Si comincia da qui (stumpy 2010)

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wally73

Biker imperialis
10/6/08
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Yeti SB130-Chisel
io ho cercato su chainreaction, su hibike, gambacicli,...ma nessuno ha ancora i modelli 2011, dove diavolo le hai trovate? ma all'anteriore adesso non ho capito cosa hai su...

che foto, veramente bella bici...inizialmente la sella e l'attacco bianchi non mi piacevano ma adesso c'ho fatto l'occhio e direi che si sposano bene con il telaio; anche se ogni tanto mi verrebbe da cambiare il colore all'attacco per farlo diventare uguale al manubrio.


PS= il manubrio identico easton dh ce l'ho sull'enduro e mi trovo molto bene.
le gomme le abbiamo prese qui...
tieni conto che la nobby nic 2.10 è veramente stretta. la nevegal ad esempio è più larga. al posteriore ci sta. gomma invernale, fango, scarica bene e c'è spazio nel carro. davanti mi rifiuto!
al momento ho montato una nevegal 2.10 che avevo in garage già montato sulla ruota originale.
comunque la 2.10 tubeless ready pesa 470 gr mi sempra una roba incredibile! la 2.25 550 gr. come gomma anteriore e per me che sono 64 kg ottimo. per gente pesante non sò. dipende poi molto dal fondo che avete dove girate. da me poche pietraie taglienti. la 2.25 non la trovo da nessuna parte. questa qui con la righina bianca non mi piace tanto :-(
sella e manopole bianche anche a me facevano paura per lo sporco. la sella originale se non si lava subito un po' è ingiallitama solo nella zona in tela. la SDG che ho preso, ha una bella striscia in tessuto grigia. potrebbe aiutarmi a restare decente. inizialmente il portamanubrio ho cercato di cambiarlo con un altro uguale nero, poi c'ho fatto l'abitudine e quasi mi piace.
 

wally73

Biker imperialis
10/6/08
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manopole bianche: ne vogliamo parlare?

bianche bianche non lo saranno mai, alla fine io mi sono messo su le odi ruffian nere che avevo da un precedente ordine da chain e forse le trovo un pelino piu' cconfortevoli delle specialized, ma naturalmente si parla di raffinatezze...[/QUOTE]

le maopole che vedi sono massacrate, quasi completamente liscie dove si fa presa e belle sporche. ne avavo un paio bianche sporche seminuove sempre specy che ho lavato col sapone e sono venute bene.
come manopole per le mie mani trovo le specialized ed in particolare queste:
[url]http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57786[/URL]
le migliori in assoluto. ovviamente ogni mano ha la sua manopola, come morbiezza, presa e diametro per me quelle nel link N°1.
ho un paio di lizard skin peaty replica sulla SX ma non mi danno lo stesso feeling. credo siano un pochino più grosse...

ah per il manubrio, mi trovo benissimo! preso sul mercatino, è tagliato a 690, misura ottima. è robusto da DH ma in composito pesa come l'originale in alluminio ma 660. avevo montato un ritchey wcs in carbonio identico com misure all'originale ma mi trovo meglio con manubri un po' più larghi (senza esagerare) e con un rise più alto. il wcs se ricordo bene pesava sui 170/190 grcontro i 220 di questo...
 

volpegio

Biker poeticus
23/11/06
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Natale???
guarda qui sotto:
[URL="http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/112877/cat/23/limit/recent/date/1283327820"][URL]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/112877/cat/23/limit/recent/date/1283327820[/URL][/URL]
ma anche questa niente male:
[URL="http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/112626/cat/23/limit/recent/date/1283327820"][URL]http://mercatino.mtb-forum.it/showproduct.php/product/112626/cat/23/limit/recent/date/1283327820[/URL][/URL]
comunque non costa poi molto una XT nuova:
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20679"][URL]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20679[/URL][/URL]

guarda per il GPS l'ho preso per sfizio. non lo sò usare molto, ma mi impegnerò ad imparare... l'ho preso usato e quindi và benissimo così. tra l'altro sensa fascia ne sensore, tutte cose che non uso. però stà benissimo sul portamaubrio e mi sono liberato di robe sulla forcella e sensore sulla ruota... poi bello, ha un sacco di parametro da vedere.
devo però veramente mettermi ad imparare. purtroppo ultimamente sono sucito pochissimo è l'ho usato 2 volte in percorsi che sò a memoria...

Il gps se hai spirito esplorativo è meraviglioso, noi in genere in settimana buttiamo giù l'idea, poi o si recupera la traccia in rete oppure la inventiamo da noi, mai senza, poi foto e video... ci va tempo, ma con pazienza si fa tutto.

