Si comincia da qui (stumpy 2010)
- Creatore Discussione imbullonato
- Data di inizio
no ho quella...
presa a fine dicembre. ormai ha quasi una stagione sulle spalle.
li era ancora con la carta intorno alle manopole...
ora è un po' più impolverata...
presa a fine dicembre. ormai ha quasi una stagione sulle spalle.
li era ancora con la carta intorno alle manopole...
ora è un po' più impolverata...
Mòlle;4094342 ha scritto:nel caso abbiamo capito male in due... ma sarebbe come dire che una Ducati è un cesso perché emette un rumore simile ad un attacco di aerofagia.
Ma la Ducati è un attacco di aerofagia!
Ahahahah Scherzo naturalmente.
Boda
Ho conosciuto il carbonio ben oltre 15 anni fa per il modellismo.
Devo dire che adesso mi ha proprio scocciato e stufato esteticamente, lo trovo ormai palloso.
Certo che come materiale ha i suoi pregi e i suoi difetti ma non so se mi sentirei di prendere un telaio in carb oggi (anche per i costi). Se dovessi farlo non deve avere le fibre a vista, non ne posso più di sto marrone a quadretti... meglio un kilt scozzese
Boda
Devo dire che adesso mi ha proprio scocciato e stufato esteticamente, lo trovo ormai palloso.
Certo che come materiale ha i suoi pregi e i suoi difetti ma non so se mi sentirei di prendere un telaio in carb oggi (anche per i costi). Se dovessi farlo non deve avere le fibre a vista, non ne posso più di sto marrone a quadretti... meglio un kilt scozzese
Boda
a me la plastica piace e mi sono lanciato nell'acquisto...
per ora sono molto soddisfatto. sullo scetticismo ognuno ha i propri. il mondo è bello perchè vario...
Ho conosciuto il carbonio ben oltre 15 anni fa per il modellismo.
Devo dire che adesso mi ha proprio scocciato e stufato esteticamente, lo trovo ormai palloso.
Certo che come materiale ha i suoi pregi e i suoi difetti ma non so se mi sentirei di prendere un telaio in carb oggi (anche per i costi). Se dovessi farlo non deve avere le fibre a vista, non ne posso più di sto marrone a quadretti... meglio un kilt scozzese
Boda
a me francamente la SJ carbon non dispiace... e comunque sono dell'idea che quando hai pagato un telaio 500 euro in più sia giusto che si noti...
Ho conosciuto il carbonio ben oltre 15 anni fa per il modellismo.
Devo dire che adesso mi ha proprio scocciato e stufato esteticamente, lo trovo ormai palloso.
Certo che come materiale ha i suoi pregi e i suoi difetti ma non so se mi sentirei di prendere un telaio in carb oggi (anche per i costi). Se dovessi farlo non deve avere le fibre a vista, non ne posso più di sto marrone a quadretti... meglio un kilt scozzese
Boda
Mah.. non sono daccordo
E' tanto che lo conosco pesantemente anche io per le moto da oltre 15 anni (forse più!)... eppure per me il carbonio per me è sempre il carbonio... io comprerei quella stumpy solo per come si vede il carbonio del telaio!
:-D
byez
Proprio bellissima... proprio come la mia!!!a me la plastica piace e mi sono lanciato nell'acquisto...
per ora sono molto soddisfatto. sullo scetticismo ognuno ha i propri. il mondo è bello perchè vario...
(Solo che la mia è decisamente più sporca!!!!)
Sulle macchinine R/C mi piace ancora. Non so perché ma sulle bici non mi è mai piaciuto e continua a non piacermi...
Vabbè...
Boda
Vabbè...
Boda
Mah.. non sono daccordo
E' tanto che lo conosco pesantemente anche io per le moto da oltre 15 anni (forse più!)... eppure per me il carbonio per me è sempre il carbonio... io comprerei quella stumpy solo per come si vede il carbonio del telaio!
:-D
byez
Andate tutti a c@g@re...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Io ho una Ducati completamente accessoriata in carbonio a vista e mi piace un casino....!!!!!!!!!!!!!!!
E non è uno scherzo...!!!!
Comunque viva i gusti personali, sono quelli che rendono così vario e bello il mondo della mtb ma anche quello, un "po'" più importante, che è il Mondo in cui viviamo...
ma c'è ancora qualcuno che confonde la plastica (propriamente detta) con i materiali polimerici come carbonio o kevlar???? ufff.....
le forcelle ammortizzate una moda passeggera, le full un capriccio del mercato buone solo per la DH, i freni a disco inutili e costosi appesantimenti, 9 o 10 vel sono troppe 7 bastavano ed avanzavano e via cantando... e vabbe'....
gran bella bici wally, goditela alla grande...
ciao
le forcelle ammortizzate una moda passeggera, le full un capriccio del mercato buone solo per la DH, i freni a disco inutili e costosi appesantimenti, 9 o 10 vel sono troppe 7 bastavano ed avanzavano e via cantando... e vabbe'....
gran bella bici wally, goditela alla grande...
ciao
Torniamo in topic.
Ancora ho potuto usare poco la Stumpy ma ho capito subito che non è una bici velocissima sopratutto in pianura. Quindi, in attesa che mi arrivi la corona da 38 denti e il bash ho eliminato la 44 togliendo 86 grammi di peso dalla pedaliera.
Purtroppo però il deragliatore anteriore non si può abbassare perché se no tocca nel foderi inferiore del telaio. E' risolvibile questo "problema"?
