no, i prossimi nella lista eravamo noi, su questo concorderai con me
Non dico che le emtb ci salveranno ma ci aiuteranno nella "battaglia" per non farci rinchiudere in bike park. Molti escursionisti da sempre avversi alle mtb,
Capisco il tuo punto di vista, però concorderai con me, che se non ci fossero le e-bike molti sentieri sarebbero quasi deserti e il nostro mondo farebbe la fine delle moto da cross
Anch'io rimpiango le prime uscite, con una mitica Bottecchia 26 la mia non aveva nemmeno il cambio Shimano, il vecchio manubrio corto, il 3x9, il casco che nessuno aveva, ogni uscita era un avventura non si sapeva mai cosa poteva succedere però avevo 16 anni avevo la gamba(per tornare a casa a piedi con la bici rotta)
Eh certo i salvatori della patria
E ovviamente se non ci fossero le moto i sentieri si chiuderebbero... (forse i solchi)
Capisco il tuo punto di vista, però concorderai con me, che se non ci fossero le e-bike molti sentieri sarebbero quasi deserti e il nostro mondo farebbe la fine delle moto da cross
guarda, non è per niente così.
se poniamo a 5 anni fà il punto zero dell'ingresso pesabile delle ebike sui sentieri, posso dirti che si girava negli stessi identici luoghi dove si gira oggi, ma con molto meno traffico e molti meno problemi. anzi, per quelli come me che fanno anche trail building c'era molta, molta, molta meno erosione dei sentieri e più coscienza o etica nei comportamenti.
le moto da cross girano e giravano nei crossodromi, non vedo il nesso...
Purtroppo le moto da cross girano ancora negli stessi sentieri dove giriamo noi, almeno qui da me. Ormai pochissimi e sempre più rari rispetto a una quindicina di anni fa. Immagina.i.danni ai sentieri ma soprattutto i rischi per la sicurezza.
Il mio punto di vista che purtroppo non sta venendo capito, è quello di non considerare le emtb come nemici ma come alleati. Più siamo più sarà difficile farci smettere questo è il mio pensiero. Che poi l'alleato non risulti simpatico teniamolo per noi.
Capisco anche che questo mio punto di vista è forse indirizzato più sui luoghi turistici dove lo scontro tra bikers e escursionisti è maggiore, rispetto a realtà tipo la mia dove escursionisti sono relativamente pochi.
Vero che con le emtb il numero è salito ma sono aumentate anche le mtb, almeno qui da me
Concludo che il mio obbiettivo è quello di girare il più possibile senza aver problemi di divieti ( che purtroppo anche qui a Prato cominciano a esserci) liberamente divertendomi.
Purtroppo le moto da cross girano ancora negli stessi sentieri dove giriamo noi, almeno qui da me.
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Concludo che il mio obbiettivo è quello di girare il più possibile senza aver problemi di divieti ( che purtroppo anche qui a Prato cominciano a esserci) liberamente divertendomi.
Tenendo conto che l'ebike non l'ho e su l'autobus di linea non mi farebbero entrare con la mtb, parto come solito da casa con la bici e torno con la biciquelle sono moto da enduro. targa, fanali, scarichi silenziati...
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detto questo, ebike o shuttle?
Ok non ci troveremo mai ma alla fine giusto così che noia sarebbe essere tutti ugualiper mia esperienza i problemi son sempre iniziati quando la gente era troppa non poca...
l'ho visto accadere nei 25 anni che vado in mtb in un sacco di posti e lo sto vedendo di nuovo ripetersi adesso in un paio di luoghi dove giro, e l'aumento è dovuto proprio alle elettriche , che oltretutto causano ulteriori problemi in quanto se usate "enduristicamente" aggravano l'erosione causa aumento dei passaggi....
ormai ci sono ,ma vederle come "alleati" mi spiace proprio non ci riesco,anzi...
pessima anche l'abitudine di girare in grupponi che aggrava in chi li vede l'idea di occupazione dei sentieri e se prima "disturbavamo" solo in discesa adesso anche in salita causa l'aumento della velocita' il fastidio è ancora piu' percepito...
Comunque amico mio oggi alle Rive Rosse:quelle sono moto da enduro. targa, fanali, scarichi silenziati...
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detto questo, ebike o shuttle?
Cioè gli avete dato paga in salita?Comunque amico mio oggi alle Rive Rosse:
due Yeti a pedali vs. due motorini = 2 - 0
P.S. anche sulla salita spaccacuore verso M41
Tratto brevissimo, dove conta la tecnica, ma SI!!Cioè gli avete dato paga in salita?