Che Edge hai? Se possono esserti utili, mio sito ho inserito delle mini-guide, poi le faq sull'Edge aiutano molto:

[URL]http://www.webalice.it/volpegio/gps.html[/URL]
[URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=84541[/URL]

Grazie per i link del mercatino, rifletto e poi mi attivo. :celopiùg:
 

imbullonato

Biker superis
5/11/08
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Correggio
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Ciao a tutti gli stumpjsti, vi scrivo su questo topic che ho aperto io circa un anno fa per dirvi che, aimè, ho abbandonato il club.... sono diventato da poco "reignista".

La stumpj l'ho goduta a fondo ma purtroppo (o perfortuna?) sono fatto così, mi piace cambiare e provare sempre cose nuove... visto che, come al solito, ho passato tutta la componentistica della stumpy (che se ricordate era sovradimensionata) sulla reign, se vi interessa posso farvi a breve una comparativa sulle differenze di utilizzo...

...sarei off topic secondo voi? Dai, fatemi sapere se è una cosa che può interessare... ciao a tutti!
 

vecchiapoia

Biker popularis
9/4/07
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le gomme le abbiamo prese qui...
tieni conto che la nobby nic 2.10 è veramente stretta. la nevegal ad esempio è più larga. al posteriore ci sta. gomma invernale, fango, scarica bene e c'è spazio nel carro. davanti mi rifiuto!
al momento ho montato una nevegal 2.10 che avevo in garage già montato sulla ruota originale.
comunque la 2.10 tubeless ready pesa 470 gr mi sempra una roba incredibile! la 2.25 550 gr. come gomma anteriore e per me che sono 64 kg ottimo. per gente pesante non sò. dipende poi molto dal fondo che avete dove girate. da me poche pietraie taglienti. la 2.25 non la trovo da nessuna parte. questa qui con la righina bianca non mi piace tanto :-(
sella e manopole bianche anche a me facevano paura per lo sporco. la sella originale se non si lava subito un po' è ingiallitama solo nella zona in tela. la SDG che ho preso, ha una bella striscia in tessuto grigia. potrebbe aiutarmi a restare decente. inizialmente il portamanubrio ho cercato di cambiarlo con un altro uguale nero, poi c'ho fatto l'abitudine e quasi mi piace.


ok grazie per la dritta; appare incredibile il fatto che abbiano ridotto di quasi 200 gr lo stesso copertone da un anno all'altro: il mio NN 2.25 ust (2010) pesa 745 gr, adesso quello nuovo (2011) tubless ready pesa 545 gr! ma dove se li sono mangiati 200 gr, dalla spalla? ma credo che intanto finisco quello che ho su, poi si vedrà....
 

vecchiapoia

Biker popularis
9/4/07
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Il gps se hai spirito esplorativo è meraviglioso, noi in genere in settimana buttiamo giù l'idea, poi o si recupera la traccia in rete oppure la inventiamo da noi, mai senza, poi foto e video... ci va tempo, ma con pazienza si fa tutto.:

Quoto tutto, il mio modo di andare in mtb è radicalmente cambiato con l'uso del gps.
Arrivare anche in zone del tutto sconosciute, ma con caricata una traccia 'affidabile' hai la quasi certezza del divertimento almeno per quanto mi riguarda: entro in posti nuovi all'avventura ma con una 'guida' invisibile e praticamente infallibile.

oggi leggevo su tuttomtb del nuovo edge 800, credo racchiuda il meglio del mondo edge con quello tipo dakota,...forse Volpegio ci puoi illuminare...chissà il prezzo
 

vecchiapoia

Biker popularis
9/4/07
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Ciao a tutti gli stumpjsti, vi scrivo su questo topic che ho aperto io circa un anno fa per dirvi che, aimè, ho abbandonato il club.... sono diventato da poco "reignista".

La stumpj l'ho goduta a fondo ma purtroppo (o perfortuna?) sono fatto così, mi piace cambiare e provare sempre cose nuove... visto che, come al solito, ho passato tutta la componentistica della stumpy (che se ricordate era sovradimensionata) sulla reign, se vi interessa posso farvi a breve una comparativa sulle differenze di utilizzo...

