... il punto è che l'e-biker medio prende lo shuttle diesel con la batteria montata sulla bici.
Il problema dei mezzi elettrici è che inquinano anche se in modo indiretto, il furgone che sputazza fumo fa più effetto ma la produzione di energia e lo smaltimento delle batterie (che perdono efficienza in pochi anni) non sono meno dannosi per l'ambiente. Non voglio fare il naziecologista ma abbiamo trovato il sistema di rendere inquinante anche una delle poche cose che non lo erano... e tutto per farsi tre discese invece di una oppure il giro di 60 chilometri quando ne abbiamo 40 nelle gambe.
Il problema dei mezzi elettrici è che inquinano anche se in modo indiretto, il furgone che sputazza fumo fa più effetto ma la produzione di energia e lo smaltimento delle batterie (che perdono efficienza in pochi anni) non sono meno dannosi per l'ambiente. Non voglio fare il naziecologista ma abbiamo trovato il sistema di rendere inquinante anche una delle poche cose che non lo erano... e tutto per farsi tre discese invece di una oppure il giro di 60 chilometri quando ne abbiamo 40 nelle gambe.
Sì, la Turbolevo l'ho vista perché l'ha provata un mio amico, ma per stare in quel peso ha un costo esagerato (probabilmente hanno ridotto poco il peso della parte elettrica e quindi hanno dovuto lavorare su telaio e componenti non elettrici, portando il costo alle stelle), non è una enduro e non ho capito come si cambierebbe la batteria (non lo sapeva neanche lui) e se è una cosa che si può fare in un parcheggio.Turbo Levo SL, peccato costi un rene.
Non lo vedo neanch'io, forse volevi rispondere a qualcun altro?Ad ogni modo se uno ha solo l'ebike come bici (mica è peccato averne meno di tre in garage o anche questo distingue i veri biker dai non) non vedo il problema se voglia prendere gli impianti o furgonare.
Pensa a chi prende l'aereo per andare al mare chissà dove nel mondo, quando basta andare in Liguria o a Gallipoli...Il problema dei mezzi elettrici è che inquinano anche se in modo indiretto, il furgone che sputazza fumo fa più effetto ma la produzione di energia e lo smaltimento delle batterie (che perdono efficienza in pochi anni) non sono meno dannosi per l'ambiente. Non voglio fare il naziecologista ma abbiamo trovato il sistema di rendere inquinante anche una delle poche cose che non lo erano... e tutto per farsi tre discese invece di una oppure il giro di 60 chilometri quando ne abbiamo 40 nelle gambe.
Ma allenatevi un po di piu. Vedo che in 3 ore di uscita i miei 45 km per 2000 di dislivello si fanno bene. Basta averne voglia.
La batteria non è smontabile se non per lavori di riparazione o manutenzione né è previsto farlo "on the fly", a quanto mi risulta devi addirittura tirare giù il motore per farlo.Sì, la Turbolevo l'ho vista perché l'ha provata un mio amico, ma per stare in quel peso ha un costo esagerato (probabilmente hanno ridotto poco il peso della parte elettrica e quindi hanno dovuto lavorare su telaio e componenti non elettrici, portando il costo alle stelle), non è una enduro e non ho capito come si cambierebbe la batteria (non lo sapeva neanche lui) e se è una cosa che si può fare in un parcheggio.
Per ora aspetto qualcosa di interessante e continuo con la mia tradizionale.
Non lo vedo neanch'io, forse volevi rispondere a qualcun altro?
Anche questi sono luoghi comuni, di stradisti che ti salutano ne trovi tanti, come trovi tanti biker che ti vedono in giro per sentieri e non ti cagano minimamente. E' solo una questione di educazione.Beh, esattamente come metà degli stradisti in bici, tutti chini sulle loro bici con questa faccia perennemente incazzata a fare i tempi, seguire le tabelle e "menare". Io saluto tutti sia quando sono in mtb che quando giro in bdc (tranne gli idioti senza casco, quelli non li saluterò mai), ma la gran parte di chi non saluta è in bdc, il che avviene anche quando IO sono in bdc. Mah.
Anche questi sono luoghi comuni, di stradisti che ti salutano ne trovi tanti, come trovi tanti biker che ti vedono in giro per sentieri e non ti cagano minimamente. E' solo una questione di educazione.
"La reputazione dei CICLISTI". E che cosa fa di te un CICLISTA diverso da quello che sono io?
Se io mi sono "svegliato" in età avanzata, anche se non è proprio così perchè una MTB l'ho sempre avuta anche se la usavo poco, è perchè per essere ciclista come lo intendi tu bisogna anche avere il tempo e quando la priorità la devi dare al lavoro e alla famiglia di tempo te ne rimane poco o niente. Adesso che ne ho di più lo uso esattamente come lo usi tu, pedalo, mi alleno e faccio chilometri su chilometri per tenermi in forma.
Dove sei diverso da me? Perchè sei più giovane e probabilmente disoccupato o figlio di papà?. E' una ruota che gira ricordalo.