Beh il motore non basta, se non hai la tecnica.Tratto brevissimo, dove conta la tecnica, ma SI!!
Purtroppo no.Beh il motore non basta, se non hai la tecnica.
ed eravamo i più vecchi...Comunque amico mio oggi alle Rive Rosse:
due Yeti a pedali vs. due motorini = 2 - 0
P.S. anche sulla salita spaccacuore verso M41
E poi ci sono gli scooteristi.. quelli sono alla stregua degli ebiker quiMi piacciono le discese e spesso ho usato shuttle o funivie,ma mi piace sopratutto andare in " mauntin-baich". Concetto che,per me,racchiude tante cose: non solo le discese, ma anche salite,i traversi,i lunghi giri senza meta , fermarsi a guardare il panorama pensando "Cazzo,che bel posto! ". Quindi...dovendo scegliere...E-Bike ! Ha uno spettro di utilizzo moooolto più ampio che non l'uso del furgone e corrisponde maggiormente al mio modo di intendere la Mtb.
P.S. : E finiamola di scornarci tra di noi su " E-bike si,Ebike no"...Prendiamocela piuttosto con chi fa un uso errato del proprio mezzo oppure oltre le proprie capacità,mettendo a rischio se stesso o gli altri.Nessun e-biker mi ha mai fregato il "panino con la salamella" arrivando al rifugio prima di me, e nessun "manico" mi ha mai tolto il posto sullo shuttle superandomi in discesa..Nel mondo della moto c'è una cosa bellissima : IL SALUTO,con le dita a V quando ci si incrocia. Non importa che la moto sia stradale,da corsa,da enduro o altro..Semplicemente chi ci sta sopra riconosce nell altro la stessa "passione",anche se vissuta diversamente.
Noi,invece, si sta sempre quì a zabettare come zitelle acide su chi abbia ragione...
Finalmente uno che la pensa come meshuttle tutta la vita.
posti come il finalese sono tenuti in vita dalle organizzazioni dei vettori che, a rotazione, fanno manutenzione ai sentieri. e la stessa cosa succede a pogno, diano marina, san remo, calizzano e altri mille luoghi simili.
senza "i furgoni" a portare su ciclisti e le organizzazioni a mantenere (e creare) i sentieri, di sicuro finale non sarebbe la mecca della mtb che è, con addiritura il round finale dell'ews, il gran finale, che lì si tiene tutti gli anni.
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.
e quando si torna in sella, la bici da 14 kg si guida come una piuma.
per quanto riguarda le pippe mentali sull'inquinamento, sappiamo tutti molto bene che una singola nave da crociera inquina come una città di medie dimensioni, al confrono i gas di scarico dei furgoni sono una goccia nell'oceano.
gli shuttle hanno creato e mantengono un indotto che, fatture o non fatture (se volete poi parliamo anche delle storture del regime fiscale italiano), ha permesso a molti luoghi di sopravvivere\vivere\prosperare.
le guide che sovente il servizio di shuttle comprende sanno valutare i biker e indirizzarli verso i percorsi più adatti alle loro capacità, oltre ad aiutarli nel caso di inconvenienti meccanici o incidenti più gravi.
shuttle tutta la vita.
come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.
e lo so, non si possono usare i due punti in maniera sequenziale...
shuttle tutta la vita.
posti come il finalese sono tenuti in vita dalle organizzazioni dei vettori che, a rotazione, fanno manutenzione ai sentieri. e la stessa cosa succede a pogno, diano marina, san remo, calizzano e altri mille luoghi simili.
senza "i furgoni" a portare su ciclisti e le organizzazioni a mantenere (e creare) i sentieri, di sicuro finale non sarebbe la mecca della mtb che è, con addiritura il round finale dell'ews, il gran finale, che lì si tiene tutti gli anni.
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.
e quando si torna in sella, la bici da 14 kg si guida come una piuma.
per quanto riguarda le pippe mentali sull'inquinamento, sappiamo tutti molto bene che una singola nave da crociera inquina come una città di medie dimensioni, al confrono i gas di scarico dei furgoni sono una goccia nell'oceano.
gli shuttle hanno creato e mantengono un indotto che, fatture o non fatture (se volete poi parliamo anche delle storture del regime fiscale italiano), ha permesso a molti luoghi di sopravvivere\vivere\prosperare.
le guide che sovente il servizio di shuttle comprende sanno valutare i biker e indirizzarli verso i percorsi più adatti alle loro capacità, oltre ad aiutarli nel caso di inconvenienti meccanici o incidenti più gravi.
shuttle tutta la vita.
come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.
e lo so, non si possono usare i due punti in maniera sequenziale...
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