...sarei off topic secondo voi? Dai, fatemi sapere se è una cosa che può interessare... ciao a tutti!


certo che interessa, il maestro dicono sia un gran sistema,...dicci dicci, differenze?, contento di aver cambiato o pentito?
 

ronzino

Biker superis
25/5/09
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almè(bg)
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Specy -ibjs.
complimentii!!!là mia stessa mtb!!!!io di modifiche ne ò fatte 3 diciamo,cerchi crossmax st,manubrio ritchey wcs,manopole pro grip,gomme-ant maxxis2,25,post swualbe 2,10.non ò reggisella telescopico forse in futuro.comunque con questa mtb mi diverto un casino.:i-want-t:
 

vecchiapoia

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complimentii!!!là mia stessa mtb!!!!io di modifiche ne ò fatte 3 diciamo,cerchi crossmax st,manubrio ritchey wcs,manopole pro grip,gomme-ant maxxis2,25,post swualbe 2,10.non ò reggisella telescopico forse in futuro.comunque con questa mtb mi diverto un casino.:i-want-t:


che tipo di maxxis usi all'anteriore?
il reggisella telescopico sarà la tua miglior prossima spesa credimi
 

volpegio

Biker poeticus
23/11/06
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Quoto tutto, il mio modo di andare in mtb è radicalmente cambiato con l'uso del gps.
Arrivare anche in zone del tutto sconosciute, ma con caricata una traccia 'affidabile' hai la quasi certezza del divertimento almeno per quanto mi riguarda: entro in posti nuovi all'avventura ma con una 'guida' invisibile e praticamente infallibile.

oggi leggevo su tuttomtb del nuovo edge 800, credo racchiuda il meglio del mondo edge con quello tipo dakota,...forse Volpegio ci puoi illuminare...chissà il prezzo


@ Imbullonato: beh il topic è nato e cresciuto grazie a te, le considerazioni sulla reign, soprattutto da chi ha anche posseduto la stumpy, sono più che attese.

@ Vecchiapoia: sul gps è proprio come dici te, si abbattono i tempi persi per la consultazione delle mappe cartacee (che di norma qualcuno ha sempre nello zaino) e ci si gode il percorso inedito come se fosse familiare.

L'Edge 800 è (sarà.. speriamo) effettivamente l'evoluzione degli Edge usciti sino ad ora, combinato alle tecnologia touch già applicarta su altri Garmin per uso outdoor. A mio avviso sarà strepitoso, speravo di trovarlo dal 15 ottobre, come preannunciato, ma tocca pazientare...

[url=http://www.youtube.com/watch?v=6n-Qbi8IlKA]YouTube - Garmin Edge 800 Touch Screen User Interface[/URL]
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
@ volpegio: come edge ho preso un 705...
andrò a vedere il tuo sito. l'ho preso più che altro percè sono nel modo MTB in modo "serio" da 3 anni. esco a volte con gente che ci va da 20. loro conoscono un sacco di giri e percorsi ovviamente e non è sempre facile poi rifare i giri. in questo modo posso memorizzarli e rifarli. poi quando sarò pratico, farò come te/voi che mettete una traccia nuova e siete in grado si seguirla. al momento non l'ho ancora fatto...
per il mercatino, se monitorizzi costatemente si trova di tutto...
poi con il 2011 materiale buono del 2010 dovrebbe arrivare. così come offerte per giacenze di magazzino dai sivende...

@ imbullonato: non dirlo a me che cambierei bici ogni anno, solo per il gusto di provare roba nuova.
sono stato ad un passo per vendere la stumpy e prendere una modjo con 5 mesi di vita. era da sbavo! poi la stagione e sfighe varie ho rinunciato. adesso però mi è passata. però nel 2012 credo cambierò. poi potrei anche prendere la stumpoy 2012 se vedo messe quelle cose che mancano nella 2010.
facci sapere le tue sensazioni e differenze. pregi e difetti...

@ vecchiapoia: per la schwalbe, non hanno tolto 200 gr dalla tubeless. hanno messo il bordo tubeless nella gomma da camera. quindi il peso lo devi rafrontare con la evo da camera.
nel 2011 la evo da camera scomparirà. come giusto che sia rimarràla tubeless e la tubeless ready. io avevo preso una 2.10 tub. ready per l'anteriore e una 2.10 tubeless al posteriore. la differenza sta che la posteriore ha 200 gr di carcassa in più sulla parte interna della gomma.più resistenza e ovviamente tenuta al gonfiaggio.
la T. ready senza lattice dopo 4 ore è a terra. la tubeless sta bella gonfia e il lattice lo si mette solo per le forature.
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
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Ciao, vorrei entrare nella grande famiglia Stumpy. Sto puntando ad una 2010 che però dovrei per forza acquistare online. Chiedo dunque un consiglio sulla taglia: 187 con cavallo 88. A occhio direi una L (confrontando anche i dati con i vari siti online per il calcolo delle dimensioni) ma non vorrei sbagliare.
C'è qualcuno che mi può aiutare?

