sx (che comunque non si percepiva in uso) ed in ultimo il sistema che separa olio e aria (dato che a tutti gli effetti il Joplin è costruito come una piccola forcella) è stato rinforzato utilizzando guarnizioni a doppio labbro.
Ne è uscito un prodotto ancora più valido e che non teme la concorrenza.
DSB vuole tuttavia permettere a chi ha creduto fin dallinizio al Joplin di passare al nuovo Joplin 4 ad un prezzo politico: 130 euro versione a leva (nel caso abbiate il remoto, il remoto del Joplin 3 può essere usato sul nuovo)
Come funziona il programma UpGrade:
puoi andare dal tuo rivenditore di fiducia e semplicemente ordinarlo.
puoi acquistarlo direttamente da DSB nel caso il tuo rivenditore non sia disponibile.
In entrambi i casi il reggisella vecchio deve essere restituito.
La consegna dei nuovi è prevista per il mese di GENNAIO 2011.
5 chili sulla schiena pesano di più di 500 grammi sulle ruote.
Se si cerca di alleggerire la bici un motivo c'è, senza fare polemica.
Boda
da quello che ho capito è così...Vòpian;4272100 ha scritto:Abbi pazienza ma vorrei capire sai comel'eta
Domanda semplice se lo compro nuovo costa 130$ solo ?
5 kg pesano più di 500g e qui siamo d'accordo,
però 500g sulle ruote si sentono più che 5kg sulla schiena.
Boda non l'hai ancora venduta?
anche perchè se poi la vendi come fai a parlarne male???Si, scusa, mi sono sbagliato a scrivere, intendevo proprio quello che hai detto te.
Per quanto riguarda la bici non ho ancora deciso ma probabilmente no, non la venderò.
Boda
8-) maleficoanche perchè se poi la vendi come fai a parlarne male???
Si, scusa, mi sono sbagliato a scrivere, intendevo proprio quello che hai detto te.
Per quanto riguarda la bici non ho ancora deciso ma probabilmente no, non la venderò.
Boda
Si, ......
Per quanto riguarda la bici non ho ancora deciso ma probabilmente no, non la venderò.
Boda
Vòpian;4273969 ha scritto:[url]http://www.alibaba.com/product-gs/359196438/Specialized_Stumpjumper_Carbon_MTB.html[/URL]
Qui le regalano quasi
Okkio dicono sia un sito truffaldino non fate esperimenti strani
bravo !!!
ti stai pian piano ravvedendo ...
anche perchè se poi la vendi come fai a parlarne male???
Come minacciato .. ho aperto la forcella (fox float 130) per vedere di renderla piu' fluida.
Sorpresa, sorpresinasullo stelo del pistone dell'aria c'e' un distanziale di 1cm.
Togliendolo si porta la corsa da 130 a 140.
Il disco che fa da battuta alla molla, e' fissato con una spina.
1cm piu' in alto c'e' un foro che consentirebbe quindi di aumentare la corsa a 150, spostando il disco.
Ho verificato l'estensione massima del sistema idraulico e concluso che l'aggiunga di 1cm non da problemi.
Vabbe', sara' piu' critica in salita ... ma in discesa doveri guadagnarci.
Come minacciato .. ho aperto la forcella (fox float 130) per vedere di renderla piu' fluida.
Sorpresa, sorpresinasullo stelo del pistone dell'aria c'e' un distanziale di 1cm.
Togliendolo si porta la corsa da 130 a 140.
Il disco che fa da battuta alla molla, e' fissato con una spina.
1cm piu' in alto c'e' un foro che consentirebbe quindi di aumentare la corsa a 150, spostando il disco.
Ho verificato l'estensione massima del sistema idraulico e concluso che l'aggiunga di 1cm non da problemi.
Vabbe', sara' piu' critica in salita ... ma in discesa doveri guadagnarci.
Lo stelo e' piu fuori di 1cm.Ottima questa sorpresa Bis! Solo una cosa, in queste condizioni, a riposo la porzione di stelo scoperto della forcella resta sempre 150, oppure ora hai 1 cm in + e quindi baricentro + alto e angolo + aperto?
Si, son d'accordo.Vòpian;4281019 ha scritto:Non fraintendere ma se hai MANICO cm1 in più cm in poco cambia
Lo stelo e' piu fuori di 1cm.
Poi, se vuoi speculare sul sag, aumentandolo un po', la differenza si riduce ulteriormente.
Sulla misura di stelo scomperto, gioca il fatto che in estensione, non c'e' un finecorsa.
Quando la forcella e' tutta estesa, il pistone galleggia sulla molla (che fa da negativa).
Se usi una pressione bassa, la molla prevale sull'aria e la forcella si accorcia.
Se al contrario usi una pressione alta, l'aria comprime ulterioremente la molla, facendo allungare la forcella.
Questo dovrebbe spiegare perche' skininstructor (che per quanto e' alto dovrebbe pure pesare), avesse 150 di forcella libera, mentre altri no.
Ora la mia e' a 150 con 70psi.
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