Ahhhh, ecco!
Se ti interessa vedere il risultato:
http://www.mtb-mag.com/bici-della-settimana-132-progetto-custom-di-nikkeribike/
Shimano XT 1x11: catena cade dal 42D pedalando indietro
- Creatore Discussione solitone
- Data di inizio
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e anche vero che il 42 e di alluminio quindi ha una maggiore usura dell 10 o 11 che sia dato che questi ultimi sono in acciaio, quindi io sul mio xx1 ho preferito mettere 4 rondelle di spessore sulla corona per avere la linea catena da 49 a quasi 47mm adesso la catena non cade ogni mezzo giro di pedivelle all indietro.
scr1
Biker nirvanensus
- 16/7/07
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- 0
- Bike
- Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Infatti la mia impressione è che la scelta di una linea catena sui 50 mm dipenda più che altro dal voler garantire la massima compatibilità con tutti i telai, anche certi telai dove l'interferenza foderi-corona potrebbe esserci con corone superiori ai 32T.
Comunque i 49 mm di SRAM sono già meglio dei 50.4 di Shimano..
No pressfit ... Nn ricordo esatta larghezza scatola l'ho montato per un amico...
Provata ieri cannondale con xx1 già rodato....catena cade comunque sul 42
...pure io nessun problemaBoh.... sono l'unico che ha un XX1 a cui non cade la catena?
inviato dal cellofono
...mi cadeva quando usavo la corona ari con il suo spaider che non prevedeva lo spostamento interno come invece ha lo spaider originale sram che ora uso e su cui monto le frm...sempre ovali..o-o...
Io l'ho visto montato proprio ieri 2x11!
Allora, per quello che ho potuto vedere, la guarnitura sembra tale e quale alla guarnitura 1x11, con l'unica differenza che vi è montato una corona 24 denti all'interno, un amico ha montato il nuovo 1x11 proprio sabato scorso, quindi li ho visti a distanza ravvicinata, la guarnitura pare tale e quale in entrambi.
Anche questo mio amico ha il problema della catena che cade dal 42, ha anche provato a spostare lo spessore del movimento centrale, ma niente!
Ha guadagnato 2.5 mm , ma la catena cade comunque, ora voleva provare a spessorare la corona, come ha fatto l'altro utente.... ma credo che il problema sia al trove
Allora, per quello che ho potuto vedere, la guarnitura sembra tale e quale alla guarnitura 1x11, con l'unica differenza che vi è montato una corona 24 denti all'interno, un amico ha montato il nuovo 1x11 proprio sabato scorso, quindi li ho visti a distanza ravvicinata, la guarnitura pare tale e quale in entrambi.
Anche questo mio amico ha il problema della catena che cade dal 42, ha anche provato a spostare lo spessore del movimento centrale, ma niente!
Ha guadagnato 2.5 mm , ma la catena cade comunque, ora voleva provare a spessorare la corona, come ha fatto l'altro utente.... ma credo che il problema sia al trove
Ho acquistato, pur spaventato da questa discussione... il nuovissimo shimano XT 1x11, da montare su un telaio Niner tagliaXL, come volevasi dimostrare pedalando all'indietro la catena cadeva dal 40. Dopo vari tentativi come spessori sulla corona per modificare la linea catena, sostituzione della catena con una SRAM, misurazioni varie, risposte sarcastiche di "esperti" consigliavano di pedalare in avanti, il problema è stato risolto dal centro assistenza della Bottecchia che ha suggerito di registrare la tensione del cambio aumentandola fino al punto necessario... PROBLEMA RISOLTO !!!!
Credo intenda la vite "B" , quella che avvicina/allontana il cambio al/dal pacco pignoni. In effetti anche su mtbr, nei thread in cui si parla di questo problema sulle trasmissioni 1xN , qualcuno dice di aver risolto così.
Credo si riferisca alla vite che c'è sul manettino, è quella che fa tensionare il cavo la vite b sul deragliatore avvicina/allontana la corona della gabbia del deragliatore al pacco pignoni
ciao anche io ho il solito problema , solo che agendo sul registro il problema non scompare
anche perche pedalando indietro il cambio posteriore non influisce sulla posizione della catena perche agisce nella parte bassa del pignone , li il problema si verifica nella parte alta dove la catena cade quando incontra le rampe
io ho acquistato la guarnitura 1x11 trovando con sorpresa anche i fori per la seconda corona piccola mi confermate che ci sono anche sulle vostre
anche perche pedalando indietro il cambio posteriore non influisce sulla posizione della catena perche agisce nella parte bassa del pignone , li il problema si verifica nella parte alta dove la catena cade quando incontra le rampe
io ho acquistato la guarnitura 1x11 trovando con sorpresa anche i fori per la seconda corona piccola mi confermate che ci sono anche sulle vostre
meno male stavo seriamente pensando che il venditore mi stesse prendendo in giro ...
cavolo almeno la corona singola potevano farla arretrata per lo meno per restare sui 50,4 dichiarati invece mi ritrovo ad aver cambiato guarnitura apposta per non mettere spessori e mi ritrovo con la linea catena di una doppia comunque , mah
gli spessori sulle corone dell m8000 non si possono vedere secondo me
altra cosa: io per mettere la catena ho utilizzato il metodo corona grande-pignone grande+ 2 link ma mi sembra sia troppo tesa sul 42 sbaglio ?
cavolo almeno la corona singola potevano farla arretrata per lo meno per restare sui 50,4 dichiarati invece mi ritrovo ad aver cambiato guarnitura apposta per non mettere spessori e mi ritrovo con la linea catena di una doppia comunque , mah
gli spessori sulle corone dell m8000 non si possono vedere secondo me
altra cosa: io per mettere la catena ho utilizzato il metodo corona grande-pignone grande+ 2 link ma mi sembra sia troppo tesa sul 42 sbaglio ?