Grazie mille
qual è la lunghezza deltubbo piantone in pollici?
 

ilcentaurorosso

Biker dantescus
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...Quando si parla di un oggetto... Forse bisognerebbe avere un metro di giudizio e di paragone in modo da non assolutizzare le affermazioni.
Giusto, è questo il punto.

...Questa volta mi spiace pensarlo ma il forum mi è stato un poco fuorviante.
Dai questo non puoi dirlo, sicuramente ragionavano in base a precedenti esperienze sulle full.
Il vero problema secondo me è che il salto in avanti c'è stato soprattutto con queste sospensioni post. intelligenti (brain, propedal, etc. etc.) però il marketing ha dato un falso messaggio: grazie ad esse è come avere due bici in una ci vai su strada, ammort. bloccato, ci vai in fuori pista, ammort. più morbido (addirittura ci pensa lui a distinguere il bobbing da pedalata dal fosso!). Poi sono ultraleggere per cui nessuna differenza con la front.

Beh questo non è vero. Tanto per cominciare se le full si sono alleggerite, di pari passo si sono alleggerite pure le front. E' chiaro che "il marketing" raffronta le full di oggi con le front del passato. E qui pure vale la tua considerazione dell'avere chiaro un metro di paragone.

Se può consolarti stavo facendo lo stesso errore e pur avendo patologie alla schiena alla fine ho scelto una front (anche perhè ci faccio strada al 50%).

Secondo me ti conviene venderla senza farci nessun upgrade che non può far diventare la bici quello che non è. E non la vendi perchè non è valida ma perchè non è nelle TUE aspettative !
Troverai sicuramente un acquirente che saprà apprezzarla...
 

Mountain bike

Biker superis
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Un pò di bici
Giusto, è questo il punto.


Dai questo non puoi dirlo, sicuramente ragionavano in base a precedenti esperienze sulle full.
Il vero problema secondo me è che il salto in avanti c'è stato soprattutto con queste sospensioni post. intelligenti (brain, propedal, etc. etc.) però il marketing ha dato un falso messaggio: grazie ad esse è come avere due bici in una ci vai su strada, ammort. bloccato, ci vai in fuori pista, ammort. più morbido (addirittura ci pensa lui a distinguere il bobbing da pedalata dal fosso!). Poi sono ultraleggere per cui nessuna differenza con la front.

Beh questo non è vero. Tanto per cominciare se le full si sono alleggerite, di pari passo si sono alleggerite pure le front. E' chiaro che "il marketing" raffronta le full di oggi con le front del passato. E qui pure vale la tua considerazione dell'avere chiaro un metro di paragone.

Se può consolarti stavo facendo lo stesso errore e pur avendo patologie alla schiena alla fine ho scelto una front (anche perhè ci faccio strada al 50%).

Secondo me ti conviene venderla senza farci nessun upgrade che non può far diventare la bici quello che non è. E non la vendi perchè non è valida ma perchè non è nelle TUE aspettative !
Troverai sicuramente un acquirente che saprà apprezzarla...

Non voglio creare polemica, ma veramente riuscite a sentire tutta questa differenza tra una bici e l'altra? si parla di pesi front contro full, poi la mattina prima di partire abbiamo uno zaino da 5 kg (se va bene), io avevo una front ed ora ho l'enduro e tutta sta differenza non ce la vedo, forse perché quando sono stanco mi fermo e mi riposo, o forse perchè per me i centesimi di secondo non contano. Se intendiamo la bici come mezzo per gareggiare allora è un altro discorso, io andrei direttamente di rigida, nella front nemmeno sbloccavo la forca :spetteguless: e in molti giri semplici che faccio non sblocco nemmeno l'ammo sull'enduro tanto non serve. Scusate lo sfogo, ma prima di prendere l'enduro ero indeciso per la stumpjumper, che tutti i rivenditori mi consigliavano perché più pedalabile, fortunatamente non gli ho dato retta, per come intendo io la mtb meglio l'enduro, ma alla fine sono gusti.
 
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ilcentaurorosso

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Non voglio creare polemica, ma veramente riuscite a sentire tutta questa differenza tra una bici e l'altra? si parla di pesi front contro full, poi la mattina prima di partire abbiamo uno zaino da 5 kg (se va bene)...
Mi hai trattenuto dal dire una cosa che avrei sempre voluto dire ma non ho fatto per rispetto dei patiti del peso, delle prestazioni, etc. etc.