Tra l'altro, avendo ormai optato per la doppia, ha un senso mettere un tendi sulla corona? Quando scendo le scalinate sbatacchia tutto...
Boda
Ancora ho potuto usare poco la Stumpy ma ho capito subito che non è una bici velocissima sopratutto in pianura. Quindi, in attesa che mi arrivi la corona da 38 denti e il bash ho eliminato la 44 togliendo 86 grammi di peso dalla pedaliera.
Purtroppo però il deragliatore anteriore non si può abbassare perché se no tocca nel foderi inferiore del telaio. E' risolvibile questo "problema"?
Tra l'altro, avendo ormai optato per la doppia, ha un senso mettere un tendi sulla corona? Quando scendo le scalinate sbatacchia tutto...
Boda
Ho provato e mi sembra che funzioni un po' meglio: la pressione della gomma tublessizzata ora è a 2 bar, ho aggiunto 5 psi all'ammortizzatore (185) e 1 click di rebound più lento. In discesa va meglio, credo, ma sono sensazioni che assomigliano più ad abitudini... Comunque la prossima sarà 26x2,00!
In passato su altra stumpy avevo Racing Ralph 26x2.10 posteriore e Nobby Nic sempre 26x2.10 nell'anteriore e tra le accoppiate provate in questi ultimi anni è quella che mi ha dato maggiore soddisfazione.
A breve dovrò sostituire le gomme, quella posteriore è veramente consumata, mentre l'anteriore è ancora al 60% (la foto è vecchia), ma la cambierei ugualmente.
Vorrei mettere Racing Ralph 26x2.25 avanti e Racing Ralph 26x2.10 dietro, potrei al limite pensare (nell'anteriore) di mettere una Nobby Nic da 26x2.25, ma su quest'ultimo ho un po paura, avevo riacquistato un secondo Nobby Nic per la precedente Stumpy, ma per problemi qualitativi (produzione 2009 Schwalbe) subito dopo il montaggio stallonava solo gonfiandola oltre i 2 bar, avendolo acquistato su ebay non mi è stato possibile sostituirlo (buttati via oltre 40 euro).
Se ne era parlato anche qui [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=127912[/URL] però resto dell'idea che sono un ottima accoppiata...
A breve dovrò sostituire le gomme, quella posteriore è veramente consumata, mentre l'anteriore è ancora al 60% (la foto è vecchia), ma la cambierei ugualmente.
Vorrei mettere Racing Ralph 26x2.25 avanti e Racing Ralph 26x2.10 dietro, potrei al limite pensare (nell'anteriore) di mettere una Nobby Nic da 26x2.25, ma su quest'ultimo ho un po paura, avevo riacquistato un secondo Nobby Nic per la precedente Stumpy, ma per problemi qualitativi (produzione 2009 Schwalbe) subito dopo il montaggio stallonava solo gonfiandola oltre i 2 bar, avendolo acquistato su ebay non mi è stato possibile sostituirlo (buttati via oltre 40 euro).
Se ne era parlato anche qui [URL]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=127912[/URL] però resto dell'idea che sono un ottima accoppiata...
io ho latticizzato le gomme originali, rendendole nel contempo tubeless, il pneumatico posteriore mi sembra che perda un pochino di pressione, rimane sempre un pochino "sgonfio"
eppure non vedo lattice che mi indichi una perdita..boh
@VolpeGiò
la colorazione della tua bici è sempre uno spettacolo
eppure non vedo lattice che mi indichi una perdita..boh
@VolpeGiò
la colorazione della tua bici è sempre uno spettacolo
Mi succede la stessa cosa,provo a rabboccare con liquido x foratura dovrebbe sistemarsi ....spero
io al momento uso l'accoppiata originale avendo però sostituito la gomma s-works con la control. entrambe latticizzate. entrambe tengono perfettamente.
però su entrambe le ruote ho montato il kit eclipse che mi avevano regalato. il kit inoltre ha le valvole smontabili che sono molto comode per inserire il lattice.
quando avevo latticizzato col solo nastro originale una delle 2 ruote non teneva. ma non ho mai capito se per colpa della valvola che non teneva bene o del nastro forse messo male...
però su entrambe le ruote ho montato il kit eclipse che mi avevano regalato. il kit inoltre ha le valvole smontabili che sono molto comode per inserire il lattice.
quando avevo latticizzato col solo nastro originale una delle 2 ruote non teneva. ma non ho mai capito se per colpa della valvola che non teneva bene o del nastro forse messo male...
ciao ragazzi...domani ritiro la mia stumjumper frs comp 2010...
sono alto 1,78 e cavallo 84 corporatura magra...prima avevo una RR 9.2 taglia L e mi sembrava decisamente grandina per me...
il negoziante mi ha consigliato per la specy...una taglia M...ho fatto la scelta giusta secondo voi?
grazie mille...
sono alto 1,78 e cavallo 84 corporatura magra...prima avevo una RR 9.2 taglia L e mi sembrava decisamente grandina per me...
il negoziante mi ha consigliato per la specy...una taglia M...ho fatto la scelta giusta secondo voi?
grazie mille...
io ho le tue stesse misure altezza 179 cavallo84, avevo preso anche io la m per quidarla meglio nel tecnico ed in discesa, e avevo montato u no stem di 70, ma in salita si impennava troppo ,ho dovuto metterne uno di 90 , per me esteticamente inguardabile (m i piacciono corti)pero' cosi non avevo problemi in salita, ciao