Io abito in Brianza e di ciclisti road ne vedo un sacco, tra cui ioNon è un luogo comune, è la mia personale esperienza che ho riportato. So benissimo che è questione di educazione, ma "per la mia esperienza" statisticamente, mi salutano molti più bikers che stradisti, tutto qui.
io di solito carico 6 bici elettriche sull’amarok e poi ficco l’amarok detro la funivia
E' vero, ma se ci limitiamo alle bici, la situazione non è così drammatica. Questo è un argomento usato spesso per l'auto elettrica, su cui francamente non sono in grado di fare un'analisi quantitativa, ma penso che abbia molto senso considerarla comunque un mezzo inquinante, anche se forse meno di altri (produzione dell'energia, produzione dell'automobile, smaltimento, dispersione nell'ambiente di polveri di pastiglie dei freni e gomme, produzione di calore). Nel caso di una bicicletta elettrica però direi che quantitativamente non possiamo paragonare il suo inquinamento a quello del furgone, parliamo di un quarto di kW contro più di 100 e di 100 kg tra bici e biker contro più di due tonnellate da spostare (oltre a bici, autista e passeggeri). E' chiaro che l'energia e l'inquinamento in gioco sono ben diversi. Consideriamo poi che molti di noi che non vivono in montagna si fanno spesso anche 200 km di macchina per farne meno di 50 in bici. A quel punto che sia a pedalata assistita o meno, cambia davvero poco nel bilancio della giornata.Il problema dei mezzi elettrici è che inquinano anche se in modo indiretto, il furgone che sputazza fumo fa più effetto ma la produzione di energia e lo smaltimento delle batterie (che perdono efficienza in pochi anni) non sono meno dannosi per l'ambiente. Non voglio fare il naziecologista ma abbiamo trovato il sistema di rendere inquinante anche una delle poche cose che non lo erano... e tutto per farsi tre discese invece di una oppure il giro di 60 chilometri quando ne abbiamo 40 nelle gambe.
bè il discorso mi sembra anche più complesso di quello che potrebbe sembrare. cominciamo col dire che scendere con una e-bike e scendere con una muscolare non è la stessa cosa, personalmente ho avuto modo di provarle in un paio di occasioni e non mi sono piaciute affatto, certo se avessi problemi la userei senza troppe crisi di coscienza ma se posso scegliere preferisco la muscolare per divertirmi in discesa. l'altro aspetto da considerare è quello ambientale, pensate veramente che i mezzi elettrici non inquinino? bè questo è quello che vi dicono ma non è la verità. l'energia elettrica è prodotta comunque in maggior parte da fonti non rinnovabili per lo più carbone, il rinnovabile sarà pure in aumento ma è ben poca cosa, immaginate tutta la catena di produzione...estraggo risorse fossili, le brucio, ci scaldo l'acqua le mando in una turbina calettata ad un alternatore, poi la mando in una cabina di trasformazione, la trasporto consumandone qualcosa, la ritrasformo prima in media poi in bassa e ve la porto a casa...voi ci mettete un alimentatore che va alla batteria...ogni singolo processo ha un rendimento e la notizia brutta è che i rendimenti dei processi si moltiplicano tra loro e non si sommano...provate a vedere quanto di quel combustibile veramente state utilizzando. (0,4x0,9x0,9x0,9x0,9x0,9x0,9=21%)...tanto vale bruciarlo in un furgone...del resto è quello che è successo negli anni 90 con i famosi scaldabagno elettrici...compreso il giochetto sono spariti dalla circolazione e oggi si installano solo caldaie a gas. I veicoli elettrici sono una bufala fintanto che produrremo energia da fonti fossili e/o nucleare, e lo sono anche i veicoli ibridi che risparmiano qualcosina in città per poi senderlo in autostrada. Se non vogliamo inquinare dobbiamo cominciare a pedalare anche per andare a lavoro, spengere l'aria condizionata e limitarsi a sudare, buttare lavatrice e lavastoviglie e anche il frigorifero e così via tutto quello che consuma energia più di quanto un panello fotovotaico possa generare...il punto è quanti di noi sono disposti a farlo...
p.s. anche produrre un pannello fotovoiltaico inquina..il processo industriale non ha impatti zero.
E secondo te tutti quelli che hanno l'elettrica hanno questo tenore di vita? Ma fammi il piacere.Certo... Io esco di casa alle 6e30 e torno non prima delle 19e30..lavoro in cantiere 9-10 ore al giorno, spesso anche al sabato e abito in mezzo alla pianura... E sarei pigro...??
Ma fammi il piacere....
ok bravo, e a chi non va di fare questi orari e invece si vuole solo divertire secondo il tuo criterio deve girare al parchetto sotto casa....E secondo te tutti quelli che hanno l'elettrica hanno questo tenore di vita? Ma fammi il piacere.
p.s. dalle 19.30 alle 20.30, 1h di rulli due volte a settimana e fai tutti i giri che vuoi nel we.
Quando correvo, uscivo anche alle 5 a volte. o dopo le 19 con le lucette….per non fare solo rulli. Abitavo a 35 km dalla salita più vicina.
Voglia, ci vuole solo la voglia. Il resto sono scuse.
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