1) avete presente che se vi portate una o due borracce la differenza è già 0.75-1kg?
2) avete presente ch se fate un pò di dietà che so pesate 80kg e vi portate a 78 kg avete perso altri 2kg
3) se lasciate a casa il portafogli, fate una copia in lega leggera delle chiavi di casa, vi tagliate i capelli (altri 100g :smile:), etc.
alla fine dei conti i 3kg che separano la bici più "scrausa" dal quella top di gamma regina dell'anno sono belli che andati !!

Ma uno potrebbe dire: questo già lo faccio e se la bici è più leggera alla fine il tutto sempre più leggero è. Ma questo solo per avere rilanci più rapidi, maggiore prestazione in salita, etc. Ma ne vale davvero la pena? Non me ne vogliano i patiti del peso ma forse è solo una passione, un pallino come tanti altri... che poi non fa male a nessuno se non al portafogli!
 

ale.bike

Biker superis
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Specialized Stumpjumper Expert '22 - Specialized Diverge Comp carbon '15
Ciao, vorrei entrare nella grande famiglia Stumpy. Sto puntando ad una 2010 che però dovrei per forza acquistare online. Chiedo dunque un consiglio sulla taglia: 187 con cavallo 88. A occhio direi una L (confrontando anche i dati con i vari siti online per il calcolo delle dimensioni) ma non vorrei sbagliare.
C'è qualcuno che mi può aiutare?

Grazie mille
Io ho un cavallo di 88,5 cm e sull' Enduro taglia L ho un fuorisella di 22cm. Quindi non avrei dubbi.
 

Boda

Biker grossissimus
21/2/10
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Nel mondo.
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5 chili sulla schiena pesano di più di 500 grammi sulle ruote.
Se si cerca di alleggerire la bici un motivo c'è, senza fare polemica.

Boda



Mi hai trattenuto dal dire una cosa che avrei sempre voluto dire ma non ho fatto per rispetto dei patiti del peso, delle prestazioni, etc. etc.

1) avete presente che se vi portate una o due borracce la differenza è già 0.75-1kg?
2) avete presente ch se fate un pò di dietà che so pesate 80kg e vi portate a 78 kg avete perso altri 2kg
3) se lasciate a casa il portafogli, fate una copia in lega leggera delle chiavi di casa, vi tagliate i capelli (altri 100g :smile:), etc.
alla fine dei conti i 3kg che separano la bici più "scrausa" dal quella top di gamma regina dell'anno sono belli che andati !!

Ma uno potrebbe dire: questo già lo faccio e se la bici è più leggera alla fine il tutto sempre più leggero è. Ma questo solo per avere rilanci più rapidi, maggiore prestazione in salita, etc. Ma ne vale davvero la pena? Non me ne vogliano i patiti del peso ma forse è solo una passione, un pallino come tanti altri... che poi non fa male a nessuno se non al portafogli!
 

Mòlle

Biker imperialis
29/9/08
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che te frega
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Non voglio creare polemica, ma veramente riuscite a sentire tutta questa differenza tra una bici e l'altra? si parla di pesi front contro full, poi la mattina prima di partire abbiamo uno zaino da 5 kg (se va bene), io avevo una front ed ora ho l'enduro e tutta sta differenza non ce la vedo, forse perché quando sono stanco mi fermo e mi riposo, o forse perchè per me i centesimi di secondo non contano. Se intendiamo la bici come mezzo per gareggiare allora è un altro discorso, io andrei direttamente di rigida, nella front nemmeno sbloccavo la forca :spetteguless: e in molti giri semplici che faccio non sblocco nemmeno l'ammo sull'enduro tanto non serve. Scusate lo sfogo, ma prima di prendere l'enduro ero indeciso per la stumpjumper, che tutti i rivenditori mi consigliavano perché più pedalabile, fortunatamente non gli ho dato retta, per come intendo io la mtb meglio l'enduro, ma alla fine sono gusti.

Condivido appieno il tuo spirito, io sono approdato alla Enduro per i tuoi stessi motivi comunque la risposta al tuo quesito è: dipende dai giri che fai. Prova a fare giri intorno ai 1550 m di dislivello o più e vedrai che la differenza la senti eccome! Personalmente quando so che devo uscire con gli amici con cui magari mi ingarello in salita (a dispetto del bicione) porto a malapena il fast e un forcellino e ti assicuro che è un'altra musica.